[发明专利]四轴间距可变螺栓拧紧设备

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造业螺栓(螺母)自动紧固领域，特别涉及一种四轴间距可变螺栓拧紧装置。

背景技术

目前重型卡车装配线上钢板弹簧与车桥之间的连接是用2个U型螺栓与4个螺母的拧紧实现的，在实际生产中，用一台四轴拧紧设备来完成4个螺母的拧紧从而完成钢板弹簧与车桥之间的连接。四轴拧紧设备的轴间距在一定范围内可变来满足多品种生产要求，而且一旦拧紧轴调整到一个位置时在拧紧过程中不能使轴间距出现变动和倾斜以保证拧紧精确度和防止拧紧套筒从螺母中脱出，这就要求变位调整机构有很好的刚性、较小的配合间隙和合理的结构形式。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

在该工位使用的现有四轴拧紧设备要么是拧紧轴位置固定不可变无法适应多品种生产要求，只能针对一种产品；要么是使用滑板式变位调整机构。滑板式变位调整机构的板式结构刚性差，同时滑动配合间隙大而且易磨损，在拧紧过程中使得四个拧紧轴的位置精度不能很好的保持而影响拧紧精确度，同时由于拧紧轴出现较大的倾斜使套筒从螺母中脱出无法正常工作并影响设备寿命。

发明内容

为了实现轴间距可变适应多品种生产、克服滑板式变位机构拧紧设备的技术缺点，本发明实施例提供了一种四轴间距可调螺栓装置。

所述技术方案如下：一种四轴间距可变螺栓拧紧装置，包括：

一立式框架，其上端与气动悬吊装置连接；

拧紧轴，共设置四根，其设置于立式框架内，用于实现车轿与钢板弹簧间的旋紧连接；

固定块，共设置四个，其相对固定于所述立式框架上，所述拧紧轴竖直贯穿所述固定块且与所述固定块旋转固定连接；

所述的四根拧紧轴分为两组，每一组中包括两根所述拧紧轴，同一组中的两所述固定块通过导杆相串接，且两组中的所述导杆平行设置；

同一组拧紧轴的两所述固定块之间设有第一调节机构，用于调整同一组的两所述拧紧轴的间距；

所述导杆的两端设有第二调节机构，所述第二调节机构固定于所述立式框架上，用于调节所设置的两组拧紧轴之间的间距；

所述第一调节机构的调节方向与所述第二调节机构的调节方向相垂直。

所述的第一调节机构包括：

丝杠，设置于同一组的两固定块之间，且与两固定块形成螺纹副连接。

所述的第二调节机构包括：

导轨，其与所述立式框架固定连接，所述导轨设置于所述导杆的两端且与所述导杆垂直设置；

滑板，分别固定于所述导杆的两端，且与两端的所述导轨形成滑动配合连接；

管套，其设置于所述的两组拧紧轴之间，且相对固定于所述立式框架上；

调节杆，其贯穿所述管套，其两端设有正反螺纹，且与所述的两组拧紧轴对应的固定块形成螺纹副连接。

优选地，所述的固定块为C形支架，同一组拧紧轴中的所述导杆共设置两根，两所述导杆分置于所述固定块的上部和下部。

进一步优选地，所述的立式框架上还固定有操作手柄，所述操作手柄上设有用于控制所述启动悬吊装置动作的上升按钮、下降按钮和启动按钮。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过设置将四根拧紧轴分为两组，每一组拧紧轴中设有第一调节机构，通过调节第一调节机构的丝杠使固定块带动拧紧轴沿着导杆移动，从而改变处于同一组的两拧紧轴之间的间距，另外在两组拧紧轴之间还设置了第二调节机构，可以调整两组拧紧轴之间的间距，这样就实现了拧紧轴的两个方向的间距调整，即实现纵向和横向两个垂直方向的距离调节，可以解决多品种生产的问题，由于是拧紧轴是采用电动调节，从而解决了间距调整过程中操作力大、速度慢和不易操作的技术问题，解决了拧紧过程中拧紧轴间距不能保证的问题，提高了拧紧质量高和可靠性高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所提供的四轴间距可调螺栓装置结构主视图；

图2是图1的侧面视图；

图3是图2所示的结构俯视图；

图4是本发明的具体安装实施结构示意图。

1-立式框架2-拧紧轴3-固定块4-导杆5-滑板6-导轨；

7-纵向调整螺母8-丝杠9-管套10-左边调整组；