[发明专利]多连杆传动装置

说明书

技术领域

本发明有关一种多连杆传动装置，提供一可同时结合并控制多个机构的传动装置。 

背景技术

生活中，时常容易出现有多个机构，该必须在同一物件上同时运作，例如：推车、移动物架等使用车轮移动的物品，该车轮的控制主要皆以单轮控制的方式，因此，假设一推车有四个车轮，若要将推车定位就必须一个个将每个车轮都作其定位的动作，此相当费时，相当不具效益。 

有鉴于上述缺失弊端，本发明人认为其有急待改正的必要，遂以其从事相关产品设计制造的多年经验，及其一贯秉持具有的优良设计理念，针对以上不良处加以研究创作，在经过不断的努力后，终乃推出本发明多连杆传动装置，其以更正优良的产品结构提升产品的功效。 

发明内容

本发明多连杆传动装置的主要目的提供一多连杆传动装置，该可有效同时控制多个机构，例如：车轮，进而提升其使用的便利性以及实用价值。 

为达到前揭的目的，本发明公开了一种多连杆传动装置，其特征在于包含： 

一控制组，为控制传动组的结构，设至少一承载座，该承载座内穿设有一承接块，此承接块内设有一承接孔，该承接孔对应于一控制板内的控制孔，该控制板设置在承载座一侧； 

一传动组，藉传动方式来操控多个机构，由传动杆、转片与多个连杆所组成，该传动杆穿置在控制组的承接孔与控制孔内，该传动杆上套置至少一转片，而每一转片上则又枢结二连杆。 

其中，该各连杆的一端分别枢结在一机构上，该各连杆并同时带动多个机构实施其动作。 

其中，该各连杆一端所枢结的机构为车轮。 

其中，控制组的承载座设有组装板。 

其中，控制组的控制板两端分别设为控制端。 

通过本发明，可以让多个连杆同时对多个机构实施其动作，其运用在市面上时常看到的推车、移动物架等底部所结合的车轮，可有效改善该车轮采单轮操作，故个别控制其动作相当费时，不具效率的弊端。 

附图说明

图1：本发明传动装置的组装立体示意图； 

图2：本发明传动装置的整体立体示意图； 

图3：本发明传动装置连接于多个机构的立体示意图； 

图4：本发明传动装置的剖面示意图； 

图5：本发明传动装置实施踩踏前的平面示意图； 

图6：本发明传动装置实施踩踏后的平面示意图； 

图7：本发明传动装置带动的车轮组实施作动前示意图； 

图8：本发明传动装置带动的车轮组实施作动后示意图。 

具体实施方式

本发明有关一种多连杆传动装置，[请参阅图1]主要包含： 

一控制组1，供控制传动组2的结构，该主要由承载座11、承接块12、承接孔13、控制板14、控制孔15与控制端16所组成，设至少一承载座11，该承载座11上方可设有一组装板111可供结合于一物品底部，而承载座11内穿设有一承接块12，此承接块12内设有一承接孔13，该承接孔13可对应于一控制板14内的控制孔15，该控制板14设置在承载座11一侧，继供一传动组2的传动杆21可穿设承接孔13与控制孔15，且一并锁固于控制板14上，而该控制板14两端则可分别设为控制端16，以踩压该控制端16时可控制传动杆21转动； 

一传动组2，可藉传动方式来操控多个机构，主要由传动杆21、转片22与多个连杆23所组成，该传动杆21可穿置在控制组1的承接孔13与控制孔15内，而所述的传动杆21可设为多角形杆体，而承接孔13与控制孔15则可配合设为多角形孔洞，藉之，可令控制板14在踩动控制传动杆21转动更为稳固，继该传动杆21上可套置至少一转片22，而每一转片22上则又可枢结二连杆23，该各连杆23的另一端则分别再枢结在一预定机构上，以利用连杆23来带动该机构。 

可藉传动方式来操控多个车轮组3，该各连杆23的另一端则分别再枢结在车轮组3上，以利用连杆23来带动车轮组3进行刹车的动作。