[发明专利]可脱落车身泄能结构防雷车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种军、警用特征车辆，特别涉及一种防雷车。

背景技术：

目前世界各地来自地雷以及简易爆炸物的威胁在日益扩大，防雷车的应用也越来越广。防雷车唯一目的就是保障其车内乘员生命安全，只要车厢的结构不被破坏就不会使冲击波进入车内，车内人员不会受到超压伤害；车内乘员除了超压威胁还会面对冲击加速度的作用，乘员车厢的加速度越小车内人员所受的加速度冲击就越小其安全性越高。

防雷车辆，主要防护原理分为二种形式：(1)采用防雷组件，由夹层结构的组件安装在车辆底部。(2)装甲车体采用V型结构设计，利用角度分流衰减冲击波正面的作用。采用哪种形式，都需要保证乘员区域结构完好，而乘员区之外的部分都可作为可脱落部件。

由上所述，防护目地就是首先保证乘员区域车体结构完好，另一方面乘员区域受到的加速度要尽可能小。

发明内容：

本发明的目的是提供一种采用可脱落车身结构车辆，车辆分为主防护模块和可脱落模块。主防护模块为车辆乘员所在的车厢，可脱落模块包括车首和侧部组件。受到爆炸冲击时可脱落模块能够有效分离带走部分动能，降低主防护模块受到的冲击。

本发明是由以下技术方案实现的：

一种可脱落车身泄能结构防雷车，由车首、主防护模块和车辆侧部组件组成，主防护模块由乘员车厢和底盘组成，车辆侧部组件包括侧梯、侧箱、油箱和挡泥板，车首与乘员车厢和底盘采用可脱落连接，车辆侧部组件与主防护模块也为可脱落连接。

主防护模块质量至少占整车质量的2/3。

车首与乘员车厢和底盘采用螺栓连接，车辆侧部组件与主防护模块也采用螺栓连接。

本发明使主防护模块和可脱落模块在受到爆炸冲击时能够受力解脱，可脱落车首在爆炸受损后可在现场直接解脱更换，装备具有快速恢复的特性。

附图说明：

图1是本发明的可脱落车首结构示意图；

图2是本发明立体左侧视图；

图3是吩咐吗立体右侧视图。

具体实施方式：

如图1-3所示，本发明由可脱落车首1、主防护模块2和车辆侧部组件3组成，主防护模块2由乘员车厢和底盘组成，车辆侧部组件包括侧梯4、侧箱5、油箱6和挡泥板7，车首1下部带有与其一体成型的突出连接板8，车首1后部边缘和突出连接板8开有螺栓孔组9，突出连接板8插入主防护模块2后，车首1通过螺栓孔组9用螺栓与乘员车厢和底盘连接，车辆侧部组件3与主防护模块2之间也用螺栓进行连接。本发明主防护模块2质量应至少占整车质量的2/3，这样才能确保在车辆受到爆破导致车首1与主防护模块2脱落时主防护模块2受到的冲击加速度足够小。

本发明的主防护模块、可脱落车首、侧部可脱落组件采用栓接联接为一体，在受到下方或侧下方冲击波作用时，主防护模块与可脱落车首分离，降低主防护模块的动能，进一步减小主防护模块的加速度。采用栓接结构既保证了分离效果也能满足行驶和支撑结构的需要，便于更换车首恢复车辆行驶功能。