[发明专利]一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构

说明书

技术领域

本发明属于液压油缸领域，特别涉及用于焊接机构的工程油缸无杆腔的缓冲结构。

背景技术

现有的缸筒与后端盖采用焊接方式的工程油缸，其无杆腔缓冲通常采用间隙缓冲，保证了焊缝的可靠性；其无法实现缓冲调节，同时由于加工精度及支承间隙等原因，其易造成缓冲柱端与后端盖缓冲孔不同轴而相互干涉，为克服这一现象，往往通过加缓冲间隙降低缓冲效果来解决。

发明内容

本发明提供一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构，目的在于克服现有的焊接结构的油缸，其采用的无杆腔间隙缓冲型式，缓冲效果不理想的问题。

本发明包括缸筒组件、端盖、活塞杆、活塞，所述端盖中心设有缓冲孔，在所述活塞杆活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座，所述缓冲座设置在所述缸筒组件的无杆腔内，在所述缓冲座上套置一缓冲套，所述缓冲套可在所述缓冲座上前、后滑动，所述缓冲套与所述缓冲座之间设有径向浮动间隙，所述缓冲套与端盖缓冲孔小间隙配合，所述缓冲套朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽，所述配合在一起的缓冲座、缓冲套与所述端盖中心的缓冲孔相互对应，在所述端盖内设置缓冲油道，所述缓冲油道的一个端口与所述缸筒组件的无杆腔连通，所述缓冲油道的另一端与所述端盖中部的油道连通，在所述缓冲油道上设有节流阀，所述节流阀固定在所述端盖上。

本发明在无杆腔的活塞杆活塞侧端部固定连接缓冲座、缓冲套，起主要作用的是浮动的缓冲套，缓冲套装配在缓冲座上且留有适当的间隙，其用来实现缓冲套的滑移，缓冲套的朝向活塞杆的端部设有单向油槽，缓冲套与缓冲座之间的径向间隙，实现缓冲套与端盖缓冲孔浮动配合；当活塞回缩，缓冲套浮动自定心进入缓冲孔，此时无杆腔由于缓冲套与缓冲孔产生节流，压力升高，无杆腔和端盖油口间产生压差，推动缓冲套在缓冲座上滑动，使缓冲套端面与缓冲座接触并形成密封，后腔液压油只能从缓冲套与缓冲孔之间的间隙和经过节流阀回油；当后端盖油口进油时,油口与无杆腔之间形成压差,推动缓冲套滑移使缓冲套端面与活塞杆端面接触,由于缓冲套端面设有单向槽,液压油能从缓冲套与缓冲座之间的间隙经过单向槽进入无杆腔,实现活塞的快速启动；通过节流阀可实现可调缓冲。

本发明在所述活塞杆的顶端设置安装螺孔，所述缓冲座螺纹连接在所述安装螺孔内；螺纹连接方式便于缓冲座、缓冲套的拆卸、更换。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图；

图2为缓冲套的一种结构示意图；

图3为图2的A-A向视图。

图中，1、缸筒组件，2、端盖，3、活塞杆，4、活塞，5、缓冲孔，6、缓冲座，7、缓冲套，9、单向油槽，10、缓冲油道，11、节流阀，12、安装螺孔，13、间隙。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本工程油缸无杆腔浮动缓冲结构，包括缸筒组件1、端盖2、活塞杆3、活塞4，所述端盖2中心设有缓冲孔5，在活塞杆3活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座6，缓冲座6设置在缸筒组件1的无杆腔内，在缓冲座6上套置一缓冲套7，缓冲套7可在缓冲座6上前、后滑动，缓冲套7与缓冲座6之间设有径向浮动间隙，缓冲套7与端盖缓冲孔2小间隙配合，缓冲套7朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽9，配合在一起的缓冲座6、缓冲套7与端盖2中心的缓冲孔5相互对应，在端盖2内设置缓冲油道10，缓冲油道10的一个端口与缸筒组件1的无杆腔连通，缓冲油道10的另一端与端盖中部的油道连通，在缓冲油道10上设有节流阀11，节流阀11固定在端盖2上。在活塞杆3的顶端设置安装螺孔12，缓冲座6螺纹连接在安装螺孔12内。