[发明专利]组合式镗杆的多孔镗床

说明书

技术领域

本发明涉及镗床制造领域，尤其涉及一种能够对工件多孔同步镗孔的组合式镗杆的多孔镗床，主要适用于长形大型金属箱体镗孔。

背景技术

现有技术中，无论是数控镗床，还是非数控镗床，在结构设计上，其镗杆均为单杆镗杆。其不足之处：一是不适用于汽车零部件的镗孔且镗孔效率低；二是由于一些零部件中的镗孔为多孔，其多孔之间的间距和精度要求非常严，因此采用单杆镗杆镗孔，难以确保其镗孔的精度及孔与孔之间的精度。

另外，缸体上的缸筒的加工质量对发动机的性能具有重要影响，缸筒的加工效率直接决定了缸体的产量；依据现有的镗孔设备加工发动机缸体的缸筒时，多数还是采用逐个进行单孔加工的方式，依次对每个孔进行粗镗，再换刀进行精镗，每加工完一个孔，再加工下一个孔时，就要重新调整工作台进行找正，不仅费时费力，各孔之间的位置精度也难以保证；因此，现有的缸筒镗孔设备在产品质量方面存在较大的缺陷，在生产效率方面存在较多的不足。

为了解决上述问题，现有技术中出现了如下改进技术：

中国专利号“201020616375.8”公开了一种既能够同时对工件三孔同步镗孔，又能确保三孔之间间距精度高的三轴镗床，公开日为2011.08.17，其电机通过三角铁安装在床身端面，电器箱安装在床身上，主轴箱底座位于床身台面一端，主轴箱位于主轴箱底座上，操作箱位于主轴箱侧面，电动带动主轴箱中的主轴旋转，所述主轴箱输出三根镗杆，滑动座横向位于床身上，滑台位于滑动座上，夹具位于滑台上。

另外，中国专利号“201010285648.X”公开了一种多孔同时加工镗床，公开日为2010.09.19，其包括床身，所述床身上设有主轴箱，所述主轴箱设有与主轴联动的至少两根输出轴，各所述输出轴上安装有镗杆，各所述镗杆与所要加工的孔位置对应，各所述镗杆上均安装有粗镗镗刀，所述粗镗镗刀的后方安装有精镗镗刀；镗刀工作区域中的所述床身上安装有工作台，所述工作台上安装有工件专用夹具，所述工件专用夹具和所述镗杆之间设有用于提高镗杆刚性的镗杆导向装置。

但上述技术的镗杆都还存在如下不足：一、上述技术中的镗杆均较短，当某些工件需要采用超长镗杆时，均存在挠度变形问题，镗杆的变型量不能调整，导致工件加工同心度和精度要求较低，无法进行大型金属箱体的加工。二、长形大型金属箱体结构复杂、需镗的孔多、加工精度要求高，现有技术主要是采用φ160、φ200镗铣加工，每台设备150-500万元左右，每次只能加工一个孔，每次加工一个孔后需对工件重新装夹，因而，造成加工精度难以保证，加工效率低、加工成本高，一般中小企业因投资大无法进行大型金属箱体的加工。

发明内容

本发明的目的在于克服现有镗床存在的上述问题，提供一种组合式镗杆的多孔镗床，本发明采用组合镗杆，解决超长镗杆难于控制挠度变型的问题，且可精准调校镗杆的变形量，确保加工工件的同心度和其它加工精度。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种组合式镗杆的多孔镗床，包括驱动装置、由驱动装置带动的镗杆和设置在镗杆上的镗刀，其特征在于：还包括镗孔平台、用于调节镗杆挠度的挠度精调机构和用于调节镗刀的伸缩长度的镗刀调节机构，所述镗刀至少为两个，分别设置在镗杆上的镗刀安装孔内，所述镗杆上设置有挠度检测孔，镗杆两端分别连接在活动支撑座上，挠度精调机构位于两活动支撑座之间且与镗杆连接，镗刀调节机构设置在镗刀安装孔内且与镗刀连接，活动支撑座和挠度精调机构设置在镗孔平台上。

所述挠度精调机构包括支撑座、压板、弹性垫片、轴承、轴承座和调节螺栓，轴承座安装在支撑座上，且通过压板、弹性垫片和调节螺栓调节轴承座在支撑座纵向上的移动距离。

所述轴承座设置在弹性垫片上，压板设置在轴承座上，支撑座上设置有调节孔，调节螺栓通过调节孔与压板配合。

所述镗刀调节机构包括调节杆、调节螺母和压紧栓，所述镗刀通过调节杆和调节螺母调节伸缩长度，通过压紧栓固定。

所述调节杆与镗刀固定连接，调节杆伸出镗杆的部分上设置调节螺母，压紧栓通过镗杆上设置的压紧孔与镗刀配合固定。

所述驱动装置设置在主机导轨上，驱动装置包括驱动电机、传动轴和连轴器，传动轴与驱动电机连接，连轴器一端与传动轴连接，另一端与镗杆连接。

所述活动支撑座和挠度精调机构的支撑座底部均设置有滑块，镗孔平台上设置有滑槽，滑块位于滑槽内。

所述挠度检测孔为两个，对称设置在镗杆两端。

采用本发明的优点在于：