[发明专利]充氧头罩

说明书

技术领域

本发明涉及一种充氧头罩，属于防火灾、防事故救援装置和设备技术领域。

背景技术

     车祸发生时，困于车内的司乘人员由于车体的限制，很难及时从车中出来。比如车辆掉入水中或者车体着火。公知的方法就是驾驶人员及早预知，采取有效措施，及早避险，而一旦灾祸发生，受灾人员往往受伤甚至丧生。在这些灾祸中如何延长受难人员的自救时间，成为目前急需解决的技术难题？所以发明一种在灾祸发生时，给受灾人员一个内充氧气的头罩，戴上后，即可大大延长自救的时间，加上头罩双层的设计，人呼出的气体即可为充氧头罩充气，在车辆掉入水中后，相当于给落难人员一个背漂，即使不会游泳，也可以迅速浮上水面，从而达到自救的目的的充氧头罩是必要的。

发明内容    

为了解决如何在灾祸中延长受难人员的自救时间的技术难题，本发明提供了一种充氧头罩，该充氧头罩可由氧气瓶供应氧气，人呼出的气体被充进罩壁腔，当车辆掉进水中后，在为受难人员供应氧气的同时，也为受难人员提供了一个背漂，大大延长了受难人员自救的时间，达到减少受灾后人员伤亡的目的。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：充氧头罩由双层罩体、便携氧气瓶、氧气管、头罩颈体、密封带扣、密封带、头罩颈缘、进罩气管、充罩气管、鼻部、眼部、罩内层壁、罩壁腔、罩外层壁、氧气阀、氧气瓶颈组成。双层罩体是充氧头罩的主体，由罩内层壁和罩外层壁两层，两层之间为罩壁腔，当人头伸进充氧头罩内后，人呼出的气体即可充填罩壁腔。这样，一旦车辆掉入水中，充气的充氧头罩就为受难人员提供了一个相当于游泳时所用背漂的浮力装置。罩内层壁由不透水但柔软的塑料布或硅胶片制成，柔软的罩内层壁可为使用人员提供较为舒适的充氧头罩内腔。罩外层壁为具有自熄性的不透水材料做成，比如仿生蜂巢巢壁成分做成的膜，以保证火焰或者高温不伤害受难者头颈部。在充氧头罩双层罩体前面有鼻部和眼部，鼻部是容纳隆起的鼻子的凸起，眼部则为单层防火防高温的透明石英玻璃，以便受难人员及时观察周围环境，迅速脱离险境。头罩颈体是充氧头罩向下的延伸，上端口内有头罩颈缘，是对充氧头罩初步的密封的结构。头罩颈体中部有密封带，遇险时，带上充氧头罩，把密封带在密封带扣内扯紧，进一步对充氧头罩进行密封。双层罩体鼻部下方有充罩气管和进罩气管，充罩气管是人呼吸时，将呼出的气体充入罩壁腔的管道。进罩气管则是便携氧气瓶内的氧气通过氧气管进入双层罩体内的入口。当人员遇难时，戴上车辆携带的充氧头罩，打开氧气阀，让便携氧气瓶内的氧气从氧气瓶颈放出，经氧气管进入双层罩体内，为受难人员短时间内提供呼吸所必需的氧气，达到延长自救时间的目的。

本发明的有益效果为，充氧头罩有自备便携氧气瓶，当人员遇难时，戴上车辆携带的充氧头罩，打开氧气阀，让便携氧气瓶内的氧气从氧气瓶颈放出，经氧气管进入双层罩体内，为受难人员短时间内提供呼吸所必需的氧气，同时人呼出的气体被充进罩壁腔，当车辆掉进水中后，也为受难人员提供了一个增大浮力的装置，大大延长了受难人员自救的时间，达到减少受灾后人员伤亡的目的。充氧头罩操作简单，携带方便，造价低廉，实用性强。

附图说明   

图1为本发明充氧头罩的整体结构示意图。

图中1.双层罩体，2.便携氧气瓶，3.氧气管，4.头罩颈体，5.密封带扣，6.密封带，7.头罩颈缘，8.进罩气管，9.充罩气管，10.鼻部，11.眼部，12罩内层壁，13.罩壁腔，14.罩外层壁，15.氧气阀，16.氧气瓶颈。

具体实施方式

一种充氧头罩，由双层罩体１、便携氧气瓶2构成，双层罩体１和便携氧气瓶2之间由氧气管3连接在一起，便携氧气瓶2包括氧气阀15、氧气瓶颈16，双层罩体包括：鼻部10、眼部11、罩内层壁12、罩外层壁14、进罩气管8、充罩气管9，其特征在于充氧头罩向下延伸有头罩颈体，头罩颈体上端口内有头罩颈缘7，是对充氧头罩初步进行密封的结构。罩内层壁12、罩外层壁14两层之间为罩壁腔13、头罩当人头伸进充氧头罩内后，打开氧气阀15，让便携氧气瓶2内的氧气从氧气瓶颈16放出，经氧气管3进入双层罩体1内，为受难人员短时间内提供呼吸所必需的氧气，人呼出的气体通过充罩气管9即可充填罩壁腔13。这样，一旦车辆掉入水中，充气的充氧头罩就为受难人员提供了一个相当于游泳时所用背漂的浮力装置。罩内层壁12由不透水但柔软的塑料布或硅胶片制成，柔软的罩内层壁12可为使用人员提供较为舒适的充氧头罩内腔。罩外层壁14为具有自熄性的不透水材料做成，比如仿生蜂巢巢壁成分做成的膜，以保证火焰或者高温不伤害受难者头颈部。在充氧头罩双层罩体1前面有鼻部10和眼部11，鼻部10是容纳隆起的鼻子的凸起，眼部11则为单层防火防高温的透明石英玻璃，以便受难人员及时观察周围环境，迅速脱离险境。头罩颈体4中部有密封带6，遇险时，戴上充氧头罩，把密封带6在密封带扣5内扯紧，可进一步对充氧头罩进行密封。双层罩体1鼻部10下方有充罩气管9和进罩气管8，充罩气管9是人呼吸时，将呼出的气体充入罩壁腔13的管道。进罩气管8则是便携氧气瓶2内的氧气通过氧气管3进入双层罩体1内的入口。当人员遇难时，戴上车辆携带的充氧头罩，打开氧气阀15，让便携氧气瓶2内的氧气从氧气瓶颈16放出，经氧气管3进入双层罩体1内，为受难人员短时间内提供呼吸所必需的氧气，达到延长自救时间的目的。