[发明专利]车载道路坡度检测方法及装置无效

专利信息
申请号: 201210071906.3 申请日: 2012-03-19
公开(公告)号: CN102818556A 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 郑旭光;王辛立;王松;张鹏雷;王玉海 申请(专利权)人: 一汽解放青岛汽车有限公司
主分类号: G01C9/00 分类号: G01C9/00
代理公司: 山东清泰律师事务所 37222 代理人: 聂磊
地址: 266000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车载 道路 坡度 检测 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种车载道路坡度检测方法,其特征在于它包括下述步骤:

(1)车载车速传感器实时检测车速信息,将车速检测值V通过CAN总线接口电路传递给MCU运算单元;

(2)通过卡尔曼滤波器估计车速Vk

(3)通过数字微分计算车辆加速度a=dVk/dt

(4)车载加速度传感器实时检测车辆加速度asensor

(5)MCU运算单元计算道路坡度θ=arcsin{(a-asensor)/g}

(6)MCU单元通过CAN总线输出道路坡道值。

2.根据权利要求1所述的车载道路坡度检测方法,其特征在于所述MCU进行卡尔曼滤波计算的方法如下:

Jk=Jk-1+k1×δ

ak=ak-1+jk-1+k2×δ

Vk=Vk-1+T×ak-1+k3×δ

其中:Jk:本次迭代得到的冲击度;

jk-1前次迭代得到的冲击度;

实测车速V与估计车速的速度差;

k1、k2、k3:卡尔曼增益常数

T:检测周期

3.一种使用权利要求1或2所述的车载坡度检测方法的车载道路坡度检测装置,其特征在于它包括MCU运算单元,及与其相连接的加速度传感器。

4.根据权利要求3所述的车载道路坡度检测装置,其特征在于所述MCU运算单元通过CAN总线与车速传感器相连接。

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