[发明专利]燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机无效
| 申请号： | 201210096801.3 | 申请日： | 2012-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN102606337A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 由甲;豆佳勇;吴班;由里 | 申请（专利权）人： | 济南汉菱电气有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F01L3/00;F02M21/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 250000 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃气 空气 分路 分时 直喷 气体 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机，包括缸内直喷气体发动机，缸内直喷气体发动机汽缸盖上设有燃气进气通道和进气门、空气进气通道和进气门、排气门，其特征是：进气门和排气门的个数为多个，所有排气门共用一个排气门通道，所有进气门对应设有燃气进气通道（5）和空气进气通道（6），燃气或可燃混合气经进气门由燃气进气通道（5）进入汽缸，空气经进气门由空气进气通道（6）进入汽缸。
2.根据权利要求1所述的燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机，其特征是：进气门的个数为两个，两个进气门分别包括进气门一（3）和进气门二（4），进气门一（3）与燃气进气通道（5）相连通，进气门二（4）与空气进气通道（6）相连通。
3.根据权利要求1所述的燃气、空气分路、分时、缸内直喷进气气体发动机，其特征是：进气门的个数为两个以上，其中一个或多个燃气进气门与一个或多个空气进气门之间相互隔离，燃气和空气通过各自的通道进入汽缸。
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