[发明专利]一种推力轴承及该轴承的润滑装置

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种推力轴承及该轴承的润滑装置。

背景技术

轴承装配在轴上，轴承与轴同心，并绕同心轴转动，使用过程中，轴承会产生一定的摩擦力，对轴承造成磨损，影响轴承的使用寿命，传统的做法是，装配过程中，在轴承上涂抹润滑脂，润滑脂为膏状的油脂类物质，对轴承起到了润滑的作用，但是润滑脂散热的效果不理想，随着设备的使用，润滑脂会不断地挥发、变干，需要重新在配合面涂抹润滑脂，而再次涂抹润滑脂，只有将装配好的轴承拆卸下来，这样造成了很多不便，降低了生产效率，同时高速转动下的轴承容易升温发烫，使摩擦力大大增加，有一种轴承的润滑装置，如专利号为200910171398.4的专利，轴承在延轴线方向至少有一侧设置有一个吸油装置，吸油装置为蜗轮装置，轴承座在轴设置有吸油装置的一侧及相对的另一侧分别设置有进油孔及出油孔，进油孔和出油孔分别通过油管与油箱连接，这一技术虽然可对轴承连续供油润滑、减少摩擦，也能散热降温，但该装置是通过油箱来散发热量，轴承转速越高，油的流速越快，油箱内的油温也会升高，因此润滑油的温度得不到保证,另外有些设备需要同时使用向心轴承与平面推力球轴承，而现有的平面推力球轴承无法用该润滑装置对其进行连续润滑散热。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单但可实现连续供油润滑的推力轴承、及又能把油温控制在一定温度内并且还能清洁润滑油的润滑装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种推力轴承，包括轴圈、座圈及轴圈与座圈之间的滚动体，所述的推力轴承为平面推力球轴承及平面推力滚柱轴承，其特征在于所述的轴圈外侧设置有抽油装置；

所述的轴圈内径、外径均小于所述的座圈；

所述的抽油装置为一体设置在所述的轴圈外侧的螺旋形凹槽；

所述的抽油装置为叶轮，所述的叶轮上的叶片呈螺旋形设置，所述的叶轮套接在所述的轴圈外侧或同轴设置在轴圈的背面，所述的叶轮外径大于轴圈小于座圈；

一种用于上述推力轴承的润滑装置，包括轴、向心轴承、轴承座，所述的轴设置在所述的向心轴承上, 所述的向心轴承设置在所述的轴承座上，其特征在于所述的推力轴承设置在轴承座的一端面，所述的推力轴承座圈背面紧贴轴承座的一端面，所述的推力轴承轴圈与所述的轴过度配合，所述的向心轴承至少一侧设置有叶轮，所述的轴承座设置有进油孔及出油孔，所述的进油孔及出油孔分别连接有油管，所述的其中进油管的一端连接有油箱，所述的油箱连接有冷却装置，所述的出油管的一端连接有磁性过滤器，所述的磁性过滤器与所述的冷却装置连通；

所述的冷却装置包括水箱、蛇形管、温控开关、电磁阀，所述的水箱设置有进水管及出水管，所述的蛇形管设置在所述的水箱内，所述的蛇形管其中一端与所述的油箱连通，所述的油箱与所述的进油管的一端连通，所述的蛇形管另一端与所述的磁性过滤器连通，所述的进水管上设置有所述的电磁阀，所述的温控开关设置在所述的水箱上方，所述的电磁阀与所述的温控开关连通；

所述的油箱设置有加油口及放油口，所述的油箱下端为锥形，所述的放油口设置在油箱锥形的下端，所述的加油口设置在所述的油箱的上端，所述的加油口及放油口分别设置有盖；

所述的水箱设置有水箱盖；

所述的出水管设置在所述的水箱盖上，所述的进水管设置在远离出水管的水箱下方。