[发明专利]制冷压缩机的气缸头结构

说明书

技术领域

    本发明涉及到一种制冷压缩机的连接结构，具体地说是一种应用于制冷压缩机的气缸头结构。

背景技术

制冷压缩机通过气缸头实现吸入低压气体、排出高压气体的功能。现有制冷压缩机普遍采用如图1所示的结构，包括曲轴箱1、阀板垫片5、阀板组件6、气缸盖垫片7、气缸盖8、螺钉9、压簧10、吸气消音器11等零部件，曲轴箱1上设有排气消音室2和气缸3，气缸3端面设有螺孔4，螺钉9拧入螺孔4实现气缸头的安装。如图2所示，螺钉9将阀板垫片5、阀板组件6、气缸盖垫片7、气缸盖8、吸气消音器11等零件固紧在气缸3上。安装时，为防阻止高压气体的泄漏，螺钉9和气缸3固定时需要5～15Nm的螺钉扭矩。这种装配结构存在无法避免的缺陷：由于螺钉9的分布数量是有限的，一般用3～4个，螺钉9和气缸3在拧紧后，气缸容易产生拧紧变形，根据测量，变形量在2～8μm，这样的变形量足以影响制冷压缩机的性能，尤其是高效压缩机。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提出一种既能保证气缸头的密封功能，又能实现气缸头拧紧时的变形量能大幅减少的制冷压缩机的气缸头结构。

为解决上述技术问题，本发明制冷压缩机的气缸头结构包括曲轴箱、阀板垫片、阀板组件、弹性垫片、螺纹套、气缸盖垫片、气缸盖、卡簧、排气消音器和吸气消音器，所述曲轴箱上设有气缸，所述气缸的端部外侧设有外螺纹，所述气缸的端部内侧设有台阶孔，所述螺纹套设有内螺纹。

上述制冷压缩机的气缸头结构，所述卡簧上设有两个以上向内翻的卡扣。

本发明由于采用了上述技术方案，安装时分两步进行，第一步：先将阀板垫片、阀板组件导入气缸端部内侧的台阶孔，再将弹性垫片和阀板组件贴紧，最后将螺纹套导入气缸的外螺纹并拧紧，拧紧时螺纹套端部将弹性垫片、阀板组件和阀板垫片等零件压紧。由于螺纹套的拧紧扭矩可以控制，能确保阀板组件和气缸的密封；同时，由于弹性垫片具有一定的变形能力，螺纹套拧紧时压紧力非常均匀地分布圆周螺纹面上，气缸的变形量能大幅减少。第二步：用卡簧将气缸盖垫片、气缸盖、排气消音器、吸气消音器等零件卡紧在阀板组件的表面，装配时卡簧上所设的两个以上向内翻的卡扣卡紧螺纹套的端部，气缸盖垫片用橡胶等弹性材料制成，压紧后能确保气缸盖和阀板组件之间密封良好。因此，本发明结构既能保证气缸头的密封性能，又能有效减少气缸头拧紧时的变形量，从而提高压缩机的效率。

附图说明    

图1为现有制冷压缩机的气缸头结构的示意图；

图2为图1中制冷压缩机气缸头结构的局部装配图；

图3为本发明制冷压缩机的气缸头结构的示意图；

图4为图3中制冷压缩机气缸头结构的局部装配图。

具体实施方式    

如图3所示，本发明制冷压缩机的气缸头结构包括曲轴箱12、阀板垫片16、阀板组件17、弹性垫片18、螺纹套19、气缸盖垫片21、气缸盖22、卡簧25、排气消音器23和吸气消音器24，曲轴箱12上设有气缸13，气缸13的端部外侧设有外螺纹14，气缸13的端部内侧设有台阶孔15，螺纹套19设有内螺纹20。

如图3和图4所示，本发明制冷压缩机气缸头的安装第一步：先将阀板垫片16、阀板组件17导入气缸13端部内侧的台阶孔15，再将弹性垫片18和阀板组件17贴紧，最后将螺纹套19导入气缸13的外螺纹14并拧紧，拧紧时螺纹套19的端部28将弹性垫片18、阀板组件17和阀板垫片16等零件压紧。由于螺纹套19的拧紧扭矩可以控制，因而能确保阀板组件17和气缸的密封性能。同时，由于弹性垫片18具有一定的变形能力，螺纹套19拧紧时压紧力非常均匀地分布圆周螺纹面上，气缸13的变形量能大幅减少。

如图3和图4所示，本发明制冷压缩机气缸头的安装第二步：先将气缸盖垫片21贴紧在阀板组件17上，再用卡簧25将气缸盖22、排气消音器23、吸气消音器24零件卡紧在阀板组件17的表面，卡簧25上设有多个向内翻的卡扣27，装配时卡扣27卡紧螺纹套19的端部26上；气缸盖垫片21用橡胶等弹性材料制成，压紧后能确保气缸盖22和阀板组件17之间密封良好。

本发明由于采用上述技术方案，既保证了气缸头的密封性能，又有效减少了气缸变形，从而提高压缩机的效率。