[发明专利]一种压缩机及转轴

说明书

技术领域

本发明实施例涉及一种制冷设备，特别是涉及一种微型压缩机，进一步涉及对压缩机中压缩泵的改进。

背景技术

旋转式压缩机为目前常见的一种压缩机，特别是对于小型或微型的压缩机大多为旋转式。通常压缩机的活塞通过转轴带动进行高速运动，转轴和轴承之间必然产生较强的摩擦，因此需要对转轴和轴承之间添加润滑剂，例如机油，对转轴进行润滑，降低转轴与轴承之间的摩擦。一般我们所见的润滑方式是在转轴上开设一凹槽，引入润滑油。但是这种方式，凹槽开设的长度有限，而且凹槽的开设使得转轴和轴承之间的磨合有一定的负作用，并且通过凹槽的方式是边界润滑，转轴两侧的压力不对称，润滑效果和运动的稳定性不理想。

发明内容

本发明提供一种新型压缩机，通过对压缩机中转轴的改进，利用过油孔的方式实现动压润滑，更好的实现转轴和轴承之间的润滑，减小磨损。

本发明实施例给出一种压缩机，压缩机外壳(1)、压缩泵(2)和电机(3)，其中所述压缩泵(2)包括下气缸盖(21)，气缸(22)、上气缸盖(23)及转轴(24)，转轴(24)通过轴承连接在所述下气缸盖(21)上，所述转轴(24)第一端置于所述下气缸盖(21)的轴承中，另一端卡接于所述电机(3)中，所述转轴(24)第一端开设有进油通道(240)，并且该进油通道(240)在转轴(24)内部延伸，在所述转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、244b)，所述四个油孔位于所述转轴(24)置于所述气缸(22)内的部分，气缸(22)周围的润滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a、244b)进入活塞与所述转轴(24)之间实现所述转轴(24)的润滑。

本发明还给出一种用于动力传递的机械部件，一种转轴，转轴主体纵向开设有进油通道(240)，并且该进油通道(240)在转轴(24)内部延伸，在所述转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、244b)，所述四个油孔位于所述转轴(24)置于容纳所述转轴的组件部分，容纳所述转轴的组件部分周围的润滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a、244b)到达所述转轴外部，实现所述转轴的润滑。

本发明通过在转轴主体上开设进油通道，在转轴上开设油孔，并且具有径向贯穿转轴的通孔，润滑油可以由进油通道通过通孔到达转轴的周围。由于通孔的开设使得转轴两侧的压力对称实现动压润滑，能够更好改善转轴的稳定性和润滑效果，减小摩擦，提高压缩机或者使用该转轴的设备的寿命。

附图说明

图1为本发明压缩机整体结构的爆炸图。

图2为本发明压缩机中压缩泵结构的爆炸图。

图3为本发明压缩机转轴的正面视图。

具体实施方式

为了更好的了解本发明的技术内容，特举具体实施例并配合附图对技术方案进行介绍。

参阅图1，压缩机整体结构的爆炸图，本实施例中压缩机包括压缩机外壳(1)、压缩泵(2)和电机(3)。继续参阅图2，新型压缩机中压缩泵结构的爆炸图，其中所述压缩泵(2)包括排气消音板(20)、下气缸盖(21)、气缸(22)、上气缸盖(23)及转轴(24)。转轴(24)第一端置于下气缸盖(21)的轴承中，另一端卡接于所述电机(3)中。第一端开设有进油通道(240)，并且该进油通道(240)在转轴(24)内部延伸。机壳(1)中高温高压的气体推动润滑油，例如机油，进入转轴(24)主体上开设的进油通道(240)，然后由在转轴上开设的油孔到达转轴(24)周围。油孔在转轴(240)侧开口，联通转轴(24)外部与所述进油通道(240)。

参阅图3，在转轴(24)上开设有四个油孔(242a、242b，244a、244b)。从进油通道(240)的开口端及第一个油孔(244a)、第二个油孔(242a)、第三个油孔(244b)及第四个油孔(242b)。其中第二个油孔(242a)和第四个油孔(242b)为径向贯穿孔，即这两个油孔在转轴两侧都有开口，形成一个径向贯穿转轴(24)的一个过孔。第一个油孔(244a)和第三个油孔(244b)则是只在一侧开口的油孔。气缸(22)周围的润滑油进入所述进油通道(240)，由所述四个油孔(242a、242b，244a、244b)进入活塞与所述转轴(24)之间实现所述转轴(24)的润滑。