[发明专利]自行车部件控制设备

说明书

技术领域

本发明大体上涉及配置为控制自行车部件的控制设备。更具体地，本发明涉及用于控制可电调节部件的自行车部件控制设备。

背景技术

最近几年内，一些自行车设置有可电调节部件。这些可电调节部件中的一些的示例包括悬架、拨链器和座杆。这些可电调节部件经常设置有电单元，该电单元包括用于调节可电调节部件的诸如马达或其他驱动装置的部分以及用于检测可电调节部件的位置的位置传感器。典型地，装备有可电调节部件的自行车还设置有诸如电池或发电机的电源，用于将电能供给至可电调节部件。

第2003-312750号的日本专利公开文件中公开了常规的自行车电系统的一个示例。此公开文件的常规的自行车电系统具有与电力通信线连接的两个电部件。此常规的自行车电系统还具有设置在前拨链器上的控制单元和设置在手把上的操作单元。此常规的自行车电系统使用电力线通信技术通过电力线来连接控制单元和操作单元。其他电部件用信号线连接至控制单元。

发明内容

鉴于已知技术的状态，本文公开了一种自行车部件控制设备，该自行车部件控制设备基于输入装置和控制一个或多个电自行车部件的控制器之间的电连接状态而输出预定控制参数。

在一个实施例中，提供了基本包括控制器和检测构件的自行车部件控制设备。控制器配置为通过选择性地输出控制参数而控制电自行车部件的操作。检测构件检测控制器和用于改变电自行车部件的设定的手动操作的输入构件之间的电连接状态。控制器基于电连接状态输出预定控制参数。

从结合附图公开了优选实施例的下文的详细说明中，本领域技术人员可以了解自行车部件控制设备的这些和其他目的、特征、方面和优点。

附图说明

现参考形成此原始公开的一部分的附图：

图1是装备有根据一个实施例的自行车部件控制设备的自行车的侧视图；

图2是图1中所图示的自行车的手把区域的立体图，其中控制单元和多个操作或输入装置安装至直线型手把；

图3是示出了自行车部件控制设备的整体构造的示意性框图；

图4是示出了自行车部件控制设备的控制单元的基本构造的示意性框图；

图5是示出了自行车部件控制设备的电部件中的每个的基本构造的示意性框图；

图6是示出了自行车部件控制设备的输入装置中的每个的基本构造的示意性框图；

图7是用于自行车部件控制设备的前悬架输入装置的仰视平面图；

图8是示出了可替换的自行车部件控制设备的整体构造的可替换的示意性框图；

图9是示出了另一个可替换的自行车部件控制设备的整体构造的另一个可替换的示意性框图；和

图10是示出了由自行车部件控制设备的控制器执行的第一控制过程的流程图。

具体实施方式

现将参考附图解释选定的实施例。从本公开中本领域技术人员能够了解，所提供的实施例的以下说明仅仅是示例性的，并且无意于对由所附的权利要求及其等同方式所限定的本发明进行限制。

首先参考图1，图示了装备有根据一个图示实施例的用于控制各种电自行车部件的操作的自行车部件控制设备12的自行车10。在图示实施例中，自行车部件控制设备12设置有安装在手把15上的控制单元14、可电调节的前悬架16、可电调节的后悬架18、电操作的前拨链器20、电操作的后拨链器22和电操作的座杆24。前悬架16、后悬架18、前拨链器20、后拨链器22和座杆24构成电自行车部件的示例，这些电自行车部件至少部分地由控制单元14基于如下文要讨论的一个或多个手动操作的输入构件或装置的操作来控制。由此，为方便的缘故，前悬架16、后悬架18、前拨链器20、后拨链器22和座杆24将总称为电自行车部件16、18、20、22和24。然而，自行车部件控制设备12并不限于本文所说明和图示的电自行车部件16、18、20、22和24。而是，根据需要和/或期望自行车部件控制设备12可以仅具有部件16、18、20、22和24中的一个或电自行车部件16、18、20、22和24的任何组合，以及其他电自行车部件(未示出)。在任何情况下，在图示实施例中，如下文要讨论的，控制单元14配置为通过选择性地输出控制参数至电自行车部件16、18、20、22和24而控制电自行车部件16、18、20、22和24中的每个的操作，以选择性地控制电自行车部件16、18、20、22和24的操作状态。