[发明专利]钻井柴油机修理翻转装置

说明书

技术领域

本发明涉及钻井柴油机修理装置技术领域，是一种钻井柴油机修理翻转装置。

背景技术

钻井柴油机属于重型设备，在修理底壳、连杆等部位时，由于处于柴油机的下部，不易下手维修；在出现这种情况时，通常采用吊车将其吊转适应的角度再进行修理，但由于柴油机一直处于起吊状态，其稳定性差，容易出现用力不均等情况，导致维修质量低；同时因柴油机自身重力较大，在出现起吊晃动时比较危险，存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明提供了一种钻井柴油机修理翻转装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决柴油机的油底壳、连杆等下部的部位难以维修的问题。

本发明的技术方案是通过以下措施来实现的：一种钻井柴油机修理翻转装置，包括底座、轴承座、驱动轴、动力传动装置、左驱动轮组、右驱动轮组和翻转连接座；在底座上的左部和右部分别固定安装有轴承座，在轴承座之间安装有驱动轴，在驱动轴的左侧和右侧分别固定安装有左驱动轮组和右驱动轮组；在左驱动轮组左方的底座上安装有动力传动装置，动力传动装置的动力输出端与驱动轴的左端固定安装在一起并能带动驱动轴转动；在驱动轴上方的左驱动轮组与右驱动轮组之间固定安装有翻转连接座。

下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进：

上述驱动轮组可包括左驱动链轮和左被动链轮；右驱动轮组包括右驱动链轮和右被动链轮；在底座的左部和右部分别固定安装有两个前后对应的轴承座，在轴承座上分别水平安装有两个前后对应的驱动轴，在驱动轴的左侧和右侧分别固定安装有左驱动链轮和右驱动链轮；在左驱动链轮和右驱动链轮的外侧圆周分布有轮齿，在左被动链轮和右被动链轮的外侧固定安装有能与轮齿相啮合的齿条；在左驱动链轮上安装有左被动链轮并与左驱动链轮啮合连接在一起；在右驱动链轮上安装有右被动链轮并与右驱动链轮啮合连接在一起；在左被动链轮和右被动链轮之间固定安装有翻转连接座。

上述动力传动装置可包括电动机和减速器；在底座的右侧上端固定安装有电动机和减速器，电动机的动力输出轴与减速器的动力输入轴固定连接在一起；减速器的的动力输出轴与驱动轴固定连接在一起。

上述左驱动链轮和左被动链轮的左侧可分别固定连接有与其相对应的左驱动导向轮和左被动导向轮；在左被动导向轮的圆周外侧有与左驱动导向轮相对应的环形的凹槽，左驱动导向轮的外端安装在凹槽内；右驱动链轮和右被动链轮的右侧分别固定连接有与其相对应的右驱动导向轮和右被动导向轮；在右被动导向轮的圆周外侧有与右驱动导向轮相对应的环形的啮合凹槽，右驱动导向轮与其上方的右被动导向轮啮合连接在一起。

上述左被动链轮和右被动链轮的内侧可分别安装有支撑架，翻转连接座的两端分别与两侧的支撑架固定连接在一起；翻转连接座上分别有与柴油机连接相对应的连接孔。

以上技术特征构成了本发明的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

本发明结构合理而紧凑，使用方便；通过电动机驱动，轮组传动，使安装在翻转连接座上的柴油机翻转到适于维修的合适角度，便于柴油机的修理；同时柴油机与翻转连接座之间连接稳固，安全性高。 

附图说明

附图1为本发明最佳实施例的主视结构示意图。

附图2为附图1的俯视结构示意图。

附图3为附图1的A-A向结构示意图。

附图中的编码分别为：1为底座，2为轴承座，3为驱动轴，4为翻转连接座，5为左驱动链轮, 6为左被动链轮，7为右驱动链轮，8为右被动链轮，9为左支撑架，10为连接孔，11为电动机，12为减速器，13为左驱动导向轮，14为左被动导向轮，15为右驱动导向轮，16为右被动导向轮。

具体实施方式

本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本发明中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。