[发明专利]用于制造热气路径构件和热气路径涡轮构件的方法有效
申请号: | 201210071591.2 | 申请日: | 2012-03-07 |
公开(公告)号: | CN102678198A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | S·C·科蒂林加姆;D·V·巴奇;B·P·莱西;K·B·莫里;B·L·托利森;P·T·沃尔什 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制造 热气 路径 构件 涡轮 方法 | ||
技术领域
本文公开的主题涉及涡轮机。更具体而言,该主题涉及涡轮的热气路径构件中的冷却通路。
背景技术
在涡轮中,燃烧器将燃料或空气-燃料混合物的化学能转化成热能。热能被流体(常常是来自压缩机的压缩空气)传送到涡轮,在涡轮中,热能转化成机械能。作为转化过程的一部分,热气在涡轮的一些部分上面流动且流过这些部分。沿着热气路径的高温可加热涡轮构件,从而导致构件退化。通过铸造而在构件中形成冷却通道可限制通道到待冷却的构件的表面的接近度。因此,冷却通道的有效性受到限制,从而增大沿着热气路径的涡轮构件所经历的热应力。
发明内容
根据本发明的一方面,提供了一种用于制造涡轮的热气路径构件的方法,该方法包括在部件的表面中形成冷却通道。该方法还包括:在部件的表面上设置层,以封闭冷却通道,层设置在待冷却的部件的一部分上;以及将层结合到表面上,其中,结合包括加热部件和层。
根据本发明的另一方面,一种热气路径涡轮构件,该构件包括部件,其具有形成于部件的表面中的冷却通道。该构件还包括设置在部件的表面上以封闭冷却通道的层,其中,层的厚度小于大约0.8mm,以及其中,通过加热部件和层来将层结合到表面上。
根据结合附图得到的以下描述,这些和其它优点与特征将变得更加显而易见。
附图说明
在说明书的结论处的权利要求中特别指出和明确声明了被视为本发明的主题。根据结合附图得到的以下详细描述,本发明的前述和其它特征与优点是显而易见的,其中:
图1是涡轮机系统的一个实施例的示意图;
图2是待置于燃气轮机中的示例性热气路径构件的示意性侧视图;
图3是待置于燃气轮机中的热气路径构件的一个实施例的透视图;
图4是待置于燃气轮机中的热气路径构件的另一个透视图;以及
图5是待置于燃气轮机中的示例性热气路径构件的又一个示意性侧视图。
详细描述以参照附图的实例的方式来阐明本发明的实施例,以及优点和特征。
部件列表
100燃气轮机系统
102压缩机
104燃烧器
106涡轮
108轴
110燃料喷嘴
112燃料供应
200热气路径构件
202部件
204表面
206通道
208层
210填料材料
212夹持装置
214区域
216距离
300护罩
302部件
304表面
306表面
308通道
310孔
312流体供应
314密封槽口
316表面
402层
404填料材料
500热气路径构件
502部件
504表面
506通道
508层
510填料材料
512夹持装置
514区域
516距离
具体实施方式
图1是涡轮机系统(例如燃气轮机系统100)的一个实施例的示意图。系统100包括压缩机102、燃烧器104、涡轮106、轴108和燃料喷嘴110。在一个实施例中,系统100可包括多个压缩机102、燃烧器104、涡轮106、轴108和燃料喷嘴110。压缩机102和涡轮106通过轴108来联接。轴108可为单个轴或联接在一起而形成轴108的多个轴节段。
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