[发明专利]雨刷片装置有效
申请号: | 201210161536.2 | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN102795201A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | A.贝纳;A.皮希勒;S.鲍默特;M.奥贝特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60S1/38 | 分类号: | B60S1/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雨刷 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的雨刷片装置。
背景技术
已经公开了用在车辆上的雨刷片的雨刷片装置,其包括弹簧弹性的承载元件以及雨刷条。所述承载元件与雨刷条相互形状配合地连接。
发明内容
本发明从带有弹簧弹性的承载元件与雨刷条的雨刷片装置出发。
建议所述雨刷条具有至少一个突出部分并且所述承载元件包括至少一个相应于突出部分的凹槽从而与雨刷条形成形状配合的连接,并且设置承载元件用于在装配时改变其垂直于承载元件的纵向中线的至少一处延伸长度。“设置”尤其应该理解为专门设计和/或装配。“弹簧弹性的承载元件”在上下文中尤其理解为具有至少一个在正常的运行状态下可弹性变化至少10%、尤其至少20%、优选至少30%并且特别有利地至少50%的延伸长度的元件,并且该元件产生尤其取决于延伸长度变化的反作用力,该反作用力反作用于所述变化。元件的“延伸长度”在上下文中尤其应该理解为所述元件在一个平面上的垂直投影的两个点的最大距离。“一体地”尤其应该理解为例如由焊接过程和/或粘贴过程等引起的材料配合的连接,并且特别有利地理解为例如由铸件的制造和/或以一个或者多个组件浇注方法进行制造而形成的模制。优选所述承载元件至少部分地由弹簧钢制成。所述承载元件优选在不加载的状态下基本上具有弯曲的杆的形状并且特别有利地具有扁平的弯曲的杆的形状。特别有利的是,所述承载元件在不加载的状态下沿着纵向延伸长度的曲率大于车辆的汽车表面尤其汽车挡风玻璃的曲率,通过该曲率在至少一个运行状态下引导所述承载元件。
所述承载元件的“纵向中线”在上下文中尤其应该理解为至少基本上在承载元件的中间沿着承载元件的纵向延伸长度延伸的线条。尤其通过所述承载元件垂直于承载元件的纵向延伸长度的所有横截面的至少60%、尤其至少70%、优选至少80%并且特别优选至少90%的表面重心的相互排列形成了所述纵向中线。优选所述纵向中线在镜像对称的承载元件的镜面内延伸。优选该纵向中线在不加载弹簧弹性的承载元件的状态下具有不同于零的曲率。“雨刷条”尤其应该理解为具有雨刷边以及用于将雨刷条固定在承载元件上的固定区域的单元。“雨刷边”在上下文中尤其应该理解为雨刷片装置的在雨刷片装置运行时在汽车表面尤其汽车玻璃上运动的元件,该雨刷片装置优选在整个运动期间接触并且特别优选尽可能均匀地压到汽车表面上。优选所述雨刷条一体的构成并且优选由天然橡胶并且特别优选地由合成橡胶制成。
结构单元的“突出部分”尤其应该理解为布置在该结构单元上的并且形成该结构单元的至少一个外部点的元件。优选所述突出部分具有定位勾。特别有利的是,所述突出部分尤其与定位勾一起一体地模制在雨刷条上。“定位勾”尤其应该理解为用于在装配时尤其弹性变形的并且在装配好的状态下具有用于其它部件的止挡面的部件。“凹槽”在此并且在下面尤其应该理解为部件中的材料凹槽,该材料凹槽尤其从部件的第一表面延伸到部件的对置的第二表面。有利地将所述凹槽构造成所述承载元件中的孔,该孔尤其在至少一个平面中看全面地由承载元件的材料包围。优选所述承载元件具有大量凹槽,所述凹槽沿着纵向中线进行布置。所述承载元件“在装配时改变其垂直于承载元件的纵向中线的至少一处延伸长度”尤其应该理解为,在装配时该承载元件到垂直于纵向中线的至少一个平面上的垂直投影的两个点的最大距离变化了,并且尤其降低了至少10%、优选至少20%并且特别优选至少30%。优选该距离的变化是不可逆的。
通过这种设计可以提供雨刷条与承载元件之间优选持久并且成本低廉的连接。
在本发明的优选设计方案中提出,所述突出部分在装配之前至少可以在很大程度上无变形地插入承载元件的凹槽中。“所述突出部分在装配之前至少可以在很大程度上无变形地插入凹槽中”尤其应该理解为,所述突出部分以及尤其该突出部分的定位勾在插入凹槽中时经历了最高15%、优选最高10%并且特别优选最高5%的伸长变化。优选所述突出部分并且尤其所述定位勾可以不用该突出部分每次变形地插入凹槽中,尤其因为该突出部分在所涉及的横截面中小于所述凹槽。由此能够确保优选舒适并且快速的装配。
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