[发明专利]一种汽车的遮雨装置

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种遮雨装置，特别是一种汽车的遮雨装置。

背景技术

汽车是现代社会出行的重要交通工具，在下雨天的时候，雨水淋到前挡风玻璃上，造成驾驶员的视线受阻，行车安全受到影响。

目前，几乎所有的汽车都采用通过雨刷来清理前挡风玻璃上的雨水，这样方式能在雨水适中的时候能来及时的将前挡风玻璃上的雨水清理干净，由于雨刷通过来回摆动的方式来完成对一定区域内的前挡风玻璃上的雨水进行清理，当遇到大雨时，雨刷来回摆动的速度完全赶不上雨水打在前挡风玻璃上的速度，这样雨水无法及时的被雨刷清理出前挡风玻璃，造成驾驶员的视线受阻，造成安全隐患。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车的遮雨装置，该遮雨装置具有在下雨天自动使遮雨板处于前挡风玻璃正上方，能有效的防止雨水打到前挡风玻璃上的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车的遮雨装置，所述的汽车包括车顶、前挡风玻璃和蓄电池，其特征在于，本遮雨装置包括固定在车顶上的固定板和设置在固定板上方的呈板状的遮雨板，所述的遮雨板下部固定有两根平行的连接杆，即连接杆一和连接杆二，所述的连接杆一和连接杆二沿着车顶前后方向布置，且连接杆一和连接杆二相对于遮雨板的中心线左右对称；在连接杆一和固定板之间设有气缸一和气缸二，气缸一的缸体铰接在固定板上，气缸一的活塞杆朝向前挡风玻璃且与连接杆一的前端通过一根固定杆一相固定；气缸二的缸体铰接在固定板上，气缸二的活塞杆朝向前挡风玻璃，所述的气缸二的活塞杆与连接杆一的后端之间设有一根固定杆二，所述的固定杆二上端与连接杆一的后端相铰接，固定杆二下端与气缸二的活塞杆相固定；在连接杆二和固定板之间设有气缸三和气缸四，气缸三的缸体铰接在固定板上，气缸三的活塞杆朝向前挡风玻璃且与连接杆二的前端通过一根固定杆三相固定；气缸四的缸体铰接在固定板上，气缸四的活塞杆朝向前挡风玻璃，所述的气缸四的活塞杆与连接杆二的后端之间设有一根固定杆四，所述的固定杆四上端与连接杆二的后端相铰接，固定杆四下端与气缸四的活塞杆相固定；本遮雨装置还包括雨量传感器、气泵和PLC可编程控制器，所述的雨量传感器、气泵和PLC可编程控制器均固定在车顶上，所述的雨量传感器和气泵均与所述的PLC可编程控制器相连；所述气泵的出气口处设有一个四通接头，所述的四通接头的四个接口分别通过连接管一、连接管二、连接管三和连接管四与上述的气缸一、气缸二、气缸三和气缸四相连；所述的PLC可编程控制器具有输入输出接口，所述的输入输出接口通过线路与一控制键盘相连，所述的控制键盘设置在汽车副仪表板上，所述的气泵、PLC可编程控制器和雨量传感器的电源线均汽车的蓄电池相连。

本汽车的遮雨装置的主要工作原理是这样的，当车顶上的雨量传感器感应到下雨时，雨量传感器将信息传递给PLC可编程控制器再开启气泵，气泵通过连接管一、连接管二、连接管三和连接管四对气缸一、气缸二、气缸三和气缸四的工作提供动力，气缸一、气缸二、气缸三和气缸四的活塞杆开始升长，再通过连接杆一和连接杆二带动遮雨板向前移动，这样遮雨板就能移动到处于前挡风玻璃的正上方处；然后，PLC可编程控制器控制气泵停止工作，此时，遮雨板就被定位在前挡风玻璃的正上方处了，遮雨板就能进行遮雨了。当车顶上的雨量传感器感应到不下雨时，雨量传感器将信息传递给PLC可编程控制器再开启气泵，气泵通过连接管一、连接管二、连接管三和连接管四对气缸一、气缸二、气缸三和气缸四的工作提供动力，气缸一、气缸二、气缸三和气缸四的活塞杆开始缩短，再通过连接杆一和连接杆二带动遮雨板的向后移动，使遮雨板车顶的正上方，不在起到遮雨作用。

当然也可以直接通过控制键盘来控制PLC可编程控制器使其发出开启信号给气泵，从而开启气泵，或者发出关闭信号给气泵，从而关闭气泵，这种情况可以是雨量传感器出现故障时，作为手动开启气泵。

在遮雨板的下部固定有连接杆一和连接杆二能增加遮雨板的强度，使遮雨板不容易被风吹变形，提高遮雨板的遮雨效果。气缸一和气缸二的活塞杆连接在连接杆一的前端和后端上，气缸三和气缸四的活塞杆连接在连接杆二的前端和后端上，通过这样的设计使遮雨板能更好的定位在车顶上，提高遮雨板的遮雨效果。