[发明专利]车载发电装置无效
申请号: | 201210113798.1 | 申请日: | 2012-04-18 |
公开(公告)号: | CN103373234A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 石德龙 | 申请(专利权)人: | 招远市东晟橡胶制品有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 发电 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种发电装置,尤其涉及一种车载发电装置。
背景技术
目前使用的电动车辆当蓄电池电量耗量后需要到特定地点才能充电,若在车辆行驶过程中蓄电池电量耗尽将会给人们带来极大不便。
发明内容
本发明针对不足,提供一种使用方便的车载发电装置。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种车载发电装置,包括外罩,外罩内固定安装有发电机,发电机包括有转子,其特征在于,外罩为圆筒形状,外罩前端开有进风口,外罩后端开有出风口,进风口的直径大出风口的直径,外罩内固定安装有前轴承和后承轴,前轴承位于后承轴前侧,后承轴位于发电机前侧,前轴承与后承轴上相对旋转安装有旋转轴,转轴后端与所述转子固定相连;前轴承与后承轴之间的转轴上固定连接有旋转锥体,旋转锥体为圆锥形状,锥顶靠近进风口一侧,锥底靠近出风口一侧,旋转锥体表面连接有螺旋风叶,螺旋风叶呈螺旋形分布在旋转锥体表面;所述发电机电连接有整流器,整流器电连接有充电器。
本发明的有益效果是:
本发明利用车辆行驶过程中的空气阻力推动螺旋风叶旋转,从而带动转子旋转使发电机发电,整流后可直接为车辆的蓄电池充电,节能环保,使用方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
附图中:
1、进风口;2、旋转轴;3、前轴承;4、旋转锥体;5、螺旋风叶;6、外罩;7、后承轴;8、转子;9、发电机;10、出风口;11、整流器;12、充电器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
一种车载发电装置,如图1所示,包括外罩6,外罩6内固定安装有发电机9,发电机9包括有转子8,外罩6为圆筒形状,外罩6前端开有进风口1,外罩6后端开有出风口10,进风口1的直径大出风口10的直径,外罩6内固定安装有前轴承3和后承轴7,前轴承3位于后承轴7前侧,后承轴7位于发电机9前侧,前轴承3与后承轴7上相对旋转安装有旋转轴2,转轴2后端与所述转子8固定相连;前轴承3与后承轴7之间的转轴2上固定连接有旋转锥体4,旋转锥体4为圆锥形状,锥顶靠近进风口1一侧,锥底靠近出风口10一侧,旋转锥体4表面连接有螺旋风叶5,螺旋风叶5呈螺旋形分布在旋转锥体4表面;所述发电机9电连接有整流器11,整流器11电连接有充电器12。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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