[发明专利]一种发动机活塞环的拆卸工具及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及拆卸工具技术领域，特别是涉及一种发动机活塞环的拆卸工具及其生产方法。

背景技术

活塞环是发动机的重要密封零件。但是，随着发动机向高压缩比、高输出功率、低排放和长寿命的方向发展，使得活塞环承受的热负荷及机械负荷不断增大，发动机在工作的过程中，活塞环与缸套之间的长时间摩擦容易导致活塞环磨损，另外，也会因活塞环润滑不良而产生“拉缸”现象，从而使活塞环破坏。活塞环磨损或破坏后需要更换新的活塞环，更换新的活塞环需要将已磨损或破坏的活塞环进行拆卸。

目前，发动机活塞环的拆卸工具为常规的拆卸工具，由于活塞环是由合金材料加工而成，具有很强的弹力，因此，常规的拆卸工具在拆卸活塞环时非常困难，从而导致发动机的维修不方便。

发明内容

本发明的第一个目的在于针对现有技术中的不足之处而提供一种发动机活塞环的拆卸工具，该发动机活塞环的拆卸工具能够快捷拆卸活塞环，使发动机维修方便。

本发明的第二个目的在于提供一种发动机活塞环的拆卸工具的生产方法，该发动机活塞环的拆卸工具的生产方法具有简单实用的特点。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现。

提供一种发动机活塞环的拆卸工具，包括手柄、压盖板、圆弧导向块和定位爪；

所述压盖板有四块，每两块作为一组相互平行固定，并在每组所述压盖板之间形成容纳所述圆弧导向块的通道，所述压盖板的前端面为配合活塞形状的圆弧形；

所述手柄为两个，每个所述手柄的一端固定连接于一组压盖板，两个所述手柄在中部铰接；

所述圆弧导向块的前端面为配合活塞环形状的圆弧形，其被限位于所述压盖板形成的通道内；

所述定位爪有两块，分别固定于每组压盖板。

还包括回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别连接于两个所述手柄。

每组所述压盖板由铆钉相互平行固定。

所述圆弧导向块的中部设置有中心孔，所述中心孔设置销钉，所述销钉的两端突出所述圆弧导向块，销钉长度大于两块相互平行的压盖板的内间距；所述销钉被限位于两组压盖板之间。

每个所述定位爪包括焊接于所述压盖板的焊接端和用于抵触活塞环的作用端；所述作用端为“L”形，所述作用端具有与活塞环开口端面抵触的第一端面。

所述焊接端具有两个相互平行的焊接端面，每个所述定位爪的两个所述焊接端面分别焊接在一组压盖板的两个所述压盖板。

每个所述手柄中部焊接有回转片，两个所述手柄通过所述回转片相互铰接。

所述圆弧导向块的两端部分别设置有端孔，所述端孔设置有销钉，所述销钉的两端突出所述圆弧导向块。

提供一种发动机活塞环的拆卸工具的生产方法，它包括以下步骤：

（1）将回转片连接于手柄上；

（2）将回位弹簧连接于手柄上；

（3）将定位爪与压盖板连接；

（4）将圆弧导向块装配在压盖板上；

（5）将压盖板与手柄连接。

具体的，它包括以下步骤：

a、将回转片分别焊接在两个手柄上，并用铆钉将回转片铰接；

b、将回位弹簧的两端分别焊接在两个手柄上；

c、将四块压盖板分成两组，每两块压盖板用铆钉连接；

d、将两个定位爪分别焊接在用铆钉连接的两组压盖板上；

e、将圆弧导向块通过其中部设置的销钉装配在两组压盖板形成的圆弧形通道中；

f、将两个手柄分别通过铆钉连接在两组压盖板上；

g、在圆弧导向块的两端部分别安装销钉。

本发明的有益效果：本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具，包括手柄、压盖板、圆弧导向块和定位爪；压盖板有四块，每两块作为一组相互平行固定，并在每组压盖板之间形成容纳圆弧导向块的通道，压盖板的前端面为配合活塞形状的圆弧形；手柄为两个，每个手柄的一端固定连接于一组压盖板，两个手柄在中部铰接；圆弧导向块的前端面为配合活塞环形状的圆弧形，其被限位于压盖板形成的通道内；定位爪有两块，分别固定于每组压盖板。使用时，将两个定位爪的第一端面抵触在活塞环的开口端面上，通过手柄上的力推开活塞环开口，从而将活塞环从活塞上取出。本发明的拆卸工具具有结构简单，能够快捷拆卸活塞环，使发动机维修方便的特点。而且，本发明的生产方法具有简单实用和成本低的特点。

附图说明

图1是本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具的结构示意图。

图2是本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具的另一视角的结构示意图。