[发明专利]一种废油再生柴油毛油的双裂双催新工艺

说明书

技术领域

本发明涉及废油综合利用和燃料油加工技术领域，特别涉及一种废油再生柴油毛油的双裂双催新工艺。

背景技术

石油供应日益紧张，价格不断上涨，资源日趋枯竭，种种迹象表明，低油价时代可能一去不复返了。为了缓解石油供应紧张，充分利用能源资源，节能减排、减少污染、变废为宝已成为国家的一项基本国策，充分利用废弃原料，特别是废旧油类进行催化裂解再生轻重柴油、燃料油等，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保，变废为宝，是国家、社会、企业的明智选择，前景十分广阔。但是，废旧油品种类繁多，成分复杂，品质不一，催化裂解极其困难，尤其是催化裂解催化剂、催化裂解新工艺和新设备更是缺乏，使得废旧油类的资源利用率得不到充分发挥，物尽其用达不到期望效果。

废旧油类（废油），主要包括矿物油（石油类）和动植物油（油脂类），它们在成分上是很不一样的。目前废油的综合利用主要可以分成三类，一类是将废旧油品（矿物油类）进行粗加工后用作低端燃料，导致资源利用率得不到发挥，造成资源浪费。另一类是沿用石化大厂的炼油工艺，废油除水除杂→入釜→升温→废油蒸气进入催化层→除粗杂层→除细杂层→吸附→冷凝→酸处理→碱中和→调配成柴油，工艺复杂，设备多，投资大，一般厂家难以承受。还有一类是餐饮废油或酸化油（油脂类）制取生物柴油工艺，有人声称不用酸碱和甲醇而简单蒸馏一下就成了合格的生物柴油产品，这是偷换概念。这种方法根本就没有将油脂的分子量降低，也没有改变分子的碳链结构，精制深度和抗氧化程度达不到要求，这样的油仍然还是原来的油脂，无法达到柴油的理化指标。现在废旧油类的综合利用最先进的技术据称是分子蒸馏或高真空蒸馏，既解决了颜色问题，又去掉了酸碱洗导致酸碱值超标、抗乳化性不合格等问题，但投资大，技术要求高，实用性不强。可以说，目前市场上还没有一套真正意义上的废油裂化再生柴油的连续生产型工业化装置，因此再生的柴油粘度、密度、色度、闪点、抗氧化性等都不达标。

传统的废油处理方法是将废油加入蒸馏釜直接进行蒸馏，将蒸馏出的油份用酸和碱进行精制。此方法做出的油品粘度大，密度大，很短时间内就会氧化变黑，而且油里面的臭味和异味很难脱除，酸渣和废水的处理和排放对环境会造成严重的二次污染。

国内关于废旧油品的再生利用有过许多报道，废旧油品再生柴油、燃料油也有一些报道或非正式报道或广告，但真正进入实际应用或规模化生产的却很少。因为油品再生或废旧油品再生柴油、燃料油质量难以控制，或质量不达标或环保有问题，或者产品本身的性能不佳，很难与正规石油产品竞争。

废旧油品制取柴油或燃料油曾有过一些报道，但是这些方法、工艺或装置都未能彻底改变传统酸碱精制带来的废物排放、污染环境、工序复杂、生产成本高、耗时、耗能等缺点，或多或少地存在这样那样的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种工艺简单、节能环保、运行成本低、效率高的废油再生柴油毛油的双裂双催新工艺，新工艺能催裂的废油除矿物油外，还能催裂油脂类废油，及二者的混合物，包括几乎所有的各类废油，通用性强，再生的柴油毛油色泽浅、气味正、粘度适中、流动性好、凝点低、闪点高，符合国家或行业标准。

本发明采用的技术方案是：一种废油再生柴油毛油的双裂双催新工艺，先在气相催化塔中装入气相催化剂，然后将预处理后的废油和液相催化剂按100 : 0.1～0.2比例的混合物依次通过裂解反应釜和气相催化塔，在350～550°C将废油催化裂解，形成接近于柴油分子结构的毛油，分子量从1000左右降到230左右。

其中，所述预处理为脱水、去杂质、去油泥、去胶质、去氧化物等。

进一步的，所述裂解反应釜内部安装有物料强制导向装置，保证物料交替受热，加热均匀。

进一步的，所述废油为矿物油或油脂类废油，或二者的混合物。

进一步的，所述液相催化剂由基础催化剂、共催化剂和协同调节剂组成，其中基础催化剂在催化剂中占10～50%，共催化剂占10～40%，协同调节剂占10～50%，以上百分比均为重量百分比，其中，所述基础催化剂为无水氯化铝、氯化铁、氧化铜、氧化铝、氧化硅、二氧化锰、二氧化锆中的一种，或它们的混合物；所述共催化剂为活性氧化铝、拟薄水铝石干胶粉、活性硅酸铝、硅铝酸盐、硅铝干胶粉、大孔硅胶、大孔分子筛中的一种，或它们的混合物；所述协同调节剂为膨润土、活性白土、硅藻土、凹凸棒土、高岭土中的一种，或它们的混合物。