[发明专利]一种组合式内模成型轮胎的方法无效
申请号: | 201210071887.4 | 申请日: | 2012-03-18 |
公开(公告)号: | CN103317629A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 刘志民 | 申请(专利权)人: | 刘志民 |
主分类号: | B29C35/00 | 分类号: | B29C35/00;B29L30/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 646005 四川省泸州市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 成型 轮胎 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种制造轮胎的方法。
背景技术
目前,国内外普遍采用水胎和胶囊成型轮胎外胎。
水胎是用橡胶材料制作的中空圆环体,硫化成型时,水胎外轮廓成型外胎内表面。硫化成型前,利用橡胶材料的高弹性把水胎装入未硫化的外胎半成品胎圈内。硫化成型后,同样利用其高弹性把水胎从外胎制品中取出。
胶囊是用橡胶材料制作的环状体。硫化前,把胶囊装入外胎半成品胎圈内,当胶囊内部冲压时,其外轮廓伸张,从而带动外胎半成品胎圈扩张,达到完全伸张时,进行硫化,利用胶囊外轮廓成型外胎内表面。硫化结束,胶囊内部泄压时,胶囊收缩,取出外胎制品。
采用水胎和胶囊成型轮胎外胎有不足之处。水胎和胶囊都是采用橡胶材料制作,使用寿命有限,一般约成型数百次后报废。其次,水胎和胶囊成型轮胎外胎需要人量劳动力。
发明内容
本发明采用组合式内膜,整个内模由若干输出构件组成。此组合式内膜可处于收缩状态和伸张状态,处于收缩状态的输出构件向四周运动便可达到伸张状态;而处于伸张状态的输出构件向中心运动可达到收缩状态。输出构件的运动可由相应的中心机构带动。
外胎成型时分为装模、硫化成型、卸模三步骤:
装模:处于收缩状态的内模输出构件向四周伸张,撑涨未硫化的外胎半成品胎圈。然后,成型外胎外表面的上模和下模合模,包紧内部带有内模的胎圈。
硫化成型:此时,胎圈处于上模、下模和伸张状态的内模之中,加热外模和内模,硫化胎圈。
缷模:上模和下模开启,外胎脱离上下模。内模输出构件收缩,外胎脱离内模。
附图说明
图1为处于收缩状态的内模示意图;
图2为处于伸张状态的内模示意图。
图1和图2中所示各数字分别表示如下:1.内模输出构件;2.内模输出构件;3.内模输出构件;4.内模输出构件;5.内模输出构件合模痕。内模输出构件1、2、3、4共同表示粘个内模由若干输出构件组成。
图中箭头表示内模输出构件运动的方向。
图3为中心机构示意图,1.输入构件;2.构件;3.构件;4.机架;5.机架。
若干个这样机构从中心向四周排列构成整个中心机构,中心线和输入构件1同轴,构件2末端连接内模输出构件。
具体实施方式
下面,参照图1、图2和图3描述本发明实施例。
图1为处于收缩状态的内模示意图
图2为处于伸张状态的内模示意图
图1利图2中所示各数字分别表示如下:1.内模输出构件;2.内模输出构件;3.内模输出构件;4.内模输出构件。它们共同表示整个内模由若干输出构件组成。
图中箭头表示内模输出构件运动的方向。
图3为中心机构示意图,1.输入构件;2.构件;3.构件;4.机架;5.机架。
若干个这样机构从中心向四周排列构成整个中心机构,中心线和输入构件1同轴,构件2末端连接内模输出构件。
本发明采用组合式内膜,整个内模由若干输出构件1、2、3、4等组成。此组合式内膜可处于收缩状态(图1)和伸张状态(图2),处于收缩状态的输出构件向四周运动便可达到伸张状态;而处于伸张状态的输出构件向中心运动可达到收缩状态。输出构件的运动可由相应的中心机构带动。
外胎成型时分为装模、硫化成型、缷模三步骤:
装模:处于收缩状态的内模输出构件向四周伸张,撑涨未硫化的外胎半成品胎圈。然后,成型外胎外表面的上模和下模合模,包紧内部带有内模的胎圈。
硫化成型:此时,胎圈处于上模、下模和伸张状态的内模之中,加热外模和内模,硫化胎圈。
卸模:上模和下模开启,外胎脱离上下模。内模输出构件收缩,外胎脱离内模。
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