[发明专利]用于机械传动装置的混合式传动带有效
申请号: | 201210140593.2 | 申请日: | 2012-05-08 |
公开(公告)号: | CN102777540A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | T·C·山克 | 申请(专利权)人: | 贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
主分类号: | F16G1/21 | 分类号: | F16G1/21;F16H7/02;B32B37/06 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人: | 刘云贵;韩龙 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机械传动 装置 混合式 传动带 | ||
技术领域
本申请涉及一种用于机械传动装置的混合式传动带。所述混合式传动带具有理想的弯曲疲劳寿命。
背景技术
典型地是,某些机械传动装置会使用张紧元件来作为一种传递致动器动力和动作的高效的方法。由于其相对简单且同时质量小、刚度大,故张紧元件具有吸引力。典型地是,张紧元件可能包括合成纤维绳索、金属缆线,或者甚至是金属带。
在具有空间限制的应用中,绳、缆线和条带能够附在小直径的滑轮上。绳和缆线的一个缺点在于,当绳和缆线周期性地附在滑轮上时,纤维或金属线彼此弯曲和磨损(abraid)。由于绳或线缆的张紧度,以及绳或线缆所环绕的滑轮的弯曲度的影响,磨损行为会加剧。随着弯曲循环数量的累加,最终绳索会透支自身结构,并且绳或缆线会过度伸缩或断裂。
金属带为刚性元件,当在滑轮上弯曲时,会产生结构变形。将金属带应用在绳和缆线上是有利的,这是因为能够避免磨损的情况。然而,周期性的弯曲会导致金属疲劳和产生裂纹,由此将会导致最终的断裂。对于具有较高频率动作的应用,弯曲循环会迅速地聚积,疲劳极限便成为了最主要的限制条件。
因此,目前具有改善机械传动元件的需求。
附图说明
本申请的系统所特有的新颖性特征将会在随附的权利要求书中得以阐述。然而,通过参阅下面的详细描述同时结合阅读随附的附图,将会更好地理解该系统本身、和使用的优选方式,以及进一步的目的和优势,其中:
图1是根据本申请的示例性实施方式的具有传动带的传动系统的透视图;
图2是根据本申请的优选实施方式的混合式传动带的II-II方向的剖视图;
图3是根据本申请的优选实施方式的混合式传动带的III-III方向的剖视图;
图4是根据本申请的优选实施方式的处于偏斜状态的混合式传动带的剖视图;
图5是根据本申请的可替换实施方式的混合式传动带的剖视图;
图6是根据本申请的可替换实施方式的混合式传动带的剖视图;
图7是根据本申请的混合式传动带的制造实施方式的剖视图;
图8是根据本申请的混合式传动带的制造实施方式的剖视图;
图9是根据图1中的本申请的一实施方式的混合式传动带的一个部分的细节图;以及
图10是根据图1中的本申请的一实施方式的混合式传动带的一个部分的细节图。
具体实施方式
本申请的系统包括由两种或多种单独的材料构成的混合式传动带。这两种材料能够组合以使得,在弯曲过程中,每种材料都能够相对于每次感受到的载荷的类型而实现最佳化,从而能够极大地增加混合式传动带的疲劳寿命。在一种实现方式中,混合式传动带应用于旋翼飞机的旋翼桨片内部的传动元件上。
参阅图1,一种典型的传动系统101结合混合式传动带103得以显示。在示出的实施方式中,混合式传动带103的直线运动被转换成旋转式驱动元件105的旋转运动。混合式传动带103环绕在旋转式驱动元件105的周围,以使得混合式传动带103得以在方向107或109上移动,致使旋转式驱动元件105发生旋转111。由于混合式传动带103的一部分卷绕在旋转式驱动元件105的径向轮廓上,故混合式传动带103的内层部分被压缩,而混合式传动带103的外层部分则呈张紧状态。正如文中进一步所述,混合式传动带103如此配置,以使得压缩弯曲应力能够作用在具有理想的压缩性能的第一材料上,同时拉伸弯曲应力能够作用在具有理想的张紧性能的第二材料上。
应当理解地是,传动系统101仅仅是应用混合式传动带103的多种系统中的一个实例。且混合式传动带103能够呈现出多种几何形状。另外,混合式传动带103还能够分为多个部分。在一些实施方式中,混合式传动带103可能仅仅作用于旋转式驱动元件105的一个部分。例如,混合式传动带103可能仅缠绕在旋转式驱动元件105的局部的外周或弧形物上。另外,混合式传动带103可能会耦接到传动系统的其他部分上,例如敲击装置,敲击装置配置成能够将一个方向上的直线运动转换成不同方向上的旋转运动。混合式传动带103还可以应用于具有多个串联设置的旋转驱动元件的传动系统中。应当理解地是,旋转式驱动元件105无需一定是圆柱形的,恰恰相反地是,旋转式驱动元件105可能是多种轮廓和几何形状。例如,旋转式驱动元件105可能具有凸轮式的形状,从而能够配置成产生偏心或不规则的旋转运动。
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