[发明专利]薄壁压力容器筒体校圆装置无效
| 申请号: | 201210106595.X | 申请日: | 2012-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN102615146A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | 马殿武;张杰;张远征;曹国斌 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨建成北方专用车有限公司 |
| 主分类号: | B21D1/08 | 分类号: | B21D1/08;B21D51/18 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 杨立超 |
| 地址: | 150060 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 薄壁 压力容器 体校 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种筒体校圆装置。
背景技术
随着我国物流业的迅速发展和国家对化工介质运输安全的日益重视,罐式集装箱已成为物流运输的重要储运设备,它具有吊运灵活,框架对罐体有特殊保护作用,易于码头装卸,可实现铁、水、公路联运的突出优点,已广泛投入运营。
对于运输车和罐箱罐体,受车宽及集装箱规格尺寸的限制,对罐体制造提出了更高的要求,在满足最大装载容积时对罐体尺寸要求更加苛刻,一旦超差将直接影响车辆限宽和罐箱的装配。特别是薄壁容器,很难保证其椭圆度的要求,使用常规办法校圆施工工艺复杂,操作质量难以保证,且辅助用材浪费大。
发明内容
本发明的目的是提供一种薄壁压力容器筒体校圆装置,以解决目前薄壁压力容器筒体校圆施工工艺复杂,操作质量难以保证,且辅助用材浪费大的问题。
本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是:所述装置包括上固定模、两个立柱、下移动模、导向杆、移动车、两个固定挡块、两个油缸和两条轨道,上固定模装在两个立柱上,下移动模通过两个转胎设在移动车的上端面上,两个立柱之间平行设置两个轨道,每个轨道固定在地面上,移动车在两条轨道上滑动,移动车的上端面上固装有导向杆,上固定模的下端面开有与导向杆相匹配的孔,两个油缸均位于下移动模的两侧,每个油缸的导杆与下移动模的底端面连接,两个固定挡块各位于上固定模的两侧,每个固定挡块装在上固定模的下端面上。
本发明具有以下有益效果:采用本发明装置对薄壁压力容器筒体校圆节省材料消耗,传统方法采用米字支撑,材料消耗大,费时造成人力资源浪费;提高劳动效率,与采用原始方法相比,可提高工效10~20倍,且产品质量能100%保障,减少了总装的难度同时也提高了操作人员自身的安全性。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式的装置包括上固定模1、两个立柱2、下移动模5、导向杆6、移动车8、两个固定挡块4、两个油缸7和两条轨道9,上固定模1装在两个立柱2上,下移动模5通过两个转胎设在移动车8的上端面上,两个立柱2之间平行设置两个轨道9,每个轨道9固定在地面上,移动车8在两条轨道9上滑动,移动车8的上端面上固装有导向杆6,上固定模1的下端面开有与导向杆6相匹配的孔1-1,两个油缸7均位于下移动模5的两侧,每个油缸7的导杆与下移动模5的底端面连接,两个固定挡块4各位于上固定模1的两侧,每个固定挡块4装在上固定模1的下端面上。
具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式的装置还包括衬垫3,下移动模5设有圆弧形基座,下移动模5的圆弧形基座的内环面上装有具有相同外径不同内径的衬垫3,适用不同尺寸的圆筒校对。其它实施方式与具体实施方式一相同。
工作原理:将罐体10装在下移动模5上,通过移动车8沿轨道9移动,将罐体10移动到上固定模1的工位,将上固定模1、下移动模5对正后,固定移动车8,启动油缸7,油缸7推动下移动模5向上移动,下移动模5通过导向杆6上移脱离移动车8的台面,当下移动模5接触到上固定模1上定位挡块4时停止动作,完成了罐体10的校圆工作。此时,在罐体10焊接加强圈,待焊接处自然冷却后卸掉油压,导向杆6下落至小车台面上,工件可以通过台车沿轨道运至下一工位。
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