[发明专利]一种用于安全壳喷淋泵的诱导轮无效

专利信息
申请号: 201210083337.4 申请日: 2012-03-27
公开(公告)号: CN102606521A 公开(公告)日: 2012-07-25
发明(设计)人: 陆金琪;顾兴涛 申请(专利权)人: 上海阿波罗机械股份有限公司
主分类号: F04D29/20 分类号: F04D29/20;F04D29/66
代理公司: 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 代理人: 李征旦
地址: 201401 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 安全 喷淋 诱导
【说明书】:

技术领域

发明涉及核电装备领域的一种用于安全壳喷淋泵的诱导轮。

背景技术

压水堆核电站是目前核电站的主要形式,为了防止水在压水堆核岛的堆芯内部沸腾,因此水必须保持高压状态。该压水堆核岛内包括核蒸汽供应系统、安全壳喷淋系统和辅助系统。

其中安全壳喷淋系统有两条独立的管路组成。每条管路系统都是由喷淋泵、冷却器、喷头、换料水箱、阀门等设备组成。安全壳是阻挡来自燃料的裂变产物及一回路放射性物质进入环境的最后一道屏障。安全事故发生时,一回路中高温高压的水流到安全壳中,导致安全壳里的温度和压力升高,而安全壳喷淋泵喷淋冷水,使安全壳内的水蒸气冷凝成为水。降低安全壳内的压力和温度。同时喷淋水中含有硼酸,以除去空气中的放射性碘元素。而在核电站系统正常运行时,所述安全壳喷淋泵的作用是;将核电站系统中换水箱中的水注入安全壳内,维持安全壳内外压力的平衡,因此在所述核电站系统正常运行时,所述安全壳喷淋泵又可以称为低压安注泵。

安全壳喷淋泵中的诱导轮是一个轴流叶轮,它是安全壳喷淋泵中的重要部件,所述诱导轮的轮毂套接在位于所述安全壳喷淋泵泵轴的底端,所述诱导轮的上方就是所述安全壳喷淋泵的第一级叶轮。所述诱导轮随第一级叶轮一起同步转动,并将所述安全壳喷淋泵的传输介质吸入所述安全壳喷淋泵的内筒体内;诱导轮的作用是:降低安全壳喷淋泵内筒体的吸入静压,增加所述安全壳喷淋泵的第一级叶轮入口处的静压,从而减少所述安全壳喷淋泵在满负荷运行时,所述诱导轮上方各级叶轮所发生的汽蚀。

请参阅图1,首先由于过去的诱导轮的轮毂11的轴向长度较长,一次在生产加工过程中,诱导轮的同心度是难以控制的,这给机械加工造成了便。其次过去的诱导轮为锻件,必须通过五轴数控加工中心加工,但是五轴数控加工中心进行加工时,对加工的同心度,具有非常高的要求。这一对矛盾影响了诱导轮加工质量的提高。诱导轮加工质量不高,造成了所述诱导轮上方各级叶轮的气蚀,这将影响所述安全壳喷淋泵的稳定运行,从而影响核岛压水堆的安全运行以及和岛压水堆故障的有效处置。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种诱导轮,其结构简单,易于加工,从而使所述诱导轮加工质量有了保证。

实现上述目的的一种技术方案是:一种用于安全壳喷淋泵的诱导轮,所述诱导轮由诱导轮本体和轴套组成,所述诱导轮本体是由轮毂和设置于所述轮毂圆周上的外缘组成的,所述外缘是由围绕所述轮毂圆周螺旋设置的两片螺旋形叶片所围成的;所述轮毂和所述轴套都是中空的,所述轴套套接于所述轮毂的顶端。

进一步的,所述外缘为锥形外缘,所述外缘顶面的面积大于所述外缘底面的面积。

进一步的,所述螺旋形叶片的进口边后掠修圆。

进一步的,所述诱导轮本体和所述轴套均为铸件。

采用了本发明的一种用于安全壳喷淋泵的诱导轮的技术方案,即由诱导轮本体和轴套组成的诱导轮的技术方案。其技术效果是:由于轮毂的轴向长度减小,加工诱导轮时同心度控制的难度降低,诱导轮加工质量得以提高,提高了所述诱导轮上方各级叶轮的抗气蚀性能,保证了所述安全壳喷淋泵的稳定运行,从而保证了核岛压水堆的安全运行以及和岛压水堆故障的有效处置。

附图说明

图1为现有技术的诱导轮的结构示意图。

图2为本发明的一种诱导轮的结构示意图。

图3为本发明的一种诱导轮的诱导轮本体的立体结构示意图。

具体实施方式

请参阅图2和图3,为了能更好地对本发明的技术方案进行理解,下面通过具体地实施例,并结合附图进行详细地说明:

请参阅图2和图3,一种用于安全壳喷淋泵的诱导轮,所述诱导轮由诱导轮本体1和轴套2组成,所述诱导轮本体1是由轮毂11和设置于所述轮毂11圆周上的外缘12组成的。加工时,所述诱导轮本体1和所述轴套2是分开加工的,诱导轮本体1和所述轴套2加工完成后,将所述轴套2的底端套接在所述轮毂1的顶端,完成所述诱导轮的装配。由于所述轮毂11和所述轴套2都是中空的,通过将所述轴套2和所述轮毂11套在安全壳喷淋泵的泵轴上,从而将所述诱导轮安装在所述安全壳喷淋泵上,所述诱导轮的上方是所述安全壳喷淋泵的第一级叶轮。所述轴套2与所述轮毂11的固定安装可采取多种形式,如铆接、轴孔连接等。

本实施例中,所述诱导轮轮箍的长度由原来的425mm降为现在的306mm。

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