[发明专利]电池模块

说明书

本申请要求于2011年8月22日在韩国知识产权局提交的第10-2011-0083485号韩国专利申请的优先权和权益，该韩国专利申请的全部内容通过引用包含于此。

技术领域

本发明的实施例的多个方面涉及一种电池模块。

背景技术

通常，电池单体在移动装置、电动车辆、混合动力车辆等中用作诸如电能的能源，电池单体的形状可以根据所应用到的外部装置的种类而变化。

诸如移动电话的小型移动装置可以通过单个电池单体的输出和容量来工作预定的时间。然而，在诸如需要较大功率的电动车辆和混合动力车辆的应用中，当需要长时间高功率驱动时，通过连接多个电池单体来构造高容量电池模块以提高输出和容量。电池模块可以根据包括在其中的电池单体的数量来提高输出电压或输出电流。此外，可以通过将多个电池模块电连接来构造电池包。

通常，当电池单体的数量较大时，电池模块的长度较长。此外，当振动或冲击作用于传统的电池模块时，存在电池模块的中部被浮置和电池模块可能会被损坏的问题。

发明内容

根据本发明的一方面，通过将加固构件插入到构造有多个电池单体的电池模块中而将电池模块被构造为防止或基本防止因振动或冲击造成的电池模块中部的下垂或下陷。这样，根据本发明实施例的电池模块尤其适合应用在电动车辆或混合电动车辆中。

根据本发明的实施例，一种电池模块包括：一对端板；多个电池单体，沿一个方向排列在所述一对端板之间；顶板，位于所述多个电池单体的上部；底板，位于所述多个电池单体的下部；外壳，与所述一对端板、顶板和底板一起容纳所述多个电池单体；以及至少一个加固构件，位于所述多个电池单体中的电池单体之间，所述至少一个加固构件包括至少一个固定单元。

所述至少一个加固构件的所述至少一个固定单元可以被固定到外壳。

所述至少一个加固构件可以位于电池模块的中部。

所述至少一个加固构件可以包括与电池单体接触并且尺寸与电池单体的尺寸基本相同的表面，所述至少一个加固构件还可以包括具有恒定厚度且从所述至少一个加固构件的上表面穿透到所述至少一个加固构件的下表面的至少一个插入孔。

所述至少一个加固构件的相对的侧表面和下表面可以延伸到与所述至少一个加固构件接触的电池单体的下表面和相对的侧表面的部分。

所述至少一个固定单元可以位于所述至少一个插入孔的底部。

所述至少一个加固构件和外壳可以通过第一固定构件固定。

底板对应于所述至少一个固定单元可以具有第一固定构件穿透的通孔。

第一固定构件可以包括螺栓或螺柱。

顶板可以包括：顶部基体单元，面向电池单体的上表面；以及顶部凸缘单元，从顶部基体单元的侧表面朝着电池单体的侧表面弯曲。

所述至少一个加固构件可以包括位于所述至少一个加固构件的与顶部凸缘单元接触的侧表面上的突起单元。

顶部凸缘单元对应于突起单元可以具有容纳突起单元的突起容纳单元。

突起单元可以具有尖端朝上的锥形形状。

底板可以包括：底部基体单元，面向电池单体的下表面；以及底部凸缘单元，从底部基体单元的侧表面朝着电池单体的侧表面弯曲。

所述至少一个加固构件可以包括形成在所述至少一个加固构件的与底部凸缘单元接触的侧表面上的结合槽。

底部凸缘单元对应于结合槽可以具有结合孔。

所述至少一个加固构件所述的侧表面和底部凸缘单元可以在结合槽和结合孔处通过第二固定构件固定。

附图说明

附图与说明书一起示出了本发明的一些示例性实施例，并且附图与描述一起用来解释本发明的多个方面和原理。

图1是根据本发明实施例的电池模块的透视图。

图2是图1的电池模块的分解透视图。

图3是根据本发明实施例的电池模块的加固构件的透视图。

图4A是图3的加固构件的俯视图。

图4B是图3的加固构件的正视图。

图4C是图3的加固构件的侧视图。

图5是图1的电池模块沿着A-A’线的剖视图，是在顶板被固定之前将加固构件固定到底板的状态下示出的。

图6是根据本发明另一实施例的电池模块的透视图。

具体实施方式