[发明专利]一种高速公路收费方法、装置以及系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种高速公路收费方法，同时，还涉及一种高速公路收费系统，属于通信领域。

背景技术

随着经济高速增长，汽车数量急剧增加，虽然我国高速公路里程通车总里程已突破6万公里，但现有道路已经远不能满足经济增长的需求，高速公路运行效率低成为我国面临的重要问题。尤其在高速路出入收费处，传统的人工收费方式越来越难以满足收费公路运营和管理的要求。

为了能够从根本上解决因手工收费过程缓慢而造成的交通堵塞这一主要问题，同时又能达到减少收费成本，以及减少车辆油耗，减轻空气污染，提高社会经济效益等目的，电子不停车收费系统(ETC)应运而生。我国从1996年开始着手ETC的研究工作，旨在提升交通效率。

不停车收费系统又称电子收费系统(Electronic Toll Collection System，简称ETC系统)就是利用车辆自动识别技术，通过路侧车道控制系统的信号发射与接收装置识别通过车辆的编号，完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，并通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。

ETC系统也存在缺陷：

1、需要重新设计建设ETC收费站，工程难度较复杂；

2、限速50公里/小时，容易形成ETC口处拥塞；

3、需要车载ETC终端并办理银行卡关联，收费模式单一、办理过程复杂。

发明内容

本发明提出一种基于移动支付模式的高速公路手机收费系统，采用手机终端替代ETC车载终端，实现手机支付高速公路相关费用的功能，

其中，根据本发明的第一目的，本发明提供了一种高速公路收费方法，包括：A、获取进入到收费站入口的车辆车牌号码信息；根据上述车辆车牌号码获取与所述车辆车牌号码绑定的手机号码；

B、获取进入到收费站出口的车辆车牌号码信息；根据车辆在收费站的进出口信息计算应当扣除的费用，并向移动网络发起针对所述手机号码进行扣费的申请，由所述移动网络进行手机扣费。

其中，优选的方法是，步骤A中，所述用户手机号码是用户预设的与车辆车牌号码绑定的手机号码；

或者用户临时设定的与车辆车牌号码绑定的临时用户手机号码。

其中，优选的方法是，步骤A中，还包括：根据所述用户手机号码向移动网络发起定位寻呼，并获取移动网络返回的手机号码的小区信息；其中，优选的方法是，所述定位寻呼中包含手机高速收费定位寻呼原因。

其中，优选的方法是，还包括：

判断所述手机号码的小区信息是否与收费站入口的小区信息一致；其中，当两者的小区信息一致时，进行手机计费并向移动网络请求向用户手机号码发起进入手机支付的闪信提示信息。

其中，优选的方法是，步骤B中，还包括：移动网络扣费完成以后，以闪信方式将扣费完成的信息直接发送给所述手机号码的手机终端上。

本发明采取了上述方案以后，采用普及率高的手机终端替代ETC车载终端，实现手机支付高速公路相关费用的功能，具有车辆通过速率高、收费模式简单、收费站点建设成本低、收费终端普及率高等技术优点。

其中，根据本发明的又一目的，本发明提供了一种高速公路收费装置，包括：车辆号码获取单元，用于获取进入到收费站入口或者出口的车辆车牌号码信息；

手机号码获取单元，用于根据车辆车牌号码获取到与所述车辆车牌号码绑定的用于手机支付的手机号码；

费用计算单元，用于根据车辆在收费站的进出口信息计算应当扣除的费用；扣费申请单元，用于向移动网络发起针对所述手机号码扣费的申请，由移动网络进行扣费。

其中，优选的结构是，还包括：手机号码数据库单元，用于存储车辆车牌号码和手机号码及其绑定关系；

其中，所述用户手机号码是用户预设的与车辆车牌号码绑定的手机号码；或者用户临时设定的与车辆车牌号码绑定的临时用户手机号码。

其中，优选的结构是，还包括：寻呼申请单元，用于根据入口处获取到的用户手机号码向移动网络发起定位寻呼；其中，所述定位寻呼中包含手机高速收费定位寻呼原因；信息接收单元，用于接收移动网络返回的用户手机号码所在小区信息；

小区数据库单元，用于预先存储收费站入口和出口的小区信息。

其中，优选的结构是，还包括：

小区信息比较单元，用于根据所述返回的手机号码小区信息和收费站入口的小区信息是否一致；

提示信息发送申请单元，用于在所述小区信息一致时，向移动网络请求发起向用户发起进入高速公路收费手机支付的闪信提示信息。