[发明专利]碳纤维增强尼龙复合材料及其制备方法、汽车制动踏板无效
申请号: | 201210124432.4 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN102634193A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 李进 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | C08L77/02 | 分类号: | C08L77/02;C08L77/06;C08K7/06;C08K3/04;B29C47/92 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 罗建民;邓伯英 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 增强 尼龙 复合材料 及其 制备 方法 汽车 制动 踏板 | ||
1.一种碳纤维增强尼龙复合材料,其特征在于,包括以下质量百分比的组分:尼龙材料:40%-70%;碳纤维:10%-50%。
2.按照权利要求1所述的碳纤维增强尼龙复合材料,其特征在于,还包括以下质量百分比的组分:增韧剂:5%-20%;抗氧剂:0.1%-0.5%;色母粒:0%-1%;相容剂:0.5%-3%。
3.按照权利要求1或2所述的碳纤维增强尼龙复合材料,其特征在于,所述的尼龙材料为尼龙6、尼龙66、尼龙11、尼龙12、尼龙1010中的一种或几种。
4.按照权利要求1或2所述的碳纤维增强尼龙复合材料,其特征在于,所述的碳纤维为聚丙烯腈基碳纤维。
5.按照权利要求2所述的碳纤维增强尼龙复合材料,其特征在于,所述的增韧剂为乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物、氢化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯-乙烯接枝共聚物中的一种或多种。
6.按照权利要求2所述的碳纤维增强尼龙复合材料,其特征在于,所述的抗氧剂为抗氧剂1010和/或抗氧剂168。
7.按照权利要求2所述的碳纤维增强尼龙复合材料,其特征在于,所述的相容剂为马来酸酐、硅烷偶联剂、铝酸脂偶联剂、钛酸酯偶联剂一种或几种。
8.制备权利要求1-7任意一项所述的碳纤维增强尼龙复合材料的方法,其特征在于,包括以下步骤:
1):按照权利要求1-7任意一项所述的质量配比称取各原料组分;
2):将除碳纤维外的其它原料搅拌均匀,得到混合物料,将该混合物料加入双螺杆挤出机的主喂料料斗中;
3):在双螺杆挤出机的碳纤维喂料口处添加碳纤维;
4):进行挤出,制得碳纤维增强尼龙复合材料;其中,双螺杆挤出机中对物料的加热温度设在220℃-270℃,双螺杆挤出机的转速设在100rpm-200rpm之间。
9.按照权利要求8所述的制备碳纤维增强尼龙复合材料的方法,其特征在于,
在所述步骤4)中,双螺杆挤出机从加料口到机头依次分为九个区,所述九个区的温度依次设置为:一区220℃-250℃,二区225℃-255℃,三区230℃-260℃,四区235℃-265℃,五区240℃-270℃,六区245℃-270℃,七区250℃-270℃,八区240℃-260℃,九区235℃-255℃。
10.一种汽车制动踏板组件,其特征在于,所述汽车制动踏板是由权利要求8或9制备的碳纤维增强尼龙复合材料通过注塑成型制成的。
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