[发明专利]异型法兰管路装焊方法及装焊工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种管路的安装方法及工装，例如一种适用于低速柴油机增压器废气出口管的异型法兰管路的装焊方法及装焊工装。

背景技术

低速柴油机增压器废气出口管是与增压器、排气管、扫气箱装配的关键部件之一，是由上下法兰和联接管三部分组成，一般装焊方法为现场配焊，主要就是考虑扫气箱、排气管、增压器等部件装配累计误差可以通过废气出口管的现场配焊加以解决。由于配装现场空间狭小，现场配焊方法生产效率低下，配装质量更是难以保证，不仅占用总装配厂行车及焊接设备时间，而且增加了主机装配停台等待时间；受到增压器、扫气箱、排气管等部件装配累计误差影响，现场配焊方法经常存在图纸放样尺寸与实际不符需现场测量现象；更严重的是现场配焊生产出的废气出口管没有互换性，不能多件集中生产。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种异型法兰管路装焊方法及装焊工装，可以确保异型法兰管的形位精度，从而确保后期总装时的安装精度。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种异型法兰管路装焊方法，包括以下步骤：

一、以软件进行三维模拟装配的步骤；

二、根据三维模型导出异型法兰管路制造图纸的步骤；

三、根据异型法兰管路图纸制造工件各个零件的步骤；

四、以其中一个法兰盘为基准，采用装焊工装确定另一个法兰盘的三维位置，并以联接管零件连接的步骤；

通过上述步骤实现异型法兰管路的精确装焊。

一种用于上述方法的装焊工装，工作平台两侧设有X轴调节轨道，Z轴调节轨道通过X轴调节块与X轴调节轨道滑动连接；

Y轴调节轨道两端通过Z轴调节块与Z轴调节轨道滑动连接；

Y轴调节块与Y轴调节轨道滑动连接，Y轴调节块上设有法兰定位板，工作平台和法兰定位板上设有多个法兰定位孔。

所述的Y轴调节轨道两端通过角度调整装置与Z轴调节块连接。

所述的角度调整装置内设有角度转动轴承。

所述的角度调整装置的转动轴线与法兰定位板的底面相切。

所述的角度调整装置的转动轴线经过相对应法兰定位孔之间连线的中点。

本发明提供的一种异型法兰管路装焊方法及装焊工装，可以确保低速柴油机增压器废气出口管，即异型法兰管路的的形位精度，从而确保后期总装时的安装精度，实现异型法兰管路的直接装配。由于形位精度高也适于多件批量生产，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明中工装的的主视图。

图2为本发明中工装的的右视图。

图3为本发明中工装的的俯视图。

图4为采用本发明中工装装焊时的右视图。

图5为采用本发明中工装装焊时的俯视图。

图中：工作平台1，Z轴调节轨道2，角度调整装置3，X轴调节块4，Y轴调节轨道5，法兰定位板6，Y轴调节块7，紧定螺钉8，法兰定位孔9，X轴调节轨道10，工件11，角度转动轴承12，Z轴调节块13。

具体实施方式

如图4、5中所示，一种异型法兰管路装焊方法，包括以下步骤：

一、以软件进行三维模拟装配的步骤；

本例中以低速柴油机增压器废气出口管为例进行说明，一般在现场配焊过程中，经常会发现按图制作的废气出口管在总装配装时与实际尺寸不符的情况，只能采取修配或现场测量办法加以解决。本发明是在确保低速柴油机机型、增压器型号、排气管、扫气箱图纸的前提下，通过CAD软件进行三维模拟装配，从理论上检验各部件是否能正确装配。

根据三维模型图找出影响废气出口管装配的因素。如果要实现废气出口管成品装配，就必须保证与废气出口管上、下法兰的联接口的准确制造，根据三维模型图找出影响废气出口管装配各种因素，涉及到排气管、扫气箱相关尺寸控制、排气管与增压器、废气出口管的装配等，对影响到相关部位的装配定位尺寸进行筛选，排除焊后机加工尺寸，最后确定排气管与废气出口管的联接法兰装配为影响废气出口管成品装配的主要因素。

影响废气出口管成品装配原因分析。从如图4中所示，上端法兰盘与水平面的夹角α成15度倾角，且上、下端法兰盘的轴线在X、Y轴上也存在偏心距，相关定位尺寸在实际装配时很难测量，装配精度更是难以保证，而且上、下端法兰盘的内径也不相同，此异型法兰管路能否精确制造成为影响废气出口管能否成品装配的主要原因。

二、根据三维模型导出异型法兰管路制造图纸的步骤；