[发明专利]一种飞机机翼壁板对接长桁定位装置

说明书

技术领域

本申请涉及大型飞机装配工装，特别是机翼壁板与长桁在对接装配时在工装上的定位夹紧装置。 

背景技术

长桁是飞机机翼壁板的重要结构加强件，通常采用机加及喷丸成型的加工，具有双曲外形，长度长、超大细长比、壁厚和重量大的特点。 

飞机机翼壁板与对接长桁装配时，利用装配型架和对接长桁定位器将长桁与飞机机翼壁板定位。现有的长桁定位是利用长桁的外形及端头通过定位器将长桁抵压在机翼壁板的特定装配位置上。现有的长桁定位器多为固定结构，在航向方向采用轴线面挡块的定位，外形方向采用压紧器使其与壁板内型贴合；但在长桁与壁板的装配工序中，如在长桁与壁板之间需要涂胶时，对接长桁就要求多次拆卸。现有的定位器为固定结构，多次拆卸和反复安装，容易引起对接长桁变形，并加大工人的劳动强度，特别是大型飞机对接长桁结构尺寸较长，定位器的体积和重量相应变大，现有的定位器结构满足不了大飞机对接长桁的装配。 

为了克服对接长桁定位的缺陷，满足产品装配要求，需要研制一种拆卸方便、可移动性好、加工简单、具有通用性的飞机壁板对接长桁定位装置。 

发明内容

本申请的目的是提供一种拆卸方便、可移动性好、加工简单、具有通用性的飞机机翼壁板对接长桁定位装置。该定位装置既需准确的定位并夹紧对接长桁，又需方便移动，利于产品装配及上下架。 

为达到以上目的，本发明采取如下技术方案予以实现： 

一种飞机机翼壁板对接长桁定位装置，包含有基座、定位本体、定位夹紧组件和外形压紧器；其特征在于所述的基座上设有长圆孔状的导向滑槽，定位本体通过紧固件连接在基座的导向滑槽内，定位夹紧组件和外形压紧器分别固定在定位本体的两侧。 

实施时，定位本体与基座之间是活动连接，当长桁需要拆卸时，只需松开夹紧组件和外形压紧器，松开连接定位本体与基座的紧固件，将定位本体沿导向滑槽撤离长桁即可，待长桁重新定位时，只需将定位本体沿基座的导向滑槽重新固定即可方便实施对长桁的再定位。 

本申请的优点在于定位装置拆卸方便，移动性好对于飞机长桁定位具有通用性，利于长桁和壁板的装配及产品的上下架安装。 

以下结合实施例附图对该申请做进一步详细描述： 

附图说明

图1是本申请的长桁定位装置结构示意 

图2是长桁定位装置使用状态夹紧组件侧视图 

图3是长桁定位装置使用状态外形压紧器侧视图 

图中编号说明：1基座、2定位本体、3夹紧组件、4外形压紧器、5导向滑槽、6上组件、7下组件、8内卡板、9紧固件、10定位销、11长桁、12壁板、13外卡板、14连接板、15连接孔 

具体实施方式

参见附图，机翼壁板对接长桁定位装置，含有基座1、定位本体2、夹紧组件3和外形压紧器4，所述基座1是一个刚性的固定座，固定座的下部设有与型架固定的连接孔15，固定座的上部延伸出一个与定位本体2平行的刚性连接板14，在连接板上制有两个水平的长圆孔状的导向滑槽5，定位本体2是安装夹紧组件3及外形压紧器4的刚性基板，夹紧组件包括上组件6和下组件7，外形压紧器4采用螺杆旋紧方式压紧产品。 

机翼零件壁板12固定在装配型架的外卡板13上，需要通过定位装置 将长桁11固定在壁板12上进行装配。使用时，将基座固定在装配型架的内卡板8上，定位本体2采用紧固件9连接在基座的导向滑槽5内。实施中，为了方便快速的安装定位本体与基座，在基座和定位本体上还设有位置相对固定的定位孔，连接时，首先用定位销10插接在基座和定位本体的定位孔内，使定位本体与基座的相对位置固定，再用紧固件9将定位本体固定在基座的导向滑槽5内。 

固定在定位本体2一侧的夹紧组件3包括上组件6和下组件7，通过上下组件的可调节翻转压紧实现对长桁的轴线面的夹紧定位；为了方便夹紧组件对长桁轴线面的夹紧和产品下架退出，实施中上组件6的压头采用翻转运动，下组件7压头通过长条孔固定在定位本体上，根据需要可以将整个下组件沿定位本体的长条孔上下移位，满足产品上下架的要求。外形压紧器4固定在定位本体的另一侧，螺杆采用螺纹结构，能够在工作状态的实现快速压紧和非工作状态的快速退出。 

需要在长桁与壁板之间涂胶时，松开定位本体与基座连接紧固件9，拆除定位销11，定位本体、夹紧组件和外形压紧器带动对接长桁在基座的两个平行的长圆孔状的导向滑槽5一并后撤移动，离开壁板一定的距离，便于工人涂胶。涂胶结束后，再沿基座上的导向滑槽5推动定位本体，使长桁压接在原有的位置上，插上定位销11，再用紧固件9将定位本体与基座固定即可。