[发明专利]手车式断路器工位信息发送装置

说明书

【技术领域】

本发明属于一种手车式断路器工位信息发送装置，尤其涉及一种KYN61-40.5型高压开关柜手车式断路器工位信息发送装置。

【背景技术】

KYN61-40.5型铠装移开式交流封闭开关设备是我国为适应电力系统越来越高的要求自行设计的，以取代原JYN1-40.5等老产品的新型开关柜。该产品的特点是用敷铝锌板经数控钣金加工，双折弯成型后，用螺栓连接而成。柜内的构件一般采用镀锌板或经镀锌工艺处理。开关柜内的各功能小室，均有金属封板隔离，并有独立的压力释放通道，有较为完善的“五防”功能。因此，该产品问世后，逐步受到广大用户的欢迎，并且各制造厂在生产中不断改进，以及各设计院将一些原JYN1-40.5老产品的一次方案柔和在里面，派生出一些新的方案来，所有的改进都在推动着KYN61-40.5型开关柜的不断深化完善，让该产品真正成为用户喜欢，方便使用，可靠性高，安全性好又实用的好产品。

本申请旨在对该柜真空断路器的工位信息发送装置作进一步的完善。在本发明作出之前，该柜内配ZN85-40.5真空断路器，其试验位置和工作位置的工位信息，分别通过安装在柜体上的二只行程开关发送，使监控装置有效掌握真空断路器的工位信息。但在实际应用中存在如下问题：由于手车体积较大，手车车轮与柜子里的导轨存在间隙，每次进柜时手车相对柜体壁都会出现相应的偏移现象，从而影响安装在手车侧面的撞块，在工作位置和试验位置准确撞击和压下行程开关，造成行程开关切换可靠性下降，甚至不能准确发送手车所到达的位置信号。

【发明内容】

为解决现有技术存在的上述问题，本发明旨在提供一种手车式断路器工位信息发送装置，该装置不会因手车和柜体壁出现偏移现象而影响工位信息的准确发送。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：这种手车式断路器工位信息发送装置，包括由丝杆、驱动螺母和定位板构成的推进机构，其特征是：在所述驱动螺母上固定设有工作位置辅助开关和试验位置辅助开关；与所述工作位置辅助开关的触杆相匹配，在所述定位板上设有相应的撞块；所述试验位置辅助开关的触杆轴向设置在与所述推进机构弯板的相对处；所述工作位置辅助开关或试验位置辅助开关通过二次线分别串接在各自的工作回路上。

作为优选具体实施时，所述撞块设置在该定位板的游离端上；与该撞块相匹配，所述工作位置辅助开关的触杆轴向设置在所述丝杆的一侧，并与一根杠杆的一端相铰接，该杠杆的另一端设在可与所述撞块相撞击的运动轨迹上。

有益效果：与现有技术相比，本发明用两只辅助开关替代原来两只行程开关，并将其直接固定在驱动螺母上，再则，两只辅助开关的触杆都受制于固定在推进机构本体上的弯板和撞块，从而使两只辅助开关的通断，即断路器工位（位置）信息的发送直接受驱动螺母的位移控制，因此，即使手车在推进时两侧出现偏移现象，也不会影响断路器工位（位置）信息的发送，同时，还具有可靠性高、结构简单的优点。

为加深对本发明的理解，下面结合附图通过实施例作进一步详述。

【附图说明】

图1为本发明一个实施例的手车侧向结构示意图。

图2为图1的A－A向结构示意图。

图3为图2的B－B向结构示意图。

图中：推进机构10，丝杆101，定位板102，撞块103，驱动螺母20，连接板201，工作位置辅助开关30，触杆301，杠杆302，铰轴303，手车架40，办、滚轮401，门体402，断路器403，触臂404，梅花触头405，试验位置辅助开关50，触杆501。

【具体实施方式】

参见图1，并结合图2。该二图只画出了手车的结构，而没有画出柜体结构。手车架40上设置四只滚轮401。手车架40上固定设置ZN85-40.5真空断路器403，断路器403左侧为门体402，断路器403的右侧为水平设置的触臂404及梅花触头405，梅花触头405可与柜体上的静触头啮合，实现电联接。上述部件构成能相对推进机构10移动的部分。

推进机构10包括水平向设置的丝杆101、位于该丝杆101下方的定位板102，上述能相对推进机构10移动的部分经驱动螺母20联接在丝杆101上。工作时，将手车推进柜体腔后，先将推进机构10两侧的轴销固定在柜体立柱上，实现对接。然后，利用手柄转动丝杆101，使驱动螺母20携带手车向柜内移动，直至梅花触头405与柜内静触头啮合。