[发明专利]用于钢丝带束层的橡胶组合物

说明书

技术领域

 本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种用于钢丝带束层的橡胶组合物。

背景技术

众所周知，带束层是子午线轮胎的主要受力部件，在很大程度上决定着胎体的变形，并承受着约为60～75％的应力。带束层与胎体的粘合性能和耐老化性能对子午线轮胎使用性能影响很大，因此，对它的配方设计是子午线轮胎组合物设计的核心问题，现有的带束层与胎体的粘合性能及耐老化性较差。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术的不足，提供一种用于钢丝带束层的橡胶组合物，带束层与胎体的粘合性能及耐老化性能好。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种用于钢丝带束层的橡胶组合物，以100重量份的天然橡胶为基准，还包含

30～70重量份的炭黑、4.5～6.5重量份的不溶性硫磺、0.4～1.2重量份的次磺酰胺类硫化促进剂。

本发明的有益效果是，带束层与胎体的粘合性能及耐老化性能好。

 

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述：

本发明用于带束层的橡胶组合物含有橡胶组分、炭黑、不溶性硫磺和硫化促进剂。

橡胶组分为天然橡胶(NR)。

NR没有特别限定，可以使用通常用于轮胎工业中的NR。

至于橡胶组分，除NR外，其例子有，例如，顺丁橡胶（BR）、丁苯橡胶（SBR）、异戊橡胶（IR）。然而，考虑到轮胎钢丝与用于带束层的橡胶组合物的粘合性能，优选只含有NR的橡胶组分。

对炭黑没有特别限定，可以使用已用于轮胎工业中的那些炭黑。

以100重量份的天然橡胶为基准，炭黑的含量不低于30重量份，优选为不低于35重量份。当炭黑的含量低于30重量份时，不能获得足够的增强性能。此外，炭黑的含量不超过70重量份，优选为不超过65重量份。当炭黑的含量超过70重量份时，轮胎的滚动阻力增加从而使燃料消耗量变大。

对不溶性硫磺没有特别限定，可以使用已用于轮胎工业中的那些不溶性硫磺。

以100重量份的天然橡胶为基准，不溶性硫磺的含量不超过6.5重量份，优选不超过6.0重量份。当不溶性硫磺的含量超过6.5重量份时，橡胶受行驶期间产生的热降解影响而发生硬化。此外，不溶性硫磺的含量不低于4.5重量份，优选不低于4.55重量份。当不溶性硫磺的含量低于4.5重量份时，硫化进行不充分，于是不易显示出足够的橡胶强度。

有许多化合物可作为硫化促进剂，其中，使用次磺酰胺类硫化促进剂，因为其能使使用二烯橡胶制备的橡胶组合物具有稳定的抑制过早硫化特性和合适的硫化速度。

次磺酰胺硫化促进剂的例子有N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、N-氧联二(1，2-亚 乙基)-2-苯并噻唑次磺酰胺、N，N-二环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺。

以100重量份的橡胶组分为基准，次磺酰胺硫化促进剂的含量不超过1.2重量份，优选不超过1.15重量份。当次磺酰胺硫化促进剂的含量超过1.2重量份时，硫化在半有效硫化体系中进行，于是硫化后的应力松弛是困难的。此外，次磺酰胺硫化促进剂的含量不低于0.4重量份，优选不低于0.45重量份。当次磺酰胺硫化促进剂的含量低于0.4重量份时，硫化速度过低，于是不易获得足够的橡胶强度。

在本发明的用于钢丝带束层的橡胶组合物中，除上述橡胶组分、炭黑、不溶性硫磺、硫化促进剂外，根据情况需要还可适当的混入已用于轮胎工业的各种配合剂，例如，粘附剂、抗氧化剂、硬脂酸和氧化锌。

通过常用的方法，使用本发明的钢丝带束层用橡胶组合物制备本发明的充气轮胎。即，在未硫化阶段，将本发明的用于钢丝带束层的橡胶组合物压延成钢丝帘布，裁断成钢丝带束层，并在轮胎成型机上将其与其他的轮胎胶部件压在一起，接着用通常的方法将其塑模已形成未硫化轮胎，然后通过在硫化机中加热加压未硫化轮胎，从而制得本发明的充气轮胎。

实施例：

下面结合实施例对本发明进行详细说明，但本发明并不局限于这些实施例。

下面对用于实施例和对照例中的各种化学品进行说明。

标准胶（NR）：SIR20

炭黑：购自博奥炭黑有限责任公司

增粘树脂：SL3020: 购自HongKong Sino Legend Group Limited

抗氧化剂4020：购自中国石化集团南京化学工业有限公司

氧化锌：购自龙达锌业有限公司

不溶性硫磺：购自宝源橡塑制品有限公司