[发明专利]汽车杂物盒开启装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车杂物盒开启装置。

背景技术

随着汽车用户的迅速增多，汽车制造业在快速发展。为了提升汽车的市场竞争力，汽车制造厂家不仅注重汽车驾驶性能的提高，而且对汽车内饰、装具等辅助设计也越来越向人性化、舒适化方面发展。目前，汽车驾驶室内驾驶员座椅旁边都设有可容纳杂物的杂物盒，杂物盒有多种结构形式，有针对性地为车内乘员提供储物方便。现有技术的杂物盒开启结构，在杂物盒打开时左右端不同步，与杂物盒转轴装配存在上下晃动，产品卡点处强度过弱。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车杂物盒开启装置，通过杂物盒左拉杆、杂物盒右拉杆及杂物盒转轴、弹簧组合，杂物盒左、右拉杆端部长度相同，转轴局部隆起，来实现杂物盒的同步开启，解决杂物盒开启不同步、上下晃动的问题，并克服目前现有技术存在的上述不足。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车杂物盒开启装置，包括左拉杆、右拉杆和扣手支架，所述左拉杆和右拉杆分别与相对应的左转轴和右转轴连接，左转轴和右转轴上分别设有弹簧，左转轴与右转轴之间通过扣手支架连接，扣手支架上固定有扣手。

进一步地，所述左拉杆的末端连接有转轴，转轴的末端设置于左转抽内。

进一步地，所述左转轴的一侧设有滑槽，滑槽内设有转轴定位柱，转轴定位柱固定于扣手上。

进一步地，所述左拉杆和右拉杆上分别设有突起，所述突起分别与杂物盒本体上相对应的定位孔配合。

本发明的有益效果为：通过杂物盒左拉杆、杂物盒右拉杆及杂物盒转轴、弹簧等组合，杂物盒左、右拉杆端部长度相同，转轴局部隆起，来实现杂物盒的同步开启，解决杂物盒开启不同步、上下晃动的问题，从而提高产品品质，满足客户要求，提高市场竞争力。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述的汽车杂物盒开启装置的结构示意图；

图2是图1中左拉杆和左转轴的连接结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的剖视图；

图5是图1中左拉杆的主视图；

图6是图1中左拉杆的结构示意图；

图7是本发明实施例所述的汽车杂物盒开启装置固定于杂物盒主体上的结构示意图；

图8是图7的A侧剖视图；

图9是本发明实施例所述的汽车杂物盒开启装置固定于杂物盒主体上的结构示意图；

图10是本发明实施例所述的汽车杂物盒开启装置固定于杂物盒主体上的结构示意图；

图11是扣手的结构示意图。

图中：

1、左拉杆；2、右拉杆；3、左转轴；4、右转轴；5、弹簧；6、扣手支架；7、扣手；8、定位孔；9、转轴；10、滑槽；11、转轴定位柱；12、杂物盒本体。

具体实施方式

如图1-6所示，本发明实施例所述的一种汽车杂物盒开启装置，包括左拉杆1、右拉杆2和扣手支架6，所述左拉杆1和右拉杆2分别与相对应的左转轴3和右转轴4连接，左转轴3和右转轴4上分别设有弹簧5，左转轴3与右转轴4之间通过扣手支架6连接，扣手支架6上固定有扣手7。

如图5所示，所述左拉杆1的末端连接有转轴9，转轴9的末端设置于左转轴3内。

如图3、11所示，所述左转轴3的一侧设有滑槽10，滑槽10内设有转轴定位柱11，转轴定位柱11固定于扣手7上。

如图7-9所示，所述左拉杆1和右拉杆2上分别设有突起，两个突起分别与杂物盒本体12上相对应的定位孔8配合。

本发明的左转轴3、右转轴4、弹簧5、扣手支架6及扣手7构成连动结构；扣手支架6弧面与扣手7弧面相配合滑动；左拉杆与右拉杆端部长度一致。

如图10所示，向外拉动杂物盒扣手时，左转轴3上存在滑槽10，扣手7上的转轴定位柱11沿滑槽10轨迹运动，带动左拉杆1向右移动，右拉杆2向左移动，又因左拉杆1与右拉杆2端部长度一致，且左拉杆1与右拉杆2转轴处增加突起，局部成球状，使其转配间隙为0，从而实现杂物盒开启同步并解决上下晃动的问题。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。