[发明专利]离心式压缩机无效

专利信息
申请号: 201210112246.9 申请日: 2012-04-17
公开(公告)号: CN103047190A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 罗春龙;王正全 申请(专利权)人: 溧阳德维透平机械有限公司
主分类号: F04D29/58 分类号: F04D29/58;F04D29/063
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 侯雁
地址: 213300 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 离心 压缩机
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及一种压缩机,特别涉及一种离心式压缩机。本发明主要适应于水蒸气的压缩。本发明属于设备制造加工技术领域。

背景技术

离心式压缩机是一种提高气体压力的通用机械,在国民经济的许多部门得到应用。如将离心式压缩机作为新兴热量循环回用装置,其不但通过降低蒸发温度,提高产品的质量,而且降低能源需求,同时实现能源、物料的循环经济运行。

中国专利公告号CN201335030Y公开一种离心压缩机,其主要包括一个叶轮、电机,所述电机与所述叶轮直接连接,所述电机由变频器控制;所述叶轮为三元叶轮。

压缩机工况依赖叶轮的旋转,为提高压缩机效率,有必要使压缩机进口、压缩机内部和/或压缩机出口始终处于饱和状态。上述现有技术无法保证压缩机进口、压缩机内部和/或压缩机出口始终处于饱和状态,即:压缩机对水蒸气的压缩过程无法始终保持饱和状态。因此,致使现有的压缩机存在着压缩效率低、压缩成本高的问题,造成能源的浪费。同时现有的压缩机还存在着压缩性能安全可靠性差、使用寿命短等问题。但现有技术的上述问题是一直无法解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足,提供一种压缩效率高、压缩成本低、性能安生可靠性好、使用寿命长的离心式压缩机。

为实现上述技术目的,本发明采用以下技术方案:一种离心式压缩机,包括有与进气管和出气管相连接的蜗壳,还包括有叶轮和电机,叶轮置于蜗壳内,电机的动力输出端与叶轮相连接。本发明还设有含喷头的喷水管,喷水管设置在所述进气管上,或者喷水管设置在蜗壳上,喷头朝向所述蜗壳的内腔。

进一步,还设有联轴器、齿轮箱和供油组件,其中;

——齿轮箱包括有第一齿轴、第二轴和第二轴装齿轮,第一齿轴与套装在第二轴上的第二轴装齿轮相啮合,所述电机通过联轴器与第二轴的动力输入端相连接,第一齿轴的动力输出端与所述叶轮相连接;

——供油组件由主油泵、辅助油泵、冷却器、油过滤器和油箱构成,油箱依次与主油泵、冷却器、油过滤器和齿轮箱串联成供油回路;辅助油泵并联在油箱和冷却器之间。

更进一步,所述供油组件还包括安全阀,安全阀并联在所述油箱和冷却器之间。

更进一步,还设有螺杆,螺杆穿过所述叶轮,并与第一齿轴的动力输出端固接。

更进一步,油箱通过油箱内油过滤器和电加热器再分别与主油泵和辅助油泵相连接。

进一步,还设有压力传感器和温度传感器,压力传感器和温度传感器均设置在所述出气管上。

采用上述技术方案后,本发明具有以下有益效果:

(1)喷水管通过喷头向蜗壳内喷水,提高离心式压缩机进口水含量,保证压缩机对水蒸气的压缩过程始终是在饱和状态下进行,提高压缩机的压缩效率,使本发明压缩效率高,同时使压缩机工作在相对较低的温度下,有利于减小压缩机的热变形和延长使用寿命。本发明压缩成本低,节能降耗,避免浪费。

(2)齿轮箱和供油组件配合形成供油回路,使压缩机运行更平稳、可靠。

(3)油箱和冷却器之间并联安全阀,提高供油回路的安全性。

(4)通过螺杆固定叶轮,即:螺杆一端穿过叶轮中心孔并与第一齿轴端部固定,螺杆上的螺母将叶轮压紧,使螺杆达到一定的预紧力。使叶轮和第一齿轴之间连接更牢固,提高本发明的可靠性。

(5)油箱通过油箱内油过滤器和电加热器再分别与主油泵和辅助油泵相连接,更加方便控制供油管路,保证油箱供油达到要求质量。

(6)压力传感器测得压缩机出口的压力数据,将该压力数据传递给处理器,处理器依据现有热力学计算出饱和温度值;温度传感器测定压缩机出口的温度数据,将该温度数据传递给处理器;处理器比较该温度数据和饱和温度值,然后依据比较结果控制压缩机进口的水进入量。如此控制压缩机出口温度。

因此,本发明压缩效率高,压缩成本低,性能安生可靠性好,使用寿命长。且本发明实现了压力和温度的自动控制,自动化程度高。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图;

图2为图1的俯视图;

图3为图1的侧视图;

图4为本发明局部剖开的俯视结构示意图;

图5为图1中A-A局部剖视图;

图6为本发明的供油组件主视图;

图7为图6的俯视图;

图8为本发明供油组件的管路图。

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