[发明专利]多能源发动机

说明书

多能源发动机是一种全新发动机可替代大部分现在使用的发动机.并且可以开创新能源发电系统.新型交通工具. 

当今世界能源短缺引发能源危机.造成如此格局全因现在发动机能源单一故潜心研究发现可以使用多种能源发动机。多能源发动机结构简单.安全.可控.噪声低. 

多能源发动机是一种全新发动机，可以用太阳能.风能.海洋波涛能.所有可燃物.以及能够使物质产生输出压力气体或液体的现象和事件等作为能源。多能源发动机可用一种能源也可以同时使用多种能源. 

多能源发动机是由四部分组成； 

第一部分是能源转化为可输出的压力气体或压力液体输出装置.由于能源不同这部分的工作方式也不同.按本机能源工作方式可分四种1辐射型能源.2可燃烧物体3运动物体的动能.4物体的势能。 

1辐射型能源：如太阳能.地热能.原子能.化学反应产生的热能，辐射型能源是利用辐射源照射或接触密闭容器使容器内的媒介物产生液态或气态压力。.密闭容器连接第二部分输出压力气体或压力液体. 

2可燃烧物体：如木材.煤炭.可燃油.可燃气体.化学物品.其利用是将可燃物放在密闭容器内燃烧氧.密闭容器连接助氧装置为燃烧提供氧气.产生压力气体输入到第二部分 

3运动物体的动能如运动的空气.海洋洋流.波涛.运动物体的动能利用是通过运动物体带动连接气泵的叶轮.使叶轮带动气泵工作气泵输出压力气体到第二部分 

4物体的势能利用.分为液体和固体.如高山上的水.高山上的石头.液体直接用导管连接到第二部分.固体的势能则引导固体挤压密闭在容器内的液体或气体使容器内的液体或气体产生压力输出到第二部分 

第二部分是将第一部分输出的压力气体或压力液体储存并匀压再输出到第三部分装置。是通过匀压储存罐把第一部分输入的压力气体或压力液体储存并匀压后输出到第三部分 

第三部分是将压力气体或压力液转化动力输出装置.这部分简称泵式气动机.是把若干个气动泵通过齿轮或链条连在一主轴上.气动泵结构和千斤顶相似由密闭外壳.活塞.顶杆.进气系统.排气系统，不同的是气动泵的进气和出气系统是由智能阀控制.做工时连接第二部分的进气阀打开同时排气阀关闭.做工结束回位时进气阀关闭排气阀打开.智能阀分机械联动阀和电动智能阀两种.智能阀是利用顶杆连接阀门.顶杆向上运动时进气阀门打开并关闭排气阀门顶杆向下运动时进气阀门关闭并打开排气阀门。气动泵原理和千斤顶相同.利用液压推动活塞产生大的推力输出到主轴.活塞做工时由第二部分提供压力气体或压力液体提供能量.返回时由主轴提供能量回位。 

第四部分是媒介物品回收循环系统.当媒介物需回收循环使用时把排气阀连接回收冷却系统.在由回收冷却系统将媒介物冷却从新供给第一部分.回收冷却系统由止回阀.冷却管道.高压高压泵组成.排气阀输出的媒介通过止回阀进入冷却管道冷却后由连接主轴的高压泵输出到第一部分。 

多能源发动机现在可以用于汽车等交通工具.具体使用方法是汽车用1个或2个以上密闭燃烧容器.每个容器对应一种可燃物.固体燃烧物.液体燃烧物.气体燃烧为都可以对应其中一个燃烧容器.密闭容器上助氧装置为容器内注入氧气帮助其燃烧产生的压力气体供多能源发动机驱动交通工具.多能源发动机直接取代现有发动机。 

多能源发动机用于发电系统可因地制宜.根据当地资源选用能源.实施方法是将这些能源都转化为有压力的气体输出到多能源发动机.多能源发动机带动发电机输出电力。