[发明专利]一种低噪音排气限位板

说明书

㈠技术领域：本发明涉及制冷压缩机的零部件，尤其是一种低噪音排气限位板。 

㈡背景技术：在制冷压缩机的排气系统中，排气限位板是与排气阀片配合工作的重要零件，现有技术中，排气阀片和排气限位板均采用钢板冲制而成。制冷压缩机在排气过程中，排气阀片开启当到达排气限位板时，排气阀片开启至最大，此时排气阀片与排气限位板接触。由于压缩机的电机运转速度3000转/分钟左右，其吸、排气频率较高，导致排气阀片与排气限位板高频接触，造成高频振动，在1000-5000Hz处产生噪音。由于人耳对于该频段噪音较敏感，因此降低1000-5000Hz的噪音成为制冷压缩机的降噪目标。 

目前，为了降低压缩机的排气噪音，制冷压缩机行业中一般采用消音室结构或者采用排气消音器，通过改变流体的扩张比等手段，进行被动消音。但是采用消音室或消音器消音只能针对某一狭窄频段，不能从噪音源及振动传播入手。此外还有通过调节排气限位板升程来降低撞击力，但是排气限位板的升程关系到压缩机制冷蒸汽的排气速度，对压缩机性能有重大影响，此升程尺寸由压缩机的性能来决定，为了降低噪音而损失性能，得不偿失。此外由于排气限位板和排气阀片均为钢质材料，其撞击为刚性撞击，易造成排气阀片的疲劳断裂，导致排气泄漏，影响压缩机的整体性能。 

㈢发明内容：本发明的目的是要解决制冷压缩机的排气系统中的噪音源较大，以及排气阀片易疲劳断裂的问题，提供一种低噪音排气限位板。 

本发明针对现有技术中存在的问题，提出了两种具体解决方案： 

方案一：一种低噪音排气限位板，其特征是：该排气限位板是采用有机高分子材料制成。

方案二：一种低噪音排气限位板，具有钢制限位基板，其特征是：在限位基板上靠排气阀片接触面一侧设置有阻尼层，该阻尼层是采用有机高分子材料制成。 

本发明方案二可有多种结构形式，以下提供三种典型结构方式： 

结构一：本发明方案二中所述阻尼层是直接配置在限位基板上，阻尼层的尾端与限位基板上的定位台面接触连接。

结构二：在限位基板上位于排气阀片开启接触部位涂覆或粘结有阻尼层，或采用卡扣结构安装有阻尼层。 

结构三：在限位基板上位于排气阀片开启接触部位开有凹槽，在凹槽中涂覆或粘结有阻尼层，或采用卡扣结构安装有阻尼层。 

并且优选的本发明方案二中所述阻尼层厚度为0.3-1.5mm，当然根据不同机型适当增大或减少也是可行的。 

本发明针对排气限位板的结构及材料进行改进，从排气阀片与排气限位板产生的噪音根源入手，通过改变排气限位板的材料或增加阻尼层，缓冲撞击力的同时，使两者阻抗不产生匹配，增加振动在传播中的耗损，最终达到降低噪音之目的。并且由于排气限位板的材料、结构变化，使与之配合工作的排气阀片降低了疲劳断裂的可能性，延长了使用寿命。本发明结构简单，易于实施，降噪成本低。 

㈣附图说明： 

图1是本发明结构一的主剖视图；

图2是本发明结构一的俯视图；

图3是本发明结构二的主剖视图；

图4是本发明结构二的仰视图；

图5是本发明结构三的主剖视图；

图6是本发明结构四的主剖视图；

图7是本发明结构五的主剖视图；

图8是本发明结构五的仰视图。

图中：1-低噪音排气限位板，2-限位基板，3-阻尼层，4-凹槽，5-卡扣，6-阻尼片，7-定位台面。 

㈤具体实施方式： 

例1：参见图1、2，本发明低噪音排气限位板是直接采用尼龙66材料加工而成，其形状结构同现有排气限位板。

例2：参见图3、4，本发明具有钢制限位基板2，其形状结构同现有排气限位板，在限位基板2上位于排气阀片开启接触部位开有凹槽4，在凹槽4中涂覆（或粘结）有阻尼层3，阻尼层3是采用ABS工程塑料，厚度为0.3mm。 

例3：参见图5，本发明具有钢制限位基板2，在限位基板2上位于排气阀片开启接触部位开有凹槽4，在凹槽4中涂覆，采用卡扣5结构安装有阻尼层3，阻尼层3是采用PE塑料，厚度为0.8mm。 

例4：参见图6，本发明具有钢制限位基板2，在限位基板2上位于排气阀片开启接触部位涂覆（或粘结）有阻尼层3，还可以采用卡扣结构安装阻尼层3，阻尼层3是采用聚氨酯，厚度为1.2mm。 

例5：参见图7、8，本发明具有钢制限位基板2，在限位基板2的下方配置有阻尼片6（是采用尼龙66制成），阻尼片6厚为1.5mm，阻尼片6的尾端与限位基板2上的定位台面7接触连接。 

附图列举了一种排气限位板的五种不同的实例，但不限于此种形状的排气限位板。同时也不局限于这五种结构实例，本发明可广泛适用于制冷压缩机的排气限位机构。