[发明专利]跨街或顺街天桥立体车库

说明书

技术领域

本发明立体车库的技术领域，特别是涉及一种跨街或顺街天桥立体车库。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，我国城市的汽车保有量在不断刷新纪录，已凸显出停车难的问题，在地面有限面积的情况下，近年来出现了一些立体车库，一定程度上缓解了城市土地资源紧张、交通拥堵等诸多棘手问题。然而现有立体停车场无论土建式还是机械式都占用了一定的地面空间，对于车流比较密集、建筑位置固定、地面空间狭小的地段，车辆停放则成为一大难题。目前许多大中城市的政府机关门前、商网集中地段、休闲娱乐场所门前，仅有纵横或交叉的行车通道，而各式各类的停车设备均对解决无法停车的问题束手无策。 

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种跨街或顺街天桥立体车库。

本发明的技术方案是：一种跨街或顺街天桥立体车库，包括多层方格式车库主体框架、安装在框架上部的顶棚、转运活动架，所述的车库主体框架为模块拼装式结构，车库主体框架横跨在马路上或顺放在马路边上，车库主体框架底面距离路面有一定高度，车库主体框架两端通过支腿支撑在马路边的地面上，所述的转运活动架与车库主体框架为横向滑动连接，所述转运活动架上设有升降托盘，所述的升降托盘和转运活动架之间为竖向滑动连接，所述的升降托盘包括底板和侧架，升降托盘的侧架与转运活动架外侧面之间为滑动连接，在转运活动架上设有升降驱动装置与升降托盘连接，升降托盘的底板上设有导轨A和回转盘，所述的主体框架的每个方格内设有固定托盘，固定托盘上设有与上述导轨A匹配的导轨B；该跨街天桥立体车库还包括有载车板，该载车板下面设有与导轨A、导轨B匹配的滚轮。

所述的转运活动架的底部与车库主体框架底部平齐，转运活动架外侧设有随架导轨，所述的车库主体框架的端部设有高度能够与随架导轨对接的固定导引轨；所述的升降托盘的侧架安装在上述随架导轨上。

所述的固定导引轨下端植入地面，上端与车库主体框架的底面焊接。

所述的升降托盘的侧架和底板铰接在一起，在侧架顶部和底板外边沿之间连接有加固钢丝绳。

所述的升降驱动装置包括安装在转运活动架上部的驱动电机、与驱动电机通过链传动机构连接辊轴，辊轴的两端设有升降链轮，在转运活动架内部设有配重块，该配重块与升降托盘的侧架上部通过升降链条连接，该升降链条担在升降链轮上。

所述的回转盘安装在升降托盘的中部，回转盘的下部中心设有支撑轴承，回转盘的周边设有行走轮，回转盘的下部还设有回转驱动电机，该电机通过齿轮机构驱动回转盘。

所述的载车板表面设有车轮槽，载车板的两端设有引坡，载车板的地面设有与导轨A、导轨B匹配的滚轮。

所述的活动转运架为两个，分别设置在车库主体框架的两侧面。

所述的车库主体框架的上、下分别设有横向的上、下转运导轨，所述的活动转运架上、下也分别设有与转运导轨匹配的上、下滑轮组，所述的车库主体框架上部设有与上转运导轨平行布置的转运驱动链条，驱动链条两端安装在链轮上，其中一个链轮与动力装置连接，该转运驱动链条与活动转运架上部通过链条卡紧器固定连接。

所述的下滑轮组包括与活动转运架连接的下滑轮组架、安装在滑轮架内的支撑滚轮和止动压轮，所述的上滑轮组包括活动转运架连接的下滑轮组架、安装在滑轮架内的悬挂滚轮。

本发明的有益效果：

该发明在马路上方建立体车库，可以跨街放置，也可顺街放置，不妨碍交通，不但解决停车问题，还解决立体车库占地问题，通过升降托盘和转运活动架的配合能够实现停取车的自动化，无需避让，效率高。

该车库采用模块拼装式结构，能够在工厂生产车库模块，然后到现场安装，提高施工速度，并且能够根据路面的情况随时扩展，提升了该车库的适应能力。

沿马路行驶方向双向均可停车，该车库的载车板带有回转盘，能在车库内或者升降托盘上对车辆进行自动调头，并且能够通过转运活动架将该车送到街道的对面进行取车，可以为驾车人节省取车回程调头的时间，同时也缓解调头时路面的压力，提高路面的通流能力。

该发明中为升降托盘设置随架导轨和固定导轨两种，能够解决升降托盘下地收车、送车与横向移动之间的矛盾，当升降托盘需要横向移动式，升降托盘处于随架导轨上，随转运活动架一同左右移动，当升降托盘需要下地收车、送车时，转运活动架移动到车库端部将随架导轨和固定导轨对接上，从而实现升降托盘的下落。       

附图说明

图1为该跨街天桥立体车库的主视结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为转运活动架与车库主体框架安装结构的主视图；