[发明专利]用于无线胎压感测装置的气嘴

说明书

技术领域

本发明是涉及一种车用气嘴，尤其是一种用于无线胎压感测装置的气嘴。

背景技术

现有轮胎压力检测系统(TPMS，Tire Pressure Monitoring System)大致可分为直接式TPMS及间接式TPMS两种，其中直接式TPMS是利用装设于轮胎内的压力感测器直接监测轮胎的气压，以确保胎压状况稳定，而间接式TPMS是通过汽车的防锁死剎车系统的轮速感测器比较车轮之间的转速差异，以达到监视胎压的功效，随着无线通讯技术的进步，现有直接式TPMS逐渐成为各种车款需要装配的趋势。

现有直接式轮胎压力检测系统是装设于一轮框内部，并利用无线通讯方式与车内的电子系统连线，由此将胎压信息传达给使用者，为了能够将轮胎压力检测系统的无线胎压感测器装设于轮框内部，一般是利用一金属的充气气嘴穿过轮框，该气嘴包括一管体及一外套，该管体设有一连接端及一充气端，该连接端位于该轮框内部且与该无线胎压感测器的外形对应而套接于该无线胎压感测器，并利用一螺栓穿过该无线胎压感测器而轴向结合该气嘴于该无线胎压感测器上，该管体的充气端凸伸于该轮框外，而该外套为橡胶材料且利用胶合技术将其固定于该管体的外周，进而通过该橡胶材料的外套可与该轮框紧密地贴合方式而提供一气密效果；然而，现有充气气嘴装设于轮框上后，当轮胎受到外力撞击或碰撞后，会让位于该管体上的外套因挤压后而无法紧密地与该轮框相贴合，进而产生漏气的情形，另外，由于轮胎内填充了臭氧，而橡胶容易与臭氧作用而产生氧化现象，进而造成该外套因脆化而失去弹性，因此往往隔年即需更换新的气嘴，然而，现有气嘴的外套是与管体胶合于一体而不容易与管体分离，需要加热将橡胶外套融化或用器械直接破坏，相对提高更换气嘴的难度，且需要特定的店家才能进行替换。

另一现有用于无线胎压感测器的气嘴，其是包括一管体、一套固件以及一环套，该管体同样设有一连接端及一充气端，该套固件为橡胶材料且套设于该管体的连接端及充气端之间，且邻近该连接端的一端具有较大的外径而可卡抵于该轮框的内壁，该环套以螺纹结合于该管体且卡抵于该轮框的外壁，使该套固件可紧密贴靠于该轮框，由此提供一气密效果；然而，在替换该另一现有气嘴时需要以转动的方式对于螺纹进行卸脱，相对会耗费时间，且为了不让螺纹结合的压迫力道过大而产生毁损轮框或让该环套的螺纹损坏的现象，需以特定配置有扭力量测计的螺纹结合装置进行作业，替换上相当不方便。

另外，现有的无线胎压感测器设有一天线由此连线于车内的胎压监视设备，但由于无线胎压感测器为了装设于轮胎内而压缩体积，因此在空间不足的前提下只能将天线隐藏于该无线胎压感测器内部，而无法使用收讯效果较佳的外露式天线，进而影响连线的效果。

发明内容

为了解决上述现有用于无线胎压感测器的气嘴难以拆卸、替换及收讯效果不佳等问题，本发明的主要目的在于提供一种用于无线胎压感测装置的气嘴。

本发明所运用的技术手段在于提供一种用于无线胎压感测装置的气嘴，包括：

一管体，其用以连接于一无线胎压感测器，该管体包括：

一充气端，其用以结合打气装置；

一结合端，其位于该管体相反于该充气端的一端，该结合端用以结合于且连接于该无线胎压感测器；

一凸缘，其环状凸设于该管体并邻近于该结合端；

一阶缘，其环状凸设于该管体且邻近于该充气端；以及

一环槽，其环状凹设于该管体且位于该凸缘以及该阶缘之间；以及

一中空的弹性套体，其套置于该管体且位于该阶缘以及该凸缘之间，该套体具有

一卡抵部，其环状凸设于该套体且位于该套体一端，该卡抵部抵顶于该凸缘；

一套接部，其环状凸设于该套体且位于该套体相异于该卡抵部的另一端，该套接部抵顶于该阶缘，且该套接部的最大外径小于该卡抵部的最大外径；

一套孔，其贯穿该套体；以及

一内环凸，其环状凸设于该套体位于该套孔的内壁且对应地容置于该管体的该环槽。

本发明提出的技术手段可获得的功效增进包括：

1、本发明的气嘴具有弹性的该套体直接套接于该管体，通过该套体套合卡抵于该管体的该阶缘与该凸缘之间，以及该套体的内环凸卡掣定位于该环槽，能够让该套体稳固地装设结合于于该管体上。当需要替换该套体时，仅需将该套体以外力扩张变形，即可从该管体卸除或组装，相比于现有的气嘴需要加热或机械破坏才能卸除及需要专业工具才能够组装，本发明具备拆卸与组装皆较为简便的进步效果。