[发明专利]叶片泵

说明书

技术领域

本发明涉及叶片泵。

背景技術

作为叶片泵，如WO2005/005837(专利文献1)中所记载的，具有：与枢轴支承在壳体内部的旋转轴结合而旋转的转子；在壳体的内部以围绕转子的方式配设的定子；在沿转子的放射方向设置的多个叶片槽中滑动自如地配设的多个叶片；在转子的周围由相邻的叶片划分的多个泵室；与进行压缩行程的泵室对应、在转子的直径方向上相对设置的多个排出端口；和从各排出端口的与转子旋转前进方向相反方向的孔缘沿该相反方向延伸的刻槽。在该叶片泵中，通过刻槽各泵室与各排出端口之间的连通开始点变早，相对叶片的旋转速度该泵室与该排出端口之间的连通时间变长。因此，向该排出端口内的工作液压的泵室的移动时间变长，因此，在泵室内的工作流体的液压变化变小。结果，能够缓和泵室内的冲击压力，并能够降低异常噪声的产生。

并且，作为叶片泵，如日本专利3573242(专利文献2)中所记载的那样，多个排出端口被分成总是进行排出的主排出端口和其它的副排出端口。例如，车辆的动力转向装置中所使用的叶片泵，在低旋转区域中，向转向装置的流体设备供给足够的流量，在高旋转区域中，希望为了降低多余的马力消耗而抑制不必要的大的流量。因此，在低旋转区域中，从主排出端口和副排出端口双方对流体设备供给足够流量的压力流体。并且，在高旋转区域中，仅从主排出端口向流体设备供给压力流体，副排出端口的排出油作为剩余油向箱侧(或与相同的副排出端口对应的吸入端口)回流，实现消耗马力的降低。

图7、图8A、图8B是表示前述以往的叶片泵的图，1为转子、1A为叶片槽、1B为叶片、1C为相邻叶片1B、1B划分的泵室、2为旋转轴、3为定子、4M为主排出端口、V1为刻槽、4S为副排出端口、V2为刻槽、5、6为吸入口。主排出端口4M的刻槽V1的延伸长度A与副排出端口4S的刻槽V2的延伸长度B被设定成同一长度。

在前述以往叶片泵中，仅从主排出端口4M向流体设备供给压力流体时，与向流体设备的供给流路相连的主排出端口4M的工作液压变高，与箱侧(或吸入端口)相连的副排出端口4S内的工作液压变低。结果，如图7所示，通过转子1的中心连结主排出端口4M和副排出端口4S的该转子1的直径上，主排出端口4M内的工作液压经由泵室1C向转子1施加的压力Fa和副排出端口4S内的工作液压经由泵室1C向转子1施加的压力Fb成为Fa＞Fb。该Fa/Fb的压力差使转子1的中心K如从图8A到图8B那样从定子3的中心L向副排出端口4S附近位移转子1与旋转轴2结合的梳状齿的松动量。由此，转子1的中心K从定子3的中心L偏移，在隔着转子1的中心K而相对的两片叶片1B、1B中，一方的叶片1B到达主排出端口4M的刻槽V1的时刻比另一方的叶片1B到达副排出端口4S的刻槽V2的时刻晚。因此，这些由各叶片1B划分的各泵室1C与主排出端口4M和副排出端口4S分别连通的时刻相互错开，甚至各排出端口4M、4S内的液压脉动的相位相互错开，并引起异常噪声的产生。

发明内容

本发明的课题在于，在具有设置用于缓和由相邻的叶片划分的泵室内的冲击压力的刻槽的多个排出端口的叶片泵中，在各排出端口的排出压力相互不同时，使各排出端口内的液压脉动相位相互同步化，并能够抑制异常噪声的产生。

技术方案1所涉及的发明为一种叶片泵，其特征在于，具有：与枢轴支承在壳体内部的旋转轴结合而旋转的转子；在壳体的内部以包围转子的方式配设的定子；滑动自如地配设在沿转子的放射方向设置的多个叶片槽中的多个叶片；在转子的周围由相邻的叶片划分的多个泵室；与进行压缩行程的泵室对应，在转子的直径方向上对置设置的多个排出端口；和从各排出端口的与转子旋转前进方向相反方向的孔缘沿该相反方向延伸的刻槽，在各排出端口的排出压力相互不同时，设置在高排出压力侧的排出端口上的刻槽的延伸长度设定得比设置在低排出压力侧的排出端口上的刻槽的延伸长度长。

技术方案2所涉及的发明为在技术方案1所涉及的发明的基础上，隔着上述转子的中心位于两侧且相对的两个叶片被设置在该转子的直径上，在该转子的中心向低排出压力侧的排出端口附近位移了与旋转轴之间的松动量时，一方的叶片到达高排出压力侧的排出端口的刻槽的前端的时刻和另一方的叶片到达低排出压力侧的排出端口的刻槽的前端的时刻被设定成同时。

技术方案3所涉及的发明为在技术方案1或2所涉及的发明的基础上，上述多个排出端口由总是进行排出油的供给的主排出端口和其它副排出端口构成时，主排出端口为高排出压力侧的排出端口，副排出端口为低排出压力侧的排出端口。