[发明专利]一种汽油复合添加剂

说明书

技术领域

本发明涉及石油化工领域，具体涉及一种能够降低油耗、减少尾气排放物污染的汽油多功能复合添加剂。

背景技术

在石油资源日益枯竭、全球石油储量日益下降的背景下，我国对燃油的需求量与日俱增，以及我国的石油产品，特别是机动车燃油的利用率普遍较低，这不仅造成了燃油的浪费，同时还导致由于机动车尾气污染物的产生的大气污染加剧的问题。

我国的汽油主要存在着烯烃含量高，大量的烯烃在发动机中燃烧时会产生发动机喷油器和进气阀上产生大量沉积物，使燃油喷油效率下降，进一步降低燃油利用率，并由于烯烃的聚合生成胶质会造成排放增加。燃油添加剂在发动机燃油中能够改善燃油的使用性能，降低排放的功效。所以开发出一种在汽车燃油中使用的多功能燃油添加剂，改善燃油使用性能，提高燃油使用率，降低汽车尾气污染物排放是很有必要的。

在现今的汽油添加剂技术中，对汽油添加剂的研究都注重在单一功能或较少的复合功能的添加剂水平和方向上，复合添加剂难以达到多功能的效果，而且某些添加剂配方中使用了对汽油或汽车有害的物质。如中国专利CN1896198A的车用燃油复合改性能添加剂配方中的环烷酸铈、中国专利CN1445431A的汽油节油净化剂配方中的二茂铁都是金属有机化合物，它会加剧汽车发动机的磨损，同时CN1445431A的汽油节油净化剂配方中的二氯乙烷对汽油也是有害成分，会导致贵金属三元催化剂中毒，这都会对汽油或汽车带来不利的影响。

发明内容

本发明针对现有汽油添加剂存在的不足之处，提供了一种能够降低油耗、减少尾气排放物污染的汽油多功能复合添加剂；该添加剂包含有汽油清净剂、助燃剂、低温启动提高剂，抗爆剂、抗氧防胶剂和金属腐蚀抑制剂；采用本发明的汽油复合添加剂能够改善汽油清净性、抗氧化性和防腐蚀性能，同时提高燃油燃烧性能，降低油耗，以及降低汽车尾气污染物。

本发明的具体技术方案是：

汽油清净剂        20～50份，

助燃剂            20～30份，

低温启动提高剂    3～8份，

抗爆剂            5～15份，

抗氧防胶剂        2～12份，

金属腐蚀抑制剂       5～15份，

助溶剂            5～20份；

其中最主要的成分为汽油清净剂、助燃剂和低温启动提高剂，其中本发明中的助燃剂中与现有技术中的添加剂相比并不含有背景技术中所述的诸如铈和铁之类的金属元素，减少了对发动机的磨损，延长汽车使用寿命；而低温启动提高剂在现有的汽油添加剂中也少用应用；而本发明上述的配比中之所以控制为上述的用量，主要由于抗氧防胶剂量小会导致整个添加剂不透亮甚至浑浊，而汽油清净剂和助燃剂的用量降低会起不到清净、助燃的作用，而用量过高则会造成整个添加剂的成本上升，不便于更好的推广和应用。

其中所述的汽油清净剂为聚异丁烯胺和聚醚胺的混合物，两者重量比为聚异丁烯胺：聚醚胺为4～1∶1；

所述的助燃剂为硝基链烷烃化合物；所述的低温启动提高剂为乙酸乙酯或丙酮；

所述的低温启动提高剂为乙酸乙酯或丙酮；所述的抗爆剂为甲基叔丁基醚；

所述的抗氧防胶剂为2，6-二叔丁基对甲酚；

所述的金属腐蚀抑制剂为苯并三唑或甲苯并三唑；

所述的助溶剂为甲苯或二甲苯。

所采用的汽油清洁剂为聚异丁烯胺和聚醚胺的混合物，其能够明显的改善燃油的清净性能，具体地讲，能够保持汽车燃油系统的清洁功能以及有效抑制化油器、进气阀、喷油嘴以及燃烧室沉积物的生成。其中聚异丁烯胺对抑制化油器、进气阀、喷油嘴沉积物的生成的效果优良，而聚醚胺对燃烧室沉积物的产生抑制效果较好，两者配合使用，可以起到更好的效果，发明人经过长期摸索后发现，当两者重量比为聚异丁烯胺：聚醚胺为4～1∶1，能够最大幅度的提高燃油的清净性能。上述的两者配比主要是针对燃油系统的沉积物抑制效果来调整的，一般来说沉积物的生成主要是在化油器、进气阀、喷油嘴上形成，近年来燃烧室沉积物的生成也受到重视，聚异丁烯胺对前者沉积物的抑制效果较明显，聚醚胺对后者沉积物的抑制有效。因为前者产生的沉积物量比较大，所以聚异丁烯胺的用量一般要大些，而聚醚胺的效果具有针对性，起辅助作用，二者综合使用，较之现有的汽油添加剂可以起到全效的燃油系统的沉积物抑制。