[发明专利]一种混合动力系统启动异常的控制方法

权利要求书

1.一种混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，

在判定所述混合动力系统为自动停机状态下并且存在混合动力故障的情况下、以及在所述混合动力系统在自动启动模式下并且存在混合动力故障且发动机转速小于规定值的情况下进行强制12V启动；

在所述混合动力系统在自动启动模式下并且存在混合动力故障而发动机转大于等于设定值的情况下、以及在所述混合动力系统在自动启动模式并且不存在混合动力故障而启动时间超时的情况下进行发动机强制喷油。

2.如权利要求1所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，包括下述步骤：

判定是否为自动停机状态的自动停机判定步骤；

在判定为自动停机状态的情况下，判定是否存在混合动力故障的第一混合动力故障判定步骤；以及

在判定为存在混合动力故障的情况下，强制进行12V启动的强制12V启动步骤。

3.如权利要求2所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，还具备：

在所述自动停机判定步骤中不为自动停机状态的情况下判定是否为自动启动模式的自动启动模式判定步骤；

在所述自动启动模式判定步骤中判定为是自动启动模式的情况下，判定是否存在混合动力故障的第二混合动力故障判定步骤；

在所述第二混合故障判定步骤中判定为存在混合动力故障的情况下，判定发动机转速是否小于设定值的发动机转速判定步骤。

4.如权利要求3所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，

在所述发动机转速判定步骤中判定为发动机转速小于设定值的情况下，进行所述强制12V启动步骤。

5.如权利要求4所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，还包括：

在所述第二混合动力故障判定步骤中判定为不存在混合动力故障的情况下进行启动力矩控制的启动力矩控制步骤。

6.如权利要求5所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，

在所述启动力矩控制步骤中具备判定启动时间是否超时的启动时间超时判定步骤。

7.如权利要求6所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，还具备：

在所述发动机转速判定步骤中判定为发动机转速大于等于设定值的情况下或者在所述超时判定步骤中判定为超时的情况下进行发动机强制喷油的发动机强制喷油步骤。

8.如权利要求7所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，

在所述启动时间超时判定步骤中判定为启动时间未超时的情况下进行启动是否成功的启动成功判定步骤，

在所述启动成功判定步骤判定为不成功的情况下，返回所述第二混合故障判定步骤。

9.如权利要求8所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，

在所述第一混合动力故障判定步骤中判定为不存在混合动力故障的情况下，返回所述自动停机判定步骤。

10.如权利要求9所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，

所述第一混合动力故障判定步骤和所述第二混合动力故障判定步骤中采用相同的判定方式并且所述混合动力故障是指影响启动成功的故障。

11.如权利要求10所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，

所述混合动力故障是包括BSG电机故障、电池故障。

12.如权利要求1～11任意一项所述的混动动力系统启动异常的控制方法，其特征在于，

所述自动停机状态是指下述的任意一种情形：制动踏板被踩下、车速为零并超过预设时间、两次停机超过之间应超过预设时间、变速器停机后自动空挡控制没有起作用、电机当前可用扭矩超过电机当前可用扭矩预设值、坡道小于坡道预设值、电池可用放电功率超过电池可用放电功率预设值、电池的电量超过电池剩余电量预设值，

所述自动启动模式是指下述的任意一种情形：自动停机时间超过预设最大自动停机时间、制动踏板被松开、油门踏板被踩下、车速超过预设车速值、电池可用放电功率小于电池可用放电功率预设值、电池电量在停机时间超过最小停机时间后小于电池剩余电量预设值、环境温度小于预设环境温度、发动机水温小于预设发动机水温、制动真空度小于预设制动真空度、DC-DC的电流超过预设DC-DC电流值以及电机当前可用扭矩小于预设电机当前可用扭矩。