[发明专利]一种复合型的加速器驱动次临界堆事故余热排出系统无效
申请号: | 201210089223.0 | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN102623072A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 盛美玲;金鸣;柏云清;汪卫华 | 申请(专利权)人: | 中国科学院合肥物质科学研究院 |
主分类号: | G21C15/18 | 分类号: | G21C15/18 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 成金玉 |
地址: | 230031 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合型 加速器 驱动 临界 事故 余热 排出 系统 | ||
1.一种复合型的加速器驱动次临界堆事故余热排出系统,其特征在于:由反应堆堆芯直接冷却系统和反应堆安全容器辅助冷却系统组成,在反应堆出现紧急事故,所有能动冷却系统都无法启动时,一方面可以由堆芯直接冷却系统从反应堆堆芯(1)带走热量,防止堆芯熔化;另一方面由安全容器辅助冷却系统从安全容器(5)的表面带走热量,防止容器温度过高而烧毁;所述反应堆堆芯直接冷却系统与主冷却回路直接相连,包括安装在反应堆堆芯(1)的铅铋池(11)内的独立热交换器(2)、反应堆堆芯(1)的安全壳(8)外部的空气热交换器(3)、第一排气烟囱(4)及连接管道,独立热交换器(2)和空气热交换器(3)通过连接管道连接,环境空气作为最终热阱,通过安全壳(8)外部的空气热交换器(3)冷却铅铋,由第一排气烟囱(4)排到大气环境;所述反应堆安全容器辅助冷却系统是在安全容器(5)的外侧直接接触环境空气,包括冷空气下降管道(6)、热空气上升管道(7)、第二排气烟囱(4’),所述冷空气下降管道(6)和热空气上升管道(7)由一层绝热壁隔离开;环境空气作为最终热阱,冷空气通过冷空气下降管道(6)进入安全壳(8)内部,热空气通过上升管道(7)从上部出口流出安全壳(8),由第二排气烟囱(4’)排到大气环境。
2.根据权利要求1所述的复合型的加速器驱动次临界堆事故余热排出系统,其特征在于:所述反应堆堆芯直接冷却系统和反应堆安全容器辅助冷却系统可以共用安全壳(8)外部的排气烟囱,即第一排气烟囱(4)和第二排气烟囱(4’)合二为一。
3.根据权利要求1所述的复合型的加速器驱动次临界堆事故余热排出系统,其特征在于:所述的堆芯直接冷却系统采用冗余设计,由两个相互独立、结构相同的环路组成,每个环路均包含一台安装在铅铋池(11)内的独立热交换器(2)、安全壳(8)外部的空气热交换器(3)和第一排气烟囱(4);独立热交换器(2)属于非能动的铅铋-铅铋热交换器,空气热交换器(3)属于非能动的铅铋-空气热交换器。
4.根据权利要求1所述的复合型的加速器驱动次临界堆事故余热排出系统,其特征在于:所述的反应堆安全容器辅助冷却系统不需要任何的换热装置、驱动装置和供电设施,是由空气温差形成的自然循环,属于完全非能动设计。
5.根据权利要求1所述的复合型的加速器驱动次临界堆事故余热排出系统,其特征在于:所述反应堆安全容器辅助冷却系统的触发信号是温度。
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