[发明专利]一种扩展舱体及机动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车辆，特别涉及一种扩展舱体。 

背景技术

现实生活中，大部分机动车辆的车厢为固定结构，里面能容纳的使用面积或容积是一定的。当在某些特殊地域比如野外进行一些活动时，有时需要一些封闭式场所来实施操作，而固定结构车厢所能提供的使用面积有限，扎帐篷等则需要一定的时间以及人力物力，封闭性、安全性以及可操作性有时也难以满足要求。因此，需要采用车厢扩展舱，来提供所需的使用面积。 

现有的扩展舱大多为特殊用扩展舱，比如军用，且通过液压方式扩展，往往需要人工手动控制液压阀来实现扩展，操作较为复杂，并且需要额外的支撑件支撑整个扩展舱。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种抽拉式扩展，利用电机电力驱动或手摇柄手动驱动，操作更加简便，同时封闭安全，并且由导轨支撑整个扩展舱重量，不需要额外支撑件支撑扩展舱的扩展舱体。 

本发明还提供包括上述扩展舱体结构的机动车辆。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种扩展舱体，包括固定舱和扩展舱，所述扩展舱由顶板、侧板、前后端板及底板组成，所述底板为折叠板，所述扩展舱设于固定舱一侧或者两侧，所述扩展舱由导轨支撑，所述导轨由固定导轨和移动导轨组成，所述固定导轨设于固定舱上，所述移动导轨设于扩展舱上，并支撑扩展舱沿固定导轨移动。 

在一个实施方式中，所述扩展舱体内设有自动驱动部分以及传动机构部分。 

在一个实施方式中，所述扩展舱体内设有手动操作部分以及传动机构部分。 

在一个优选实施方式中，所述传动机构部分设有逆止器。 

在一个优选实施方式中，所述扩展舱顶端靠近固定舱的两角各设有防沉架。 

在一个优选实施方式中，所述扩展舱侧板两下角外侧各设有行军固定器。 

本发明还提供一种机动车辆，其包括所述的扩展舱体结构。 

在一个实施方式中，所述机动车辆为医疗车。 

在一个实施方式中，所述机动车辆为旅游车。 

在一个实施方式中，所述机动车辆为房车。 

本发明的有益效果是：本发明为抽拉式扩展，扩大使用面积，利用电机电力驱动或手摇柄手动驱动，操作更加简便，同时封闭安全，并且由导轨支撑整个扩展舱重量，不需要额外支撑件支撑扩展舱。所提供的扩展舱体结构可用于医疗车、旅游车、房车等机动车辆上。 

附图说明

图1是本发明一个实施例中扩展舱体扩展前的立体示意图。 

图2是图1对应的扩展舱体扩展时的立体示意图。 

图3是图1对应的扩展舱体扩展后的立体示意图。 

图中省略了与本发明设计要点无关的其他部件。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本发明做进一步详细说明。 

实施例1 

如图1、图2、图3所示，本发明的一种扩展舱体100，包括固定舱200和扩展舱300，所述扩展舱300由顶板301、侧板302、前后端板（为展示扩展舱体内部结构，未示出）及底板303组成，所述底板303为折叠板，所述扩展舱300设于固定舱200两侧，实行双向扩展。

如图1所示，在扩展舱体100扩展前，所述扩展舱前后端板和顶板301相互错位置于固定舱200内，所述扩展舱底板303则各自折叠树立在固定舱200内部的两边，所述扩展舱侧板302和固定舱侧板202位于同一垂直面，共同构成扩展舱体的侧板。 

如图2所示，所述扩展舱300由六根伸缩导轨支撑，所述导轨由固定导轨204和移动导轨304组成，所述固定导轨204设于固定舱200底架上，所述移动导轨304设于扩展舱300上，并支撑扩展舱300沿固定导轨204向外移动，实行扩展。 

如图3所示，在扩展舱300扩展后，所述扩展舱顶板301，侧板302、前后端板全部伸出固定舱200外，所述扩展舱底板303展开，与固定舱底板203成同一水平面。 

如图2所示，所述扩展舱体100内设有自动驱动部分以及传动机构部分（自动驱动部分和传动机构部分未完全示出），所述自动驱动部分设有电动机101，所述传动机构部分设有传动轴、齿轮箱、齿条，通过电动机101带动传动机构推拉扩展舱300，实现扩展舱300在导轨上展开或收拢。 

所述传动机构部分设有逆止器（未示出），防止传动过程中传动机构逆向传动，确保电机不转时扩展舱停留在任意位置稳定可靠，不受外力干扰而移动。