[发明专利]一种电动汽车直流充电系统及其控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车直流充电系统，其特征在于包括人机交互设备、充电系统控制模块、大功率直流充电机，其中大功率直流充电机由多个充电模块并联而成，为电动汽车提供充电的直流电流和/或直流电压；所述充电系统控制模块分别和人机交互设备、大功率直流充电机中各个充电模块的控制电路连接；所述大功率直流充电机的输出端与电动汽车充电接口连接；所述人机交互设备用于显示充电信息和设置充电参数；所述充电系统控制模块用于控制各个充电模块的工作状态，确保始终以最少的充电模块提供电动汽车充电所需电流和/或电压。

2.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电系统，其特征在于所述各充电模块具有相同的结构，均各自包括控制电路、主功率电路、温度检测电路、计时电路、充电模块编号预置电路、存储设备；所述充电模块的控制电路分别与其主功率电路、温度检测电路、计时电路、充电模块编号预置电路、存储设备连接；所述充电模块的温度检测电路用于对充电模块温度进行检测并通过控制电路发送给充电系统控制模块；所述计时电路用于对充电模块连续工作时间和总工作时间进行记录，通过控制电路发送给充电系统控制模块，同时把数据存储在存储设备中；所述充电模块编号预置电路对充电模块进行编号。

3.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电系统，其特征在于还包括数字电表，大功率直流充电机的输出端通过数字电表与电动汽车充电接口连接，数字电表还与充电系统控制模块连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电系统，其特征在于所述充电参数包括充电模式、充电时间、充电电量、充电费用、充电电流、充电电压中的一种以上。

5.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电系统，其特征在于所述充电系统控制模块还与电动汽车的电池管理系统BMS连接。

6.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电系统，其特征在于所述大功率直流充电机中各充电模块的最大输出电流和最高输出电压相同。

7.根据权利要求1所述的电动汽车直流充电系统，其特征在于所述充电模块的主功率电路包括顺次连接的三相整流滤波电路、高频逆变电路、输出整流滤波电路，三相整流滤波电路与三相交流电源连接，输出整流滤波电路与电动汽车充电接口连接。

8.权利要求1-7任一项所述的电动汽车直流充电系统的控制方法，其特征在于所述充电系统控制模块根据电动汽车需要的充电电流和/或充电电压控制各个充电模块的工作状态，确保始终以最少的充电模块提供电动汽车充电所需的电流和/或电压，电动汽车直流充电系统损耗和谐波存在相对较少；

所述各个充电模块工作状态的控制顺序由充电模块空闲优先级决定；所述充电模块空闲优先级按照每个充电模块温度、连续工作时间、总工作时间排列；温度越高其空闲优先级越低，温度相同而连续工作时间越长其空闲优先级越低，前两者相同的情况下总工作时间越长其空闲优先级越低，反之亦然，若几个充电模块的温度、连续工作时间、总工作时间都相同，则编号越小的充电模块空闲优先级越高。