[发明专利]桥梁板单元矫正机的上部矫正机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁板单元矫正机的上部矫正机构，具体地说用于多根U肋或板肋与底板单元焊后的矫正，属于机械设备技术领域。

背景技术

在已有技术中，多根U肋或板肋与底板单元焊后容易发生变形，一般采用火焰在焊缝的反面加热的方式进行火焰矫正，其自动化程度低，矫正精度差，同时会造成钢板晶粒粗大，难以满足桥梁等大型工程的技术需要。

发明内容

本发明的目的是克服现上述不足之处，从而提供一种桥梁板单元矫正机的上部矫正机构，能够矫正带有多根U肋或板肋的板单元，具有适应性强，使用效率高，矫正精度高等特点，成本较低，使用方便灵活。

按照本发明提供的技术方案，桥梁板单元矫正机的上部矫正机构主要包括工字钢导轨和多个矫正机构，所述矫正机构主要包括滚轮、支撑架、导向支撑、油缸、大压轮、减速机、小压轮、油缸连接盘、调整底板。

所述油缸位于支撑架中心，油缸内的滑塞杆依次连接油缸连接盘和调节底板。所述调节底板下端两侧分别连接第一压轮座和第二压轮座，调节底板在与第一压轮座、第二压轮座连接处设有调节槽，压轮座在调节槽内能够调整左右位置，调整到需要的位置后，通过螺栓将第一压轮座和第二压轮座紧固在调节底板上。

所述第一压轮座、第二压轮座上分别设有一个大压轮轴和两个小压轮轴，所述两个小压轮轴分别位于大压轮轴左右对称位置；所述大压轮轴上安装大压轮，大压轮轴外端啮合连接大压轮调整盘；所述小压轮轴上安装小压轮，小压轮轴外端啮合连接小压轮调整盘。

所述大压轮轴和小压轮轴为偏心轴。

所述油缸上设有磁致位移伸缩传感器。

所述支撑架和调节底板之间的四个角上设有四个导向支撑。所述导向支撑包括导向缸套和导向活塞杆，所述导向缸套固定在支撑架上，所述导向活塞杆上端部分位于导向缸套内，下端固定在调节底板上。

所述减速机固定在支撑架上端，减速机的转轴与固定在工字钢导轨表面的齿条啮合连接。所述支撑架上方两侧设有滚轮，所述滚轮位于工字钢导轨的内侧面上。所述导向支撑在矫正过程中保持油缸下压的稳定。

所述支撑架上方连接指针连接座，指针连接座上安装指针。所述指针正对面设有位置尺寸刻度，指针通过正对面的位置尺寸刻度来指示桥梁板单元矫正机上部矫正机构的位置。

所述支撑架上还设有压力表。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑，合理；大大提高了板单元矫正的效率及矫正精度，实现了矫正自动。

附图说明

图1是本发明板肋矫正的示意图。

图2是本发明U肋矫正的示意图。

图3是本发明的侧面剖视图。

附图标记说明：1-指针、2-滚轮、3-支撑架、4-导向支撑、 5-油缸、6-第一压轮座、7-大压轮、8-减速机、9-磁致位移伸缩传感器、10-压力表、11-大压轮轴、12-大压轮调整盘、13-小压轮、14-小压轮轴、15-小压轮调整盘、16-油缸连接盘、17-指针连接座、18-调节底板、19-第二压轮座、20-调节槽、21-滑塞杆、22-工字钢导轨、23-齿条、24-导向缸套、25-导向活塞杆。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1～图3所示，本发明主要包括工字钢导轨22和多个矫正机构，所述矫正机构主要包括指针1、滚轮2、支撑架3、导向支撑4、油缸5、大压轮7、减速机8、小压轮13、油缸连接盘16和调节底板18。

所述油缸5位于支撑架3中心，油缸5内的滑塞杆21依次连接油缸连接盘16和调节底板18。所述调节底板18下端两侧分别连接第一压轮座6和第二压轮座19，调节底板18在与第一压轮座6、第二压轮座19连接处设有调节槽20，第一压轮座6和第二压轮座19在调节槽20内能够调整左右位置，调整到需要的位置后，通过螺栓将第一压轮座6和第二压轮座19紧固在调节底板18上。

所述第一压轮座6、第二压轮座19上分别设有一个大压轮轴11和两个小压轮轴14，所述两个小压轮轴14分别位于大压轮轴11左右对称位置；所述大压轮轴11上安装大压轮7，大压轮轴11外端啮合连接大压轮调整盘12；所述小压轮轴14上安装小压轮13，小压轮轴14外端啮合连接小压轮调整盘15。

所述大压轮轴11和小压轮轴15为偏心轴。

所述油缸5上设有磁致位移伸缩传感器9，通过检测滑塞杆21的位置变化，反映出大压轮7和小压轮13的下压量。