[发明专利]灭火系统和灭火方法

说明书

本申请是分案申请，其原案申请的申请号为200680002236.2(国际申请号：PCT/US2006/001356)，申请日为2006年1月12日，发明名称为“灭火系统”。

技术领域

本发明涉及用于灭火的技术，更具体地说，涉及利用催化抑爆剂的灭火技术。

背景技术

很多用于灭火的技术是公知的，包括利用催化抑爆剂的技术。所需要的是，用于灭火和火灾探测的改进技术以及用于检查这种系统的更方便的技术。

发明内容

在第一方面，灭火系统可以包括：具有燃料源、空气入口、出口的结构，空气流过该结构；反应剂；反应区，在该反应区中，反应剂进行反应，以产生催化灭火剂；以及喷射点，其与所述结构有关，用于选择性地释放与反应区接触的反应剂，从而催化灭火剂由空气流动路径输送，以便抑制与结构中的燃点相关的火灾。

在另一方面，灭火系统可包括这样的结构，该结构的特征在于空气流动路径以及灭火剂，在所述空气流动路径中，在着火期间可能在至少一点处发生火焰附着(flame attachment)，并且所述灭火剂进行反应，以产生催化灭火剂，该催化灭火剂由空气流动路径选择性地运输，以便在火焰附着处进行催化灭火。

在再一方面，灭火方法可以包括：将反应剂喷射到反应区中，在该反应区中，反应剂产生与火焰化学进行催化干扰的化学物质；以及将该化学物质输送到火焰处。

附图说明

图1是普通防火区的示意性示图。

图2是示例性计算的流体动力学结果，其示出了流经形成再循环区域的台阶之后的层流气流的流线和速度矢量，其中，该再循环区域可以形成火焰保持区。

图3是示例性计算的流体动力学结果，其示出了流经形成再循环区域的台阶之后的湍流气流的流线和速度矢量，其中，该再循环区域可以形成火焰保持区。

图4是示出了防火区和火焰保持区的竖直管的截面图。

图5是示出了防火区和火焰保持区的水平管的截面图。

图6是限定了喷气发动机体积的内表面的透视图，其示出了影响气体和燃料流动的隆凸(protuberance)。

图7是喷气发动机短舱的外周界表面的透视图。

图8是喷气发动机短舱的流动(flow)体积的透视图，其示出了流过该防火区的气流的进入点和排出点。

图9是喷气发动机短舱的截取视图，其示出了从流过短舱的气流的示例性计算的流体动力学计算得到的流速场。

图10是示出了示例流线的喷气发动机短舱的透视图，该示例性流线示出了流过短舱的自然流动路径。

图11a和11b示出了流线的透视图和俯视图，该流线从火焰保持区向后蔓延至喷射位置。

图12是飞机短舱的截面侧视图，其示出了流过压力区的自然流动路径以及连接至火焰保持区的火焰或烟尘探测器和灭火剂喷射器的位置。

图13是管道的截面侧视图，其示出了多个喷射器，这些喷射器被定位成使得存在于每个喷射器中的灭火剂被朝向自然流动路径引导，该路径是朝向火焰保持区流动的。

图14是计算设备箱体的截面侧视图，其示出了喷射器，该喷射器被定位成使得存在于喷射器中的灭火剂被朝向自然流动路径引导，并该路径是朝向多个火焰保持区流动的。

图15是排气罩的截面侧视图，其示出了多个喷射器，这些喷射器被定位成使得存在于每个喷射器中的灭火剂被朝向自然流动路径引导，该路径是朝向火焰保持区流动的。

图16是燃料箱的截面侧视图，其示出了喷射器，这些喷射器被定位成使得存在于喷射器中的灭火剂被朝向自然流动路径引导，该路径是朝向火焰保持区流动的。

图17是局部封闭空间的截面侧视图，罐位于该局部封闭空间的外部。

图18是局部封闭空间的截面侧视图，罐位于该局部封闭空间的内部。

图19是喷射器的放大视图，该喷射器将灭火剂分散到朝向火焰保持区流动的自然流动路径中。

图20是喷气机的放大视图，该喷气机位于自然流动路径中，从而通过流体在喷气机周围流动而形成了文氏管(venturi)效应，以便将灭火剂从喷气机中吸出并使其进入朝向火焰保持区流动的自然流动路径中。

图21是具有反应灭火系统(reactive fire suppression system)的喷气发动机短舱的截取侧视图。

图22是灭火技术的框图，该灭火技术在利用非反应试验剂(test agent)的试验中与反应灭火剂一起使用。