[发明专利]手脚双驱无链自行车

说明书

技术领域

本发明涉及自行车技术，特别是一种手脚双驱无链自行车。

背景技术

现有的各式各样大大小小的自行车，大都是脚蹬链轮驱动的，脚蹬一圈只有半圈做功，所以驱动力量不大，遇到坡道，人出力受限，车速很慢。现有的自行车常常发生脱链和卡链故障。现有的后轮驱动自行车，人骑时，上身须前倾或直挺，这样不舒适易疲劳。

发明内容

本发明为了克服现有自行车的上述缺陷，设计一种手脚双驱无链自行车，骑行舒适不易疲劳、加速快、速度快，坡道行使给力大，手脚双动更健身。

本发明按下述技术方案实现。

如图1至图8示。

如图3示，圆管壳3由圆柱管和上盖、下底联结组成，所述上盖有一长条形孔3-1，长条形孔3-1的长方向既与上盖的径向重合，又与车长方向一致；如图2示，圆管壳3有一对对称径向缺口3-2；圆球43置于圆管壳3内，并与圆管壳3的内圆、圆管壳3的上盖的下平面、圆管壳3的下底的上平面均配成转动配合。

如图1示，前车轮1为传统自行车车轮或为电动机式车轮，前车轮1安装在前杈2中；如图3示，前杈2的上端由圆管壳3的下底插入圆管壳3内，前杈2处于圆管壳3的下底之中的外圆与圆管壳3的下底配成转动配合，前杈2的上端与圆球43的下部固定。

如图2示，轴42沿径向穿过圆管壳3的径向缺口3-2和圆球43，轴42与圆球43固定，轴42放置于径向缺口3-2；在轴42的两端分别联结左(按车前行方向定义)圆弧形滑板42-1、右圆弧形滑板42-2，脚蹬架4的左枝4-1的前端的滑槽与左圆弧形滑板42-1配成转动配合，脚蹬架4的右枝4-2的前端的滑槽与右圆弧形滑板42-2配成转动配合；左脚蹬40、右脚蹬41分别安装在脚蹬架4后部的左侧、右侧，左脚蹬40、右脚蹬41均带有可调节松紧的扣带。

如图3示，联接圆杆5的下端通过圆管壳3的上盖的长条形孔3-1与圆球43固定，联接圆杆5既能在长条形孔3-1内前后活动，又能转动；如图1示，转套6用一号螺母7安装在联接圆杆5中部外圆和圆台，转套6与联接圆杆5中部外圆配成转动配合；联接圆杆5的头部是一块板5-1，板5-1的头是一半圆形，从半圆的斜上顶向斜下方打一盲孔5-4，板5-1的板厚的对称中心面过联接圆杆5的直径方向，且板5-1板厚的对称中心面与前车轮1的直径所在平面重合，板5-1的下部被环圈5-2隔一环沟5-3包围。

如图1示。推拉管12下部有径向缺口12-1，推拉管12下部插入板5-1的下部环沟5-2，推拉管12下端不接触环沟5-2底，使板5-1插入径向缺口12-1，用一号铰销8将推拉管12下部与板5-1联系，板5-1与径向缺口12-1配成转动配合，使推拉管12能与板5-1相对摆转；按钮14、推杆13、推拉管12上部、一号弹簧11组成伸缩机构，若按一下按钮14，推杆13向下伸时，再按一下按钮14，推杆13将向上回缩。此机构的具体结构原理与现有的按压式签字笔的相同，在此不赘述。弹销9的上端台处于推杆13下部的空腔13-1中，二号弹簧10上端顶住空腔13-1的内顶，二号弹簧10的下端抵住弹销9的上端面，弹销9下部外圆与空腔13-1的下端中孔和盲孔5-3均配成滑动配合，弹销9的斜下端为半圆球。横向车把15联结在推拉管12头部左右两侧。

如图1示，斜樑26、后斜杈28、水平后杈37联结组成三角形车架，斜樑26的前下端、水平后杈37的前部滑杆37-3前端均与圆管壳3的外圆固定，前部滑杆37-3的横截面是矩形且四角导圆弧，前部滑杆37-3在脚蹬架4斜下部之上；车座27安装在所述三角形车架的顶点，车座27带有可调整角度的靠背、带有减振装置，车座27的高低也能调整；载物架30用左、右两个支杆29分别固定在后斜杈28的左(按图6定义)杈枝28-1、右(按图6定义)杈枝28-2的下部；左、右放脚板39联结在水平后杈37的前部滑杆37-3的左、右两侧。