[发明专利]支架与盖板的联接结构和起重机

说明书

技术领域

本发明涉及一种联接结构，具体而言，涉及支架与盖板的联接结构和起重机。

背景技术

目前，汽车起重机盖板与支架联接后可形成单边封闭结构，使得另一侧的人手或工具无法触及，因此不能采用传统的螺栓螺母联接，而必须在盖板上攻螺纹孔才能有效地将支架和盖板联接在一起。为了保证支架螺纹孔与盖板安装孔中心位置，通常需要在现场配钻攻丝，这样就会对盖板的厚度有一定要求，同时对实际生产带来不便，而且不利于零件的互换。

因此，需要一种新的联接件，可以作为通用件，方便零件的互换，而且能够解决封闭或半封闭情况下联接时需要现场攻丝的问题，提高安装效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种新的联接件，可以作为通用件，方便零件的互换，而且能够解决封闭或半封闭情况下联接时需要现场攻丝的问题，提高安装效率。

有鉴于此，本发明提供了一种支架与盖板的联接结构，包括盖板、支架与螺栓，所述盖板上设有第一通孔，所述支架上设有第二通孔，所述支架与盖板的联接结构还包括联接件，所述盖板与所述支架、所述联接件自上而下放置，所述联接件包括：本体，所述本体上贯穿设置有第三通孔，所述螺栓依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔与所述第三通孔后与螺母配合，用于将所述盖板与所述支架固定连接；第一凸起结构，所述第一凸起结构自所述本体相对的两端部向下延伸而成，用以限制所述螺母随所述螺栓转动时相对所述本体的转动；第二凸起结构，所述第二凸起结构自所述本体相对的另两端部向上延伸而成，且所述第二凸起结构可伸入所述第一通孔内，用以限制所述联接件随所述螺栓转动。

在该技术方案中，联接件配合螺栓和螺母即可实现封闭或半封闭情况下盖板和支架之间的联接，而不需现场攻丝，降低了对盖板厚度的要求，降低了生产成本；而且联接件可作为通用件，应用于各种封闭或半封闭的联接中，可以方便不同情况下零件的互换。

优选地，所述本体、所述第一凸起结构和所述第二凸起结构一体成型。在该技术方案中，联接件采用一体成型的方式获得，减少了零件的数量，省去了组装的过程，生产方便，提高了生产效率。

优选地，所述第一凸起结构相向弯折而成；和/或所述第二凸起结构相向弯折而成。在该技术方案中，第一凸起结构和第二凸起结构可以通过冲压等方式直接获得，容易实现；所述第一凸起结构和所述第二凸起结构可以均采用冲压的方式获得，所以只需对一块板进行冲压处理和打孔即可获得联接件，最大程度的简化了生产流程，提高了生产效率。

优选地，所述第一凸起结构关于轴线对称；和/或所述第二凸起结构关于轴线对称。

优选地，所述第一凸起结构的轴线与所述第二凸起结构的轴线垂直。

优选地，所述第一通孔与所述第二通孔均为腰型孔，且穿经所述第一通孔端部弧状结构的轴线与穿经所述第二通孔端部弧状结构的轴线呈夹角布置。

优选地，所述夹角为直角。

在该技术方案中，第一通孔和第二通孔均为腰型孔，所以只需将钻头横向移动即可获得，加工方便，而且满足联接件的使用要求；而且采用腰型孔，方便调节螺栓的位置，降低了对所述盖板和所述支架加工时打孔位置的精度要求，降低了生产成本。

本发明还提供了另一种支架与盖板的联接结构，包括盖板、支架与螺栓，所述盖板上设有第一通孔，所述支架上设有第二通孔，所述盖板与所述支架、所述联接件自上而下放置，所述支架与盖板的联接结构还包括联接件，所述联接件包括：本体，所述本体上贯穿设置有螺孔，所述螺栓依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔与所述螺孔，用于将所述盖板与所述支架固定连接；凸起结构，所述凸起结构自所述本体相对的两端部向上延伸而成，且所述凸起结构可伸入所述第一通孔内，用以限制所述联接件随所述螺栓转动。

在该技术方案中，联接件配合螺栓和螺母即可实现封闭或半封闭情况下盖板和支架之间的联接，而不需现场攻丝，降低了对盖板厚度的要求，降低了生产成本；而且联接件可作为通用件，应用于各种封闭或半封闭的联接中，可以方便不同情况下零件的互换。

优选地，所述本体与所述凸起结构一体成型。

在该技术方案中，联接件采用一体成型的方式获得，减少了零件的数量，省去了组装的过程，生产方便，提高了生产效率。

优选地，所述凸起结构相向弯折而成。

在该技术方案中，凸起结构可以通过冲压等方式直接获得，容易实现，而且只需对一块板进行冲压处理和打孔即可获得联接件，最大程度的简化了生产流程，提高了生产效率。

优选地，所述凸起结构关于轴线对称。