[发明专利]一种双翼行走升降平台

说明书

技术领域

本发明属于风力发电设备装备领域，特别涉及一种风机塔筒环缝焊接装置。

背景技术

风电塔筒在风力发电机组中主要起支撑作用，同时吸收机组震动。而风机塔筒的生产中，最重要的环节之一就是塔筒环形焊缝的焊接。原有焊接环形焊缝时，是利用起重设备将埋弧自动焊小车吊至塔筒顶部待焊处，调整小车位置，使其在重力作用下保持平衡，焊接小车在塔架环缝处行走，同时塔筒随着焊接旋转滚轮架作反方向旋转，从而实现塔筒环缝的焊接。环缝焊接前的准备工作繁琐、复杂，焊缝的质量受到两个运动源（震动）影响，因此存在工作效率低、操作困难、易产生质量缺陷，又因塔筒直径较大，焊接作业高度距地面3-6米，对作业人员人身安全存有一定的安全隐患等问题。

该焊接工装为解决塔筒外环缝焊接工序工艺问题。塔筒为圆锥形且不同塔段塔筒直径大小不同，同一塔筒各焊缝相对地面标高高低不平不在同一高度，焊嘴的长度是固定的，由于焊接工装不能紧贴待焊的焊缝，因此埋弧焊小车在工装上行走时的震动会影响焊缝的成型。一台风机塔架一般由3段或四段组成，每一段又由数段筒节组成，每焊接一段就需要重新放置工装设备，不管是环缝还是纵缝焊接，都存在着一个工人只能照看一个工位的问题，这也在一定程度上制约着塔筒的焊接效率。因此工作效率低、易产生质量缺陷。

为了克服以上问题，需要寻找一种新的方法或装置，从高效、方便、节能、安全、保障焊缝质量着手，在根本上解决风机塔架环纵缝焊接存在的问题。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种效率高，操作安全的双翼行走升降平台。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

双翼行走升降平台，包括基座7，在基座7面上装有多根立柱5，在立柱5上部的两侧各装有一放置自动焊小车的升降平台2，在立柱5的背面装有上、下升降平台的爬梯4，在立柱5两侧的升降平台2上各装有升降驱动电机11和齿轮齿链12传动的平台升降机构，齿链12的一端与升降平台2连接，齿链12的另一端与配重块15连接，在基座7底面具有行车轮16与行走驱动电机8的地面行车机构，行车轮16与地面轨道接触，在升降平台2和基座7间装有导线穿线管14，导线穿过穿线管与驱动电机、电源和电源开关连接。

进一步，平台升降机构的升降驱动电机11为减速电机，升降驱动电机11的传动轴10由轴承座9支撑，升降驱动电机11的传动轴10与齿轮连接。

进一步，基座7内部为空腔结构，地面行车机构装置在基座7空腔内，行走驱动电机8为减速电机，行走驱动电机8的传动轴与行车轮16连接。

进一步，升降平台2靠近立柱5一侧的底部装有肋板，升降平台2侧面设有三角架组合，三角架一直角边与平台相连，与立柱5垂直相交，另一直角边与肋板连接，斜边跨过立柱与两直角边相连，在斜边两端具有滚轮，滚轮分别紧贴在立柱两侧，与立柱活动连接。

进一步，在立柱5上端升降平台2的另一侧装有半门架横梁17，在半门架横梁17的端部装有上部行走纵梁18，上部行走纵梁18内部为空腔结构，横梁行车机构装置在上部行走纵梁18空腔内，横梁行走电机为减速电机，横梁行走电机的传动轴与横梁行车轮连接，横梁行车轮与轨道接触，轨道通过固定件与建筑物墙体或柱体固定，轨道在空中与地面轨道平行，横梁行车轮与轨道为滚动连接。

与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：

在风机塔架的塔筒环缝焊接过程中，利用双翼升降焊台装置实现一工两位，安全稳定、工作效率高、操作简单、同时适用于环缝合纵缝的焊接，且可以保证焊缝的质量。

附图说明

图1为本发明装配有塔筒的双翼行走升降平台的示意图；

图2为本发明双翼行走升降平台的示意图；

图3为图2的A－A向示意图；

图4为图2的B向示意图；

图5为本发明双翼行走升降平台的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。