[发明专利]双驱动空气压缩机装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力机械装置，特别是涉及一种双驱动空气压缩机装置。

背景技术

随着工业的发展，压缩机到越来越多的应用。空气压缩机作为一种通用机械，在我国工业应用中比较广泛。空气压缩机用于一般动力气源，它广泛应用于机械、医疗、纺织、食品、电力、汽车、钢铁、石油、化工、铁路、建材及军工等行业，而螺杆压缩机是这种气源提供的主要装置之一。

在常见的螺杆机驱动装置中，有的装置单独由电机驱动，也有的装置单独由柴油机驱动。一般来说，电机驱动的装置有利于节约能源和成本，但是对用电条件的依赖性很强；柴油机驱动不利于节约能源和成本，但是对电源无依赖性。以上两种驱动方式的螺杆机均有缺陷，对于断电，环保，成本，战时的均衡应对能力不足，本领域的技术人员致力于研发一种能够根据需要对两种驱动方式进行切换的空气压缩机装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中，空气压缩机的驱动方式单一的不足，提供一种能够在两种驱动方式下进行切换的空气压缩机装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种双驱动空气压缩机装置，其特点在于，所述装置包括：

第一驱动装置和第二驱动装置；

一电磁离合器，所述电磁离合器包括一转轴，所述转轴与所述第一驱动装置的输出轴轴接，所述转轴与第二驱动装置的输出轴以皮带轮传动的方式联接；

一空气压缩机，所述空气压缩机与所述电磁离合器的转轴以皮带轮传动的方式联接。

较佳地，所述第一驱动装置为柴油机。

较佳地，所述第二驱动装置为电动机。

较佳地，所述电磁离合器包括第一工作模式和第二工作模式，在第一工作模式中，所述电磁离合器的转轴受第一驱动装置的输出轴驱动；在第二工作模式中，所述电磁离合器的转轴被第二驱动装置通过皮带轮驱动。

较佳地，所述空气压缩机为螺杆空气压缩机。

本发明中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本发明各较佳实施例。

本发明的积极进步效果在于：本空气压缩机装置结构简单，安装方便，结构紧凑，当电源条件具备时，空气压缩机使用电动机驱动，节约能源和成本；当发生断电情况，战时，或者野外工作条件下，压缩机使用柴油机驱动，保证生产的顺利进行。

附图说明

图1本发明一个具体实施例下的电磁离合器与柴油机输出端轴接部分的结构示意图。

图2本发明一个具体实施例下的双驱动空气压缩机装置的结构示意图。

具体实施方式

本发明的实施例将参照附图进行说明。在说明书附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。附图只是为了便于说明本发明的各个实施例，并不是要对本发明进行穷尽性的说明，也不是对本发明的范围进行限制。

图1示出了柴油机固定法兰12和柴油机输出轴14与电磁离合器2联接的结构示意图。在该实施例中，电磁离合器2的壳体22与柴油机固定法兰12固定连接，电磁离合器2的转轴28通过一摩擦副26与柴油机输出轴14轴接，电磁离合器的壳体22与电磁离合器的转轴28之间通过电磁线圈组件24连接。电磁离合器的转轴28的端部设置有皮带轮盘29，该皮带轮盘29可以同时与多个皮带轮连接。

如图2所示，电磁离合器2的皮带轮盘29依次与电动机3和空气压缩机4的转轴通过皮带轮连接，在一个优选实施例中，皮带轮为齿形带。本领域的技术人员可以理解，皮带轮的形状与连接的转轴输出端匹配。皮带轮可以为梯形齿或圆弧齿，电动机3和空气压缩机4的转轴输出端的轮盘也设置成对应的形状。

电磁离合器2通电后，电磁离合器电磁线圈组件24吸合摩擦副26，此时，电磁离合器的转轴28处于自由旋转状态，在这种工况下，电磁离合器的转轴28由电动机3通过皮带轮进行驱动，此时柴油机不必运行。

当电磁离合器2失电后，电磁离合器电磁线圈组件24不再吸合摩擦副26，电磁离合器摩擦副分开，此时，柴油机1的输出轴14与压缩机转轴28轴接，这样，电动机3停止运转，电磁离合器的转轴28由柴油机1进行驱动。

这样，技术人员可以根据工作场合的不同来决定采用何种驱动方式来驱动空气压缩机。当电源条件具备时，空气压缩机使用电动机驱动，以节约能源和成本；当发生失去电力供应，战时，或者野外工作条件下，压缩机使用柴油机驱动，保证生产的顺利进行。空气压缩机可以是双螺杆空气压缩机，也可以别的类型的压缩机。