[发明专利]摩托车大货架安装支架无效
申请号: | 201210077272.2 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN103318319A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 聂绍彬 | 申请(专利权)人: | 聂绍彬 |
主分类号: | B62J7/02 | 分类号: | B62J7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402160 重庆市永*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 货架 安装 支架 | ||
技术领域
本发明涉及摩托车技术领域,具体涉及一种摩托车大货架安装支架。
背景技术
目前,现有的摩托车因为具有轻便快捷等诸多优点受广大消费者喜爱,一般而言,摩托车均设置有大货架安装支架,大货架安装支架设置于摩托车两边,主要用来放置踏脚或者货物,但是,现在的摩托车大货架安装支架一般采用多根管材焊接成型,并利用焊接其上的安装支耳连接在摩托车上,这种结构不稳定,尤其是安装支耳容易损坏。
发明内容
本发明所的目的是提供一种摩托车大货架安装支架,其结构稳定,不易损坏,从而解决上述背景技术中的问题。
本发明提供的摩托车大货架安装支架,其大货架安装支架利用加强管弯曲成形,且所述大货架安装支架的一个端部设置有用于连接所述摩托车平叉轴上的安装孔,另一个端部设置有用于连接所述摩托车车架尾部安装板的安装孔;所述大货架安装支架端部具有扁平部分,所述安装孔设置于所述扁平部分上。
采用了以上结构,本发明具有以下有益效果:
本发明的大货架安装支架利用加强管弯曲成形,并连接平叉轴和车架尾部安装板,采用冲压和弯形工艺,造型美观、独特,且操作简单,安装方便,整个大货架安装支架尤其是脚踏区域刚性好、强度高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明,下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。
图1是本发明的摩托车大货架安装支架的示意图;
图中:1.大货架安装支架,2.第一安装孔,3.第二安装孔,4.扁平部分。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见附图1,本发明的摩托车大货架安装支架,所述大货架安装支架1利用加强管弯曲成形,且所述大货架安装支架1的一个端部设置有用于连接所述摩托车平叉轴上的第一安装孔2,另一个端部设置有用于连接所述摩托车车架尾部安装板的第二安装孔3,所述大货架安装支架1端部具有扁平部分4,所述第一安装孔2和第二安装孔3均设置于所述扁平部分4上。
该大货架安装支架利用加强管弯曲成形,并连接平叉轴和车架尾部安装板,采用冲压和弯形工艺,造型美观、独特,且操作简单,安装方便,整个大货架安装支架尤其是脚踏区域刚性好、强度高。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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