[发明专利]多用途气动刮水器

说明书

技术领域

本发明涉及机车、汽车等上的部件，是一种能刮净高速机车、汽车、油井、煤井等运输工具的挡风玻璃上的雨(雪)水，使司机视线清晰，以确保行车安全的多用途气动刮水器。

背景技术

现用于机车、汽车等上的气动刮水器的换向阀大多采用滑柱式换向结构，滑柱上通常设置几道橡胶密封圈，气压密封主要靠密封圈的过盈量，而影响过盈量的因素很多，例如阀孔的加工精度、橡胶件的质量、环境温度、气源的清洁度等，要对这些因素都控制好的难度较大，另外，橡胶件与贴合工作的金属件之间始终存在着粘着阻力，这种粘着力的大小既与橡胶件的被压缩量有关，还与刮水器停用的时间有关，停用时间越长、压缩量越大、粘着力也就越大，而机车等刮水器仅在雨雪天才使用，平时停用时间较长，当再次启动时往往因粘着力过大而无法启动，为了克服上述缺点，不得不采用密封过盈量较小的结构形式，但是实践证明这种密封圈用不了多久就磨损漏气，驱使气压下降，雨刷上的压紧力也随之下降，当高速运行的机车会交时，往往会因压紧力不足而引发“飞刷”事故，即刷片与玻璃面脱离，使刮水器无法正常工作，同时，换向阀中的密封圈在换向过程中要反复通过小孔，容易被小孔刮坏，也会导致漏气，在用的气动刮水器也有采用转动压片式换向机构，这种结构的缺点在于转向件为钢件，被压件为铜(铝)件，在转换过程中，铜(铝)件极易被拉毛、磨损，气压密封也较难得到有效保证，另外，刮水器摆动风缸的传导结构主要有两种，一种是齿轮齿条传动式，另一种为曲拐摆动式，在齿轮齿条传动式中，齿条呈开口状，且无导向耐磨带衬托，容易产生撞击式磨损；在曲拐摆动式中，轴杆要反复承受较大冲击力，单边磨损严重，损坏率较高，调速系统采用进气节流工作方式，进气节流后会使供气不足，工作气压下降，导致雨刷运动不平稳，影响刮净雨(雪)水的效果，由于上述气动刮水器存在的问题，现在也有采用电动刮水器的，但电动刮水器在使用中也存在一些不足，主要是电机的启动电源过大，容易烧毁线圈，工作可靠性差，而且电动刮水器的价格昂贵。

发明内容

本发明是在原陶瓷密封型机车气动刮水器专利(ZL200520040607.9)基础上加以改进提高的，增加了许多创新内容，目的是要提供一种内部结构更合理、工作可靠性更高、使用寿命更长、用途更广泛的陶瓷密封型新型机车气动刮水器。

A、本发明是这样实现：刮水器主要由雨刷系统和气动控制系统组成，雨刷系统包由雨刷、支架、刷杆和刷臂，气动控制系统包含摆动风缸、变向阀、停位控制阀、带消声的排气调速阀、气源开关、工作气源、控制盖板、遥控盖板、停位调速组合阀等，停位调速组合阀，也可以用带喷淋的气动遥控装置替代，在气动控制系统的控制方式上，分为Z型直操控制刮水器和y型远程控制刮水器，两者都有相似的摆动风缸、变向阀，Z型的还有停位控制阀、带消声的排气调速阀，y型还有停位调速组合阀或带喷淋的气动遥控装置，带喷淋的气动遥控装置主要由手操转阀、排气调速阀和气动喷淋组件组成，其中手操转阀由旋钮、手动转轴、陶瓷分气板、转阀阀体、分配板、O形密封圈、弹簧片、底盖和定位轴等组成，而排气调速阀采用市场上的通用件，气动喷淋组件可为气压式气动喷淋，它包含二位三通气动按钮阀和气压水箱二部分，气压水箱由旋塞、端盖、水槽、内六角螺钉、进气螺孔、出水螺孔和O形密封圈等组成，也可为水箱式气动喷淋，它包含二位三通气动按钮阀和喷淋气阀二部分，喷淋气阀由右盖板、气压活塞、O形密封圈、喷咀阀体、喷咀、膜片、左盖板、主阀体、盘头螺钉、压水活塞、弹簧、内六角螺钉、y形密封圈、水箱、喷淋管、气道及水腔等组成。

1、摆动风缸主要由主阀体、活塞、端盖、防雨板及气腔A1和B1、信号气孔K1和K2，在外表装配面上有气孔A11、O1、B11、O11和内部气路通道A1-B11、K1-K11、K2-K23及排气通道O1-O11，在内部设有工作转轴的带肩轴套，在外表面上还设有第一螺纹孔和第二螺纹孔及排气螺纹孔O11，在端盖的内侧面上设置有缓冲垫，在腔室内设有齿条、耐磨导向套，并由导向螺钉将其限位在左、右活塞上的齿条框，在齿条框内有工作模数与齿条相符的工作齿轮、工作转轴与工作齿轮在同一根轴上，带肩轴套的一端上装有防雨罩和支撑块，并用螺母将支撑块固定在工作转轴上，刷臂通过转轴与支撑块组装在一起，刷臂可在支撑块中转动，伸出于主阀体的另一端上设有手操柄，在活塞的沟槽内设有y形密封圈。