[发明专利]车载道路坡度检测方法及装置无效
申请号: | 201210071906.3 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN102818556A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 郑旭光;王辛立;王松;张鹏雷;王玉海 | 申请(专利权)人: | 一汽解放青岛汽车有限公司 |
主分类号: | G01C9/00 | 分类号: | G01C9/00 |
代理公司: | 山东清泰律师事务所 37222 | 代理人: | 聂磊 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 道路 坡度 检测 方法 装置 | ||
1.一种车载道路坡度检测方法,其特征在于它包括下述步骤:
(1)车载车速传感器实时检测车速信息,将车速检测值V测通过CAN总线接口电路传递给MCU运算单元;
(2)通过卡尔曼滤波器估计车速Vk;
(3)通过数字微分计算车辆加速度a=dVk/dt;
(4)车载加速度传感器实时检测车辆加速度asensor;
(5)MCU运算单元计算道路坡度θ=arcsin{(a-asensor)/g}
(6)MCU单元通过CAN总线输出道路坡道值。
2.根据权利要求1所述的车载道路坡度检测方法,其特征在于所述MCU进行卡尔曼滤波计算的方法如下:
Jk=Jk-1+k1×δ
ak=ak-1+jk-1+k2×δ
Vk=Vk-1+T×ak-1+k3×δ
其中:Jk:本次迭代得到的冲击度;
jk-1前次迭代得到的冲击度;
实测车速V测与估计车速的速度差;
k1、k2、k3:卡尔曼增益常数
T:检测周期
3.一种使用权利要求1或2所述的车载坡度检测方法的车载道路坡度检测装置,其特征在于它包括MCU运算单元,及与其相连接的加速度传感器。
4.根据权利要求3所述的车载道路坡度检测装置,其特征在于所述MCU运算单元通过CAN总线与车速传感器相连接。
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